Помогите выбрать аккумулятор

[Johnny Kor]

т.е. три аккумулятора, которые я поменял за все время эксплуатации были фиговые? т.к. на них было все тоже самое.. Был бош, варта, теперь мутлу. На всех был недозаряд.
Сколько должен быть нормальный вольтаж на холостых оборотах? если машина нормально эксплуатируется?

[Поводырь]

Напряжение во всех режимах должно быть в пределах 14.1 ... 14.7 В, но мерить лучше прибором...

[Андрей 1960]

Сообщение от Johnny Kor Сколько должен быть нормальный вольтаж на холостых оборотах?

А это было-бы уместно спросить у тех, кто

Сообщение от Johnny Kor ...на переборке гены, сказали, что с ним все ок, и диодный мост работает как положено..

Ну или "талмуд" откройте да там посмотрите.

Сообщение от Johnny Kor т.е. три аккумулятора, которые я поменял за все время эксплуатации были фиговые?

Не знаю. Может быть, Вы фигово рассказываете про ситуацию?

Сообщение от Johnny Kor На всех был недозаряд.

Как это определялось?

[Абырвалг]

Johnny Kor,
А какая у вас длительность и режим поездок?
Если много стоите в пробках, то проблема скорее в этом.

[Johnny Kor]

Абырвалг, последне время раз в неделю или раз в две недели перегоны по трассе по 2 часа туда и 2 часа обратно с разницей в 2-3 дня. в пробках не стою..
До этого по обычно колесил по городу несколько раз в неделю, но опять же в основном без пробок.. и там проблема тоже наблюдалась.. Заводился конечно всегда в таком режиме, но чуть подморозит и аккум не крутит..
Вплоть, до того, что я купил новый аккум в магазине. Все протестировали нагрузочной вилкой при покупке. Все с ним ок.. Две недели ездил на нем почти каждый день.. потом подморозило и все.. он уже не крутит двигатель.. поездки в эти две недели были по часу утром и по часу вечером без пробок. Мне кажется этого достаточно, чтобы аккумулятор был заряжен. Если он через две недели не смог провернуть двигатель, я делаю вывод, что он эти две недели заряжался не так как должен был бы

[PILOT®]

Johnny Kor, Чтоб нормально заряжался АкБ необходимо отключить с минусовой клеммы штепсельный разъём серого цвета. Напряжение перестанет гулять в сети. А точнее генератор будет постоянно подавать напряжение в сеть. Конструктивно аппаратура постоянно питается от АкБ, а генератор периодически подзаряжает АкБ. Поэтому АкБ постоянно находится в полуразряженном состоянии.

[Поводырь]

Сообщение от PILOT® Чтоб нормально заряжался АкБ необходимо отключить с минусовой клеммы штепсельный разъём серого цвета.

У автора вопроса в профиле авто 2005 года, ну нет там этого разъема!

[Андрей 1960]

PILOT®, Вы на год выпуска его автомобиля посмотрите.

[PILOT®]

Понял...

[Андрей 1960]

Сообщение от PILOT® Понял...

А сказать-то чего хотел?
Скоро уже четыре года, как езжу с этим "штепсельным разъёмом серого цвета" - никаких претензий к нему нет.