Сравнение Patrol с конкурентами.

[Mitek40]

Сообщение от sirantony Вот такой американец.http://jeep4x4club.ru/_fr/70/8451341.jpeg

Хорош конёк..

[Vrubel]

Сообщение от Mitek40 Хорош конёк..

Краз лучше, в него загрузить можно больше.
Патролу в лесу уже скучно, а это вообще кошмар в плане габаритов. Для пендосов доски на ферму возить.

[PetroFF]

Сообщение от Vrubel Краз лучше, в него загрузить можно больше.

На нем и в лесу не скучно, можно просто по прямой переть, особенно на груженом

[kolyasik]

Сообщение от Vrubel Краз лучше

Редкий водитель этого авто списывает машину по старости или износу,практически всегда первым "списывается" сам водитель...Но "лаптёжник" прёт дай Бог каждому,это точно.

[dnd]

Всем привет!
Для начала, конечно же, поздравляю всех с новым годом, наилучшие пожелания вам, вашим семьям, клубу и автомобилям!

Вопрос выбора банальный. Вроде бы и гуглил, и думал, и на бумажку выписывал плюсы-минусы. Но всё же решил спросить непосредственно у владельцев Патрулей.

Ищу себе экспедиционник. Планирую как короткие вылазки на дачу и в подмосковье, так и многодневки. На дальняк скорее всего будут 2-3 машины. В салоне кроме меня будут ещё 2-3 человека. Лежак в салоне скорее всего буду делать, на всякий случай.

Бюджет - 1-1,3 млн руб., без апгрейдов.

У Тойот есть 105 модель. Это примерно 2004 год. Всё бы хорошо, но у них единственный вариант - бестурбовый 4,2 1HZ. Надёжный, но слабоватый для трасс. 80-ку с турбиной 1HD-T брать не хочу, староватая она (до 97 года).

1. Подскажите, какой Патрол лучше взять - после 02 года, с 3-литровым ZD300? На что смотреть? Может быть вы уже выбирали между вышеозначенными моделями?

2. Парт-тайм - это хорошо или плохо? Про меньший износ переднего моста понимаю. Но это получается что, на заднем приводе всегда ездить?

Буду благодарен за любую инфу.

[Patrol61]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=59439 http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=40292

[aksakal52]

Сообщение от dnd Вопрос выбора банальны

По этому вопросу не одна тема исписана (бери любую), столько копий поломали Тойота или Ниссан...
Главное - выбор при покупке бу машин очень ограничен. Найти авто с минимальным пробегом, гаражного хранения, без аварий, 1 владельцем, на котором дедушка с бабушкой изредка ездили на дачу... можно, но мало кто находил. Поэтому вопрос Патрол или ТЛК решается в пользу состояния авто.
С 2002 года Патрол или ZD30 (наиболее распространён), или TD42 (если повезёт).
Ну и чуть про задний привод. Считаю его очень комфортным и предсказуемым. Поэтому это не минус.
Ну, короче, листайте этот форум, да обрящете. Тут есть ответы на все вопросы.

[Petrovi4]

Сообщение от Rusak090 уверен что знают. не зря экспедиции на север в основном на 105 совершаются!!

Сообщение от воин И я б на ней поехал, а не на патроле

а я вот как не гляну ютьюб так там одни патрули
а вообще когда машины подготовлены, то различий принципиальных практически нет

[jvr]

а вообще когда машины подготовлены, то различий принципиальных практически нет

[Олег34]

Патрули , тоёты, кразы. Если машина рассматривается как чистый экспедиционник, без ежедневной эксплуотации по городу , с экипажем в 3-4 человека и скарбом для автономного проживания вдали от цивилизации и в то же время обладающего вменяемой проходимостью и комфортом в передвижении по дорогам общего пользования , с объявленным бюджетом я бы пристально посмотрел в ЭТУ сторону.http://voenavto.almanacwhf.ru/universal/univ4.htm
Буханку , по этическим и религиозным для многих здесь присутствующих , не предлагаю