У кого чего ломалось?

[provider3]

поменяли по гарантии сдохший от воды блок управления задним стабилизатором. Вообще конструкция с моей точки зрения не оптимальна в плане уплотнений, поэтому если на приборке начинает помаргивать - владельцам негарантийных авто рекомендую снимать и смотреть, за пару месяцев сгнивает до степени невозможности ремонта. А цена девайса в заказ-наряде просто шокировала: 78 тысяч за блочок

[R0st]

Мой 67 стоил Тоже сменил по гарантии недавно. Учитывая расположение этого блока его впору эпоксидкой весь заливать, там такой механизм - пыль то страшно если попадет, не то что вода.А вся проблема была из-за выскочившей резинки уплотнения через которую провода управления внутрь коробки заходят. Если бы хоть на одном из трех ТО сервисмены заметили это, и посадили ее назад, избежали бы гарантийной замены... хотя... какая им разница, Nissan оплачивает и замену и новый блок предоставляет.

[Михалыч79]

За эти бабки его в серванте держать, да по праздникам детям показывать.

[R0st]

Угу. Если второй тоже загибаться начнет - к концу гарантии поменяю на третий и тут же сниму его к чертовой матери. Пусть лежит до продажи авто в гараже. Либо бонусом новому владельцу отдам, либо продам, если он вообще кому нужен будет.

[Lonjeron]

У меня замененный по гарантии тоже загибаться начал(симптомы те же были). Выковырял резинку уплотнительную, сквозь которую проводка в блок заходит и влил в блок rust-stop 50 грамм в пропорции 50/50 днище/нутрянка и больше проблем не имею...чего и Вам рекомендую сделать. Эта гадость не застывает и при -20 и влагу не пропускает и смазывает, т.ч. советую. Главное успеть...а то он реально загнуться бесповоротно может.

[R0st]

Сегодня наелся мой Гидроник. Запустил с утра, минут через 15 вышел к машине - машин в облаке белого дыма, валит из под бампера Незнаю, как соседи пожарных не вызвали, зрелище не для слабонервных Днем на работе запустил его еще разок, эффект тот же - как только начинается подача топлива в камеру (слышно по щелчкам насоса) - начинает дымить, чем дальше, тем сильнее. И солярой воняет. Вроде бы вывод один - топливо не сгорает в камере. Либо все заср...ось, либо сетка прогорела, либо свече кирдык. Завтра буду снимать, разбирать. Почитал - производитель рекомендует профилактику раз в два года, моему экземпляру год всего... Рановато приболел что то.

ЗЫ. Предпусковые у многих на дизельных Патролах стоят, взял на себя смелость их поломки к неисправностям Патрола отнести.

[vao]

там топливо в камере сгорания распыляется через пористый материал. чем то пензу напоминает. И должны гореть пары соляры. А она там похоже ручьем течет. Кароче, скорее всего, камеру сгорания в помойку.

[R0st]

Пористый материал это у Вебасты. У Гидроника его роль выполняет стальная сетка помоему. Завтра разберу, по итогам отпишусь.

[R0st]

Все оказалось проще. Весь этот дым столбом из-за того что предыдущие пару раз я запускал гидроник на горячем двигателе при наружней температуре около +12 ( тепла в машине уже хотелось, а тарахтеть заведеным двигателем под окнами соседей не хотелось ). Именно в таком режиме он молотил минут по 40 без выхода на максимальную мощность, просто поддерживал температуру и так горячей ОЖ. Из за этого накопил в камере сгорания сажи и прочего. То что я принял за неисправность (жуткая дымина) оказалось совершенно нормальным - при запуске на холодную сей агрегат сразу запустился на максимальную мощность, попутно выжигая всю дрянь (типа самоочищения). А я с перепугу его выключил сразу
Запустил сегодня еще раз на холодную, он подымил минут 10-15, и теперь работает как новый. Зря только на исправную технику пожаловался.

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Vider сдохший от воды блок управления задним стабилизатором.

Это который на самом стабе? или соленоид, что под капотом?