![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1811
06.11.2013, 01:07
|
|
Сообщение от IVS
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Спасибо, обрадовал...
В Австрию-Италию-Швейцарию не стоит не такой машине в вояж отправляться. Но если и эта деталь будет идти два месяца- продам все Ниссаны нахрен и больше к этой марке- ни ногой!!!![Evil](images/smilies/classic/evil.gif)
|
Я проехал из Мурманска до ниццы. На обратном пути обнаружил такой эффект
Он виден только в пробочном движении. Без проблем вернулся
Проехал еще 6000 км, затем по гарантии поменял бублик ГТ
и заодно сменил масло АКПП. Проблем нет
На трассе если не ехать со скоростью 40-60 км в час они никак не проявляются
Да и само проявление хлопот не доставляло
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1812
09.11.2013, 21:16
|
|
1.При езде в темное время суток встречным машинам кажется, что еду с дальним. Кнопки регулировки фар не нашел. Буду видимо обращатьс к дилеру или ждать рестайлинговые фары.
2. При выезде на асфальт с бездорожья забыл выключить режим 4 H . Колеса били , но подумал, что из за грязи. Двигался на скорости 120-160 км/ч. Когда переключился в режим 2h avto биение пропало. До этого планировал зимой ездить на 4H . Неужели так и должно бить или надо в сервис?
Последний раз редактировалось ctt59, 09.11.2013 в 21:40.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1813
09.11.2013, 21:35
|
|
ctt59, фары очень легко регулируются. Надо ключ на 8 и ключ на 10. Вторым откручиваем 3 болта крепления защиты арок к бамперу снизу, отодвигаем немного защиту и откручиваем болт крепления бампера к крылу. Отдираем бампер сбоку, чтобы руку нормально засунуть. Там у фары сзади ближе к низу стоит электрокорректор. У него торчит белый регулирлвочный винт на 8. Крутим его почасовой, пучек вниз и наоборот. Я регулировал по полоске на стене, поставив машину на 5 метров от нее. Отклонение пучка (верх ступеньки) должен быть на 10 см ниже центра линзы.
Если близко ОД, то можно и к нему на регулировку. Просто даже не у всех ОД есть приборы для регулировки ксенона.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1814
09.11.2013, 23:07
|
|
RossMen, 1.Для кого как , для меня это не так то просто. Спасибо конечно, но лучше все таки на стенде. ![Agree](images/smilies/classic/agree.gif) если бы хотя бы со стороны капота, как не девятках когда то, без откручиваний защит.
Добавлено через 1 час 27 минут
2. Прошу прощения, помыл диски и все стало хорошо.
Последний раз редактировалось ctt59, 09.11.2013 в 23:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1815
09.11.2013, 23:11
|
|
Какие-то винты там есть на виду, я как-то пробовал крутить, изменений не ощутил. Когда меняли фару по причине потения и погасания, попросил слегка ПОДНЯТЬ ( !!!) границу ближнего. Сделали без вопросов, сейчас доволен.
А вообще причин недовольства встречных может быть много. Машинка у нас самая высокая из легковых. Низкорослым встречным раньше кажется, что их не уважают. В горку опять же , дороги неровные и т.д. Не всегда нужно сразу бежать регулировать фары.
__________________
Люблю всё настоящее
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1816
09.11.2013, 23:14
|
|
Просто надоело всегда держать руку , чтобы успеть ответить, так как многие стараются в последний момент включить дальний.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1817
09.11.2013, 23:17
|
|
ctt59, Вот по этому поводу в темноте всегда гадаешь - то ли это гадюшничество такое, то ли человек уже решил, что мы уже почти разъехались.
На х-трейле было проще - там стоят верхние ОЧЕНЬ дальние фары. Если как контраргумент включаешь на трассе их вместе с остальным светом, то сдаются все. Дальнобой уважал всегда. Х-трейловоды этими фарами очень гордятся. Издалека в темноте выглядит как тепловоз, заехавший не туда.
__________________
Люблю всё настоящее
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1818
09.11.2013, 23:24
|
|
doctor_zykov, Однозначно первое. Он, наверное тоже не самое хороше думает в этот момент:задрал фары на своем патруле и едет , ну ка дай ка я его проучу. Может они в чем то конечно и правы. Не зря же каждый третий старается включить дальний. Интересно с задранными фарами есть какой то опыт борьбы? Может заграничный. честно тоже сильно раздражают сильнослепящие противотуманки встречных с обычным ближним. Мигнешь ему , а он в ответ еще и дальний. Но даже таким все равно в последний момент дальний не включаю. Опасные это шутки. Только тем, кто с откровенным дальним.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1819
10.11.2013, 00:09
|
|
ctt59, Есть , правда хулиганский способ. Несколько лазерных указок, с нужными рассеивателями , чтоб закрывала всю зону вероятного "осветителя". Штука чреватая но радикальная, "зачиков" будет час ловить.
__________________
Хочу в кругосветку на патруле. Для тренировки в 2014 году планирую из Уфы до Владивостока, желающие присоединиться пишите в личку.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1820
10.11.2013, 00:19
|
|
Tahior, Все таки думаю, что все должно решаться законными методами , хорошими штрафами, с подтверждением нарушения , например через видеоригистратор. Уверен, что если штраф за такое деяние будет не меньше 30000 , то и нарушений будет в разы меньше.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|