Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[Aggent]

Просто не понимаю, зачем ехать по полю 100 км/ч? Не знаю, как в Монголии, а у нас на полях можно встретить некоторые девайсы (нап. остатки бетонных столбов с арматурой), которым глубоко пох, кинги там, кони, или еще что...

[Анатолич]

romanTB45,
если бы твой "ржавый" умел читать как ты его тут "любишь"- сбежал бы давно ))))))

[maksunk]

Выношу результаты своих замеров в студию. Мост ушел вперед на 3 мм., что не значительно . А вот поворот моста получился большим. если смотреть на мост со стороны колеса, то хвостовик опустился на 1 см, а край штока аморта поднялся на 1 см. учитывая расстояние от оси моста около 25-30 см до этой точки, считаю это очень существенным изменением. учитывая жесткую резину в ушах аморта кони выводы мои подтверждаются: аморт работает на излом. сейчас буду думать как удлинить верхние рычаги и поставить мост в нужный угол. крестовину хвостовика менял в сентябре, что подтверждает критический угол.

Добавлено через 1 минуту
Эталоны замеров делал на стоковой машине Дениса.

[bezvas]

maksunk,

А на сколько реально поднялась машина при 3"?

[maksunk]

При всей моей загрузке на повседневку реальные показатели 6.5-7 см. полный бак, спальник со всей фигней(70-80кг), лебедь, силовой бампер спереди.

Добавлено через 22 часа 35 минут
Свят выложил очень полезные и доходчивые ссылки по лифту. Для дальнейшего опыта и понимания количества вопросов при лифтовке .Верхние тяги буду делать у токарей регулируемыми. ни у кого лишних нет без дела ?

[Vrubel]

Сообщение от romanTB45 Вова просто очкун и все)) А мы с никитой за ним ехали в группе чтоб ехать всем вместе. Ты вообще в сторону уехал))) .

Ну в сторону уехал не я. Вова видел засранец что я поехал прямо, по его маршруту, но решил пару точек не брать и решил срезать. А мыже поехали по маршруту дальше. Обился таким образом )))
Моя вина только рация, кстати уже две стоит.

Сообщение от romanTB45 В монголии покажешь свой комфорт ролсройса .

Ролса особого нет и чудес не бывает. На гребенке трясет ну может чуть слабее, но на ямах чуствуется очень ощутимо. И когда в колею влетаешь, обходится без трамплина. Вова, кстати себе чашку заднюю выбил, в Болгарии остался без тормозов.
На гребенку нужно ставить аморты с дроселями, если настраивать эти, будет бить на ямах. Я сейчас жалею, что не взял сразу...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Aggent Не знаю, как в Монголии, а у нас на полях можно встретить некоторые девайсы (нап. остатки бетонных столбов с арматурой), которым глубоко пох, кинги там, кони, или еще что...

Это не поле, дорога такая.

[RAPIDA]

А кто что скажет про Amadaxtreme adventure. И характеристики не плохие и ценник гуманный.

Это которые без выносных бачков.

[Анатолич]

Вкорячили сёдня "КамАЗы" назад. Замеры показали что стандартное ухо 24-25 шириной, у камазовских 35-36. Спилили с одной стороны 8 мм. Втулки Toyota (я взял RBI код был выше) подрезали на 5 мм (одну). Встали хорошо. Получается,, что аморт длиннее на Ironman 4" на несколько см. Точно не замерил (( Встали норм, ничего не задевают. Прокатился немного - супер. С передними ещё разобраться нужно..
Покатаюсь ещё несколько дней, отпишусь, как работают, особенно в мороз..

[VerTer]

Сообщение от Александр Анатолич Вкорячили сёдня "КамАЗы"

Анатолич а ты что убрал конструкцию по переносу нижних креплений амортизатора?

[Анатолич]

VerTer,
да. мешает она да и слишком длинные "камазы" для мои креплений..короткие нужны аморты.

ЗЫ: Могу продать )