Штатная оптика:ремонт,замена лампочек,акриловые стекла,регулировка и прочее

[Vlad17]

Поставил сегодня лампы Koito WhiteBeam III цоколь H4 (ближний-дальний). Белый свет 4200К. Когда менял, включил с 1 лампой Koito и обычным Philips - разница существенная в пользу Koito.
На всякий случай опишу порядок снятия фары,чтобы народ не ломал голову.

1. Снимаем декоративную решетку,так как без данной операции невозможно открутить верхний болт крепления фары - он закрыт решеткой.Хотя можно попытаться подлезть ключом,но,я думаю, проще снять решетку (около 2 минут).У кого стоят дворники фар - сначала снимаем их.

2.Откручиваем болт крепления фары,отвертка-"крест" или болт на 10 под головку (у меня стояло и то и другое).

3.Смотрим сверху на фару и видим саморез крепления блока "поворот-габарит" (который отдельно),рядом видим маленькую головку "хитрого" фиксатора данного блока,тоже под "крест". Крутим фиксатор,цепляем круглогубцами,тянем вверх и вытаскиваем весь фиксатор - он длинный.При обратной сборке смотрим сверху,чтобы фиксатор попал в дырочку нижней планки.Там все просто.Аккуратно тянем блок,чтобы он выщелкнулся пластмассовым встроенным фиксатором (находится внизу фары, тоже самое и в головном блоке,там тоже есть фиксатор).
Все,снимаем данный блок и получаем доступ к 2 боковым болтам крепления основного блока фары.Откручиваем, вытаскиваем фару.Кстати,после снятия малого блока получаем доступ к лампочкам поворота и габарита.

4.Откручиваем против часовой стрелки пластиковое кольцо,снимаем резинку-герметик лампочки. Сверху видим зажим-фиксатор лампы.Аккуратненько сжимаем его круглогубцами либо изогнутыми круглогубцами и тихонечко выводим лампу из гнезда не отключая разъем.Разъем можно снять и первым,но я побоялся,так как прикипели контакты.
Сняв левую фару с негодованием увидел отсутствие такого зажима-фиксатора,лампа просто держалась благодаря резинке ("подарок" от прежнего хозяина).Изготовил минут за 20 с помощью пассатижей и круглогубцев из кольца для ключей.

5.Я нанес тонюсенький слой литола на все 3 контакта новых ламп.Заодно поменял обе "габаритки".

6.Не касаясь пальцами стекла лампы собираем в обратном порядке.

Операция довольно простая.Не надо снимать аккумуляторы,воздуханы и т.д.
Вторая фара,естественно,снимается легче,минут 5-7, в связи с приобретенным богатым опытом.

[Niss]

Странно... Я менял лампы не снимая фар-как в Примьере, за пару минут. И никому бы не советовал эти дорогостоящие девайсы типа IPF и PIAA, т.к. незначительное увеличение яркости никак не компенсируется многоразовым увеличением цены. Сам пользую лампы Philips GT150-сравнивал с IPF, светят лучше чем дорогие. Цена вопроса за цоколь H4 650 руб., но не всегда есть в наличии.

[Vlad17]

Сообщение от Niss Странно... Я менял лампы не снимая фар-как в Примьере, за пару минут. И никому бы не советовал эти дорогостоящие девайсы типа IPF и PIAA, т.к. незначительное увеличение яркости никак не компенсируется многоразовым увеличением цены. Сам пользую лампы Philips GT150-сравнивал с IPF, светят лучше чем дорогие. Цена вопроса за цоколь H4 650 руб., но не всегда есть в наличии.

Патруль - далеко не первая машина за 25 лет вождения авто. Свет фар - различаю.
Ну, если возможно за пару минут,особенно левую - это здорово. Дорогостоящий девайс - 30 USD. Разница - небо и земля. Со стандартом - я слеп. И не надо рассказывать про незначительное увеличение яркости. Каждому свое. Можно бесконечно спорить по поводу долговечности,прогорания,освещенности,тумана,сухой дороги,дождя и т.д. Каждый волен в своем выборе. Все изложенное,есть личное мнение. Если Вы внимательно прочли мой пост - это не восхищенные вопли по поводу тех или иных ламп,а помощь может быть таким же как я,кто меняет лампы впервые в данной модели, в технологическом процессе.Если меняете за 2 минуты лампы в Патруле - поделитесь технологией - склоню голову.

[Niss]

Я упомянул не про стандарт, а про Philips GT150-не нужно передёргивать. И я не хлещусь своим 30-летним стажем))) Некоторые и за "50 лет за рулём" многого не поняли. Вы впервые столкнулись с лампами KOITO, а я перепробовал все эти бренды-развод чистой воды!!! Прсоьба поделиться технологией меня рассмешила-просто вынимаете старую лампу и просто ставите новую)))

[jvr]

Давайте поспокойнее парни,а то так не принято на форуме беседовать

[Vlad17]

Сообщение от Niss Я упомянул не про стандарт, а про Philips GT150-не нужно передёргивать. И я не хлещусь своим 30-летним стажем))) Некоторые и за "50 лет за рулём" многого не поняли. Вы впервые столкнулись с лампами KOITO, а я перепробовал все эти бренды-развод чистой воды!!! Прсоьба поделиться технологией меня рассмешила-просто вынимаете старую лампу и просто ставите новую)))

Ну насчет,поспокойнее - однозначно. А насчет Вашего 30-летнего стажа,ну...сами понимаете. Кстати о стаже упомянул вовсе не с целью,как Вы выразились "похлестаться". Перед кем?Перед людьми,которые на этом форуме мне подсказывают и помогают?Контекст стажа совсем иной - пояснил,что Патруль далеко не первая машина и переездил с разным светом на куче машин и новых и металлоломе.Всякое бывало.И ламп наменялся и Осрамов и Филлипсов.Действительно Koito (кстати советую почитать про эти лампочки,натуральный японец, сам для себя только открыл),после того,что у меня стояло - здорово. По крайней мере,на данный момент.А про бренды-разводы,по Вашей логике,выходит вообще без света? Думаю надо цивилизованно вопросы обсуждать без "хлестаний" и сарказма типа "рассмешили".
Да и вообще,я же не рекламой ламп занимаюсь.Написал с благой целью,чтобы люди не мучились,не сломали чего-нибудь.Ведь своими руками делал.А Вы высмеивать начинаете.Рассмешил я Вас - на здоровье,смех продлевает жизнь.Но почему-то в мануале Y61,для замены ламп,надо чуть ли не пол-передка раскидать.Да и в этой ветке (посмотрите посты чуть повыше) люди себе руки сбивают и не один я советую фару снимать.Кстати,довольно полезная иногда операция - и грязь можно поубирать да и коррозию нашел.Лично у меня не получается с установленными фарами рукой к лампам подлезть.

[Alvoro]

Сообщение от Vlad17 На всякий случай опишу порядок снятия фары,чтобы народ не ломал голову.

Спасибо, очень наглядно. До сих пор боялся сломать чего- нибудь своими руками(опыт печальный есть) , теперь попробую аккуратно ...

[Vlad17]

Сообщение от Alvoro Спасибо, очень наглядно. До сих пор боялся сломать чего- нибудь своими руками(опыт печальный есть) , теперь попробую аккуратно ...

Пожалуйста.Буду рад,если кому-то смог помочь.

[Niss]

Имею ВСЕ ниссановские мануалы в оригинальном исполнении и ни в одном из них нет упоминания про замену ламп. Зачем же лукавить?))) Или ссылочку в студию!
P.S. Догадываюсь в чём причина наших разногласий: у меня машина бензиновая и в ней нет бочки воздушного фильтра, перекрывающей доступ к левой фаре. Но почему Вы не можете подлезть к правой-не понимаю.
Ещё P.S. Только что пролистал "мануал" на русском, так там чёрным по белому написано: "....Лампа заменяется изнутри моторного отсека, что позволяет делать это без снятия внешней конструкции фары..." Могу отсканировать)))

[Боливар]

Вот закусились
А насчёт мануалов скажу, что они несут, как это сказать обобщающую информацию...
Мануал, не мануал, но во всех книжках которые шли к машинам, уважаемой Ниссан, про замену ламп, как говорится Было.
Поменять лампу головного света в Патруле ещё тот гемор
Рекомендации, основанные на личном опыте и написанные в добром порыве Дорогог стоят