Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yuray вне форума Yuray    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Pathfinder 2011г. 3.0. Серебристый. Автомат LE
Старый #171   15.08.2009, 18:11
По умолчанию
Сообщение от Maksi Посмотреть сообщение
...усе пропало?
Просто меняете на кабель нужной Вам длины, но с таким же волновым сопротивлением. Высокочастотные цепи не любят "наращиваний" и "скруток"
Штекера обязательно припаивать.....
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #172   15.08.2009, 18:24
По умолчанию
Сообщение от Yuray Посмотреть сообщение
Штекера обязательно припаивать.....
Угу. Желательно серебром.

Сообщение от Maksi Посмотреть сообщение
усе пропало?
Нет. Делай переходник папа-мама на вкрутке. Проблем не будет.

http://rfcmd.ru/books/AFU_I_RR/oglavlenie Как то так...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...

Последний раз редактировалось Fома, 15.08.2009 в 18:44.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #173   15.08.2009, 19:00
По умолчанию
Тока паять, никаких вкруток! Лучше заменить кабель целиком, если антенна врезная, то с этим не будет проблем вообще.
Ответить с цитированием
Maksi вне форума Maksi    
Водитель маршрутки 17-й номер.
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #174   15.08.2009, 19:09
По умолчанию
врезная остановился на 2001 турбо.

Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
http://rfcmd.ru/books/AFU_I_RR/oglavlenie Как то так...
там же целый трактат, т.е. в недрах это кладезя есть что то про переходники?
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Тока паять, никаких вкруток!
так паять кабель к кабелю или как Fома советует через разъем.
И если добавлять или кабель новый тянуть то он же должен быть кратный там чему то.
т.е. если не подошел родной в комплекте 3,6...то какой тогда надо протягивать или сколько добавлять? не хватило где то около 0,5 - 1 метра.
__________________
"Поза то у нас у всех одна, главное то,как Вы себя позиционируете"
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #175   15.08.2009, 19:22
По умолчанию
По большому "счету", правы и Юрай и Ярило. Всегда и везде - целый провод есть целый провод. Это в идеале, конечно. Но... Если говорить о конкретном случае, то - потеря мощности и наводки в тракте приема-передачи будут крайне не значительны при общей мощности самой станции. Посему, можно и не паять даже...

Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
никаких вкруток!
Хороший переходник ничем не хуже будет. Точки контакта, можно и запаять кАнэшнА. Почему? Патаму шта:
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
потеря мощности и наводки в тракте приема-передачи будут крайне не значительны при общей мощности самой станции
Сообщение от Maksi Посмотреть сообщение
целый трактат
Согласен. Но... Это один из немногих ресурсов по теме АФУ в открытом доступе...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Maksi вне форума Maksi    
Водитель маршрутки 17-й номер.
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #176   15.08.2009, 21:04
По умолчанию
1. с соединением понятно и какой кусок провода по длине нужно прибавить или какой длины новый?
2. есть еще выход! провод закончился прям под сиденьем пасажира,
может просто поставить усилок, тогда ничего наращивать не надо будет.
А усилок прям на ДВД приклеить?

кто что думает?
__________________
"Поза то у нас у всех одна, главное то,как Вы себя позиционируете"

Последний раз редактировалось Maksi, 15.08.2009 в 21:38.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #177   16.08.2009, 00:13
По умолчанию
1. 4 метра можно.
2. усилитель тоже можно.
3. есть люди, которые под пассажирским делали и вроде ничего.
Ответить с цитированием
quinine вне форума quinine    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan pathfinder 2.5
Старый #178   17.08.2009, 10:04
По умолчанию
2 Yarilo

А ты куда станцию ставил?
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #179   17.08.2009, 11:36
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
2. усилитель тоже можно.
3. есть люди, которые под пассажирским делали и вроде ничего.
У меня, например, СБ-шный усилок раньше стоял под пасс. сидением.
А теперь там стои UHF-радио с внешней мордой.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
quinine вне форума quinine    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan pathfinder 2.5
Старый #180   18.08.2009, 09:57
По умолчанию
под сидушкой не вариант. На таможне туда стопудово заглянут. Хочу убрать под обшивку
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook