Программы и оборудование на ноут для тестирования. Диагностика.

[wiwit]

Из этого месса про ELM327... http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1339

Пришел намедни из ебая этот девайс за 14 уе ))) Только коробочка покороче, и синяя))
И диск такой же)) Вроде работает по блютузу))
Сам не проверял его в работе, просто по случаю и себе заказал)

Вобщем, кто готов проверяться, готов рассмотреть вопрос покатух (или в какой теме про них), можбыть ближе к теплу, притаранить бук с блютузом и пробовать))

[Denis65]

заказываю шнурок http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=....c0.m270.l1313

"поддерживается диагностика импортных автомобилей по протоколам стандарта OBD-II (ISO 9141-1, 9141-2, KWP 2000)"

к проге tecu 3 хочу.Там только K-line оставили...

кто пользуется еще в такой связке? нужен второй диагност)) для успокоения

[vologda]

А зачем тебе VAG-овский шнурок? На N16 вроде бы ISO14230-4. Купи обыкновенный K-line адаптер без всяких наворотов и все будет работать. А так, если по К линии читает то подойдет.

[Arsenich]

Denis65, у меня ELM327 а не K-Line, поддержка та же самая, OBD II и эти протоколы, нужный сейчас не вспомню, какой-то из этих 9141-1, 9141-2. Програмуля TECU 2 кажется или 1, или 3 )))) Тоже сейчас не вспомню.
По поводу адаптера поищи по словам OBD2 OBD II K-Line

[vologda]

Arsenich, Понятие OBDII включает в себя несколько протоколов. ISO9141 от ISO14230 отличается наличием L-line, которая сейчас уже не используется, на автомобилях 2005 г. точно. TECU2 больше не развивается и не поддерживается (ELM & K-line). TECU3 только K-line. А искать достаточно только K-line.

[Denis65]

Сообщение от troeca У меня два шнурка, ELM327 и K-line, второй видит значительно больше и быстрее. Вот такой заказывал

ну за этим))) поддерживает нужные протоколы.Стоит 8 баксов или разница есть?
ну и да,хотел ЕЛМ,но tecu3 на нем не работает.

[Arsenich]

Denis65, ЕЛМ думаю не стоит, медленный он совсем )))

[troeca]

Сообщение от vologda Arsenich, Понятие OBDII включает в себя несколько протоколов. ISO9141 от ISO14230 отличается наличием L-line, которая сейчас уже не используется, на автомобилях 2005 г. точно. TECU2 больше не развивается и не поддерживается (ELM & K-line). TECU3 только K-line. А искать достаточно только K-line.

Уже не только к-лайн, но и консулт 1.
P.S. Внимательно и подробное изучение в рабоче время мануалов привела к одной интересной мысли, как можно считать все остальные блоки, но тут готового решения не получится, только с паяльником по ходу, точнее пока уточняется информация по наличию некоторых "лишних" пинов в диагностической колодке, не используемых в к-лайн. Но пока что все находится на стадии идеи, может быть как появится время и возможность, реализую, т.к. крайне интересует АКПП (для себя, жутко интересно) и SRS (есть клиенты)

[100nx]

troeca, а пины в разъеме какие задействованы?

[Denis65]

Сообщение от troeca Уже не только к-лайн, но и консулт 1. P.S. Внимательно и подробное изучение в рабоче время мануалов привела к одной интересной мысли, как можно считать все остальные блоки, но тут готового решения не получится, только с паяльником по ходу, точнее пока уточняется информация по наличию некоторых "лишних" пинов в диагностической колодке, не используемых в к-лайн. Но пока что все находится на стадии идеи, может быть как появится время и возможность, реализую, т.к. крайне интересует АКПП (для себя, жутко интересно) и SRS (есть клиенты)

да смысл акпп..ее без вскрытия не реально проверить.Нужно ездить пока совсем не кончит))а вскрывать просто так слишком не бюджетно