Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #171   07.02.2009, 12:17
По умолчанию
Лично я думаю, что с хабами дело обстоит так.

Если устройство пресловутого автохаба представляет собой обгонную муфту, то на деле продлить ему жизнь можно исключительно следующим образом. Включаем 4Н при авто режиме на неподвижном авто. Плавно трогаемся и неспеша, аккуратно едем первую пару-тройку метров. Муфты замыкаются, и дальше едем как нравится. Если включать на скорости то обгонная конструкция по идее должна получать удар, а следом и главная пара, полуоси, карданы и прочее. Если муфта винтовая, то при подключении на скорости будет испытывать перегрузку на кручение. И, наконец, любая муфта испытает перегрузки при замыкании.

Господа с техническим образованием! Критикуйте, ибо я такового не имею.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #172   07.02.2009, 14:38
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
А мне кажется, хабам вообще пофиг, если даже на 140км/ч втыкать 4H. Вот как себя при этом будут чувствовать передний мост и раздатка - другой вопрос.
если бы в момент переключения были бы хоть какие-нибудь нагрузки, то это проявлялось в виде повышенного шума, толчков, затрудненного переключения и прочее... НО ничего этого не происходит - рычаг переключается очень легко и плавно, никаких изменений в движении авто не происходит. А все потому что, имхо, в момент переключения газ сбрасывается и машина идет накатом - никакой нагрузки на раздатку нет, а разность скоростей передних колес отрабатывается дифференциалом.
Проведите эксперимент: попробуйте подключить передний привод на скорости в 30 км/ч когда хабы не включены, а потом то же самое с включенными хабами. Пока хабы не включены подключение весьма ощутимо, хотя бы по усилию на рычаге. Мне кажется, что все дело в дифференциале - он как раз и компенсирует все ударные нагрузки на раздатку и полуоси.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #173   07.02.2009, 15:04
По умолчанию
в каком дифференциале? у патрола же ж нет межосевого дифа.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #174   07.02.2009, 17:29
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
в каком дифференциале? у патрола же ж нет межосевого дифа.
а на прямой он и не нужен... речь о переднем.
Ответить с цитированием
ТульскийТокарев вне форума ТульскийТокарев    
Начинающий клаббер
Откуда: жел-дор; Авто: y61
Старый #175   31.07.2011, 21:56
По умолчанию
Может не по теме,подскажите...болт в хабе с одной стороны крутится без усилия,и когда полный привод включаю трещит,с другой не крутится не хрена но не хрусти
__________________
ТТ
Ответить с цитированием
dimanik вне форума dimanik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: выборг; Авто: patrol 3.0 2000гв акпп
Старый #176   27.08.2011, 03:15
По умолчанию лампочка полного привода
при включении 4н загорается индикатор на панели приборов,и далее при включении 4L гаснет и нет никакой индикации,но по ощущению пониженная включилась.не полный привод чтоль?передние хабы стоят в положении авто.а еще где то между 4н и 4L загорается индикатор atp,но потом и он гаснет. прокоментируйте пожалуйста опытные патрулеводы
Ответить с цитированием
botanik вне форума botanik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: AUDI A6 Avant quattro 2,7 TDi
Старый #177   27.08.2011, 22:40
По умолчанию
Коробка, я так понимаю, автомат. При включении пониженной ставишь ее в нейтраль "N" ? Если нет, то может из-за этого загораться "atp".
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #178   08.05.2012, 10:26
По умолчанию
Заметил, что при подключении полного привода появляется очень тонкое еле слышное дребезжание на ходу, при отключении становится меньше и как будто пропадает совсем если задом сдашь(передний мост из зацепления выйдет), но в последнем не уверен, может кажется просто. Подключаться полный привод как будто труднее стал, раньше на ходу спокойно, теперь только на медленном ходу или на стоячей. У кого-нибудь было такое, кто-нибудь знает в чём дело, чем чревато и как чинить?
Ответить с цитированием
Алексей Валерьевич вне форума Алексей Валерьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брест; Авто: Поменял на Т4.BMW X5
Старый #179   08.05.2012, 11:38
По умолчанию
Сообщение от ТульскийТокарев Посмотреть сообщение
болт в хабе с одной стороны крутится без усилия,и когда полный привод включаю трещит,с другой не крутится не хрена но не хрусти
Была такая проблема. Помогла полная переборка хаба.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #180   08.05.2012, 17:59
По умолчанию
в тему про хабы - кыш
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=44816
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook