|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 171
16.11.2015, 05:26
|
|
|
Konstantinusolc, возможно вода в фильтре топливном, попробуй заменить фильтр и считай ошибки чека.
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
|
|
|
|
# 172
16.11.2015, 05:34
|
|
|
Сдернул ты скорее всего фишку с разъема датчика температуры,который на мозги идет. Это двухконтактный разъем на гбц под интеркулером. Вроде между 5-6циллиндрами. Именно его снятие приводит к включению вентилятора кодея.
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
|
# 173
16.11.2015, 17:12
|
|
|
Спасибо мужики так и есть, пока на улице ставил подогрев не заметил как сдернул фишку, она как раз находиться возле выхода патрубка на печку. И чек загорелся выдав ошибку 13. Да кинул на прямую мимо фильтра трубку проблема решилась с белым дымом, значит все таки или вода или-или, вроде фильтр даже 500 км не прошел.
Месяц на данном аппарате, много нового наверно для себя еще открою, до этого только зажигалки были.
|
|
|
|
# 174
17.11.2015, 05:08
|
|
|
Konstantinusolc, Водичка в фильтре никак не зависит от пробега. 500 или 10000 проехал, неважно. Водичка при заправках появляется у нас в баках. Так называемая подтоварная вода. Поэтому не рекомендуется заправляться сразу после слива бензовоза как минимум 30 минут...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
|
|
|
|
# 175
05.01.2016, 21:10
|
|
|
Ребят, прочитал всю тему по следующей причине: на холостом ходу мотор работает отлично, не троит, обороты не плавают, но под нагрузкой загорается чек, черный дым как с камаза, на акселератор реакции -0,тяги нет . Ширял ширял эту скрепку - но так ничего и не замигало.... Пробовали компом диагностить, но нет связи... Подскажите - на здхе какие контакты перемыкать: в нижнем ряду слева или справа? Может ли это быть от фильтра (хотя менял совсем недавно) .. Или от загрязнений на мафе?
|
|
|
|
# 176
05.01.2016, 21:40
|
|
|
fkamash,
...на разъеме перемкнуть в нижнем ряду самые крайние контакты, затем включить зажигание, снять перемычку, на панели приборов чек начинает мигать, показывает код неисправности, сначала длинные потом короткие, если не успели не огорчайтесь, оно повторяется по кругу, пока вы не выключите зажигание. Перед каждой цифрой надо ставить "0" например 77 то получаем 0707. Удаление кода неисправностей-во время считывания неисправностей необходимо снова перемкнуть эти контакты на время не менее двух секунд-снять перемычку чек должен высветить код "55" значит все нормально.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
# 177
05.01.2016, 22:21
|
|
|
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
# 178
05.01.2016, 22:31
|
|
|
Ура!!!! Получается!!! Получил 95 и 103. В сети нашел следующее :0905 (TURBO PRESSURE) - некорректное напряжение с датчика давления турбонаддува (неисправность датчика, проводки или интеркулера).
1003 (EGR VOLUME CONT/V) - клапан EGR (неисправность клапана или проводки).
Немного стало яснее... Куллер давно был засрат и датчик мог в нем и помереть... А как его проверить - сколько напряжения или там сопротивления должно быть? А егр для меня ваще неведомая фигня...
Последний раз редактировалось fkamash, 05.01.2016 в 22:46.
|
|
|
|
# 179
05.01.2016, 22:36
|
|
Сообщение от fkamash
 Это что?
|
95-я проблемы наддува, 103-я датчик температуры
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
|
# 180
05.01.2016, 23:08
|
|
|
Чета везде про erg пишут... Да и с симптоматикой согласуется вроде-бы... А температура никаких проблем не доставляет...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
