Чистка и настройка дроссельной заслонки

[Stepik]

Сообщение от JohnnyK цена шкива мягко говоря удручает - 4000 с сомнительным временем доставки или за 8000 и есть в наличии

Думаю дешевле будет проточить шкив до какого-нибудь стандартного размера и подобрать новый сальник...

[JohnnyK]

Сообщение от Stepik Думаю дешевле будет проточить шкив до какого-нибудь стандартного размера и подобрать новый сальник...

Либо новы запрессовать так, чтобы рабочая кромка в канавку не попала. Я об этом поздно подумал.

[Stepik]

Сообщение от JohnnyK Либо новы запрессовать так, чтобы рабочая кромка в канавку не попала. Я об этом поздно подумал.

Я тоже об этом думал..., но если недопрессовывать, то надо очень точно, а то сальник может встать криво и тогда течь будет еще сильнее, поэтому запрессовал его до упора, пока новых подтеков не видно.

[JohnnyK]

Сообщение от Stepik запрессовал его до упора

Ну и я так же, пока не смотрел.

[Dlocker]

Сообщение от Stepik После замены верхнего гидронатяжителя шума цепи не слышно вообще. Просто у старого натяжителя башмак был так изношен, что ролики цепи катались по нему издавая соответствующий шум

Вопрос: не мешают ли трубки кондея и опора двигателя(со снятым угольником) снятию смотровой крышки и самого натяжителя. Я хотел бы поменять, но осмотр показал, что тяжело подлезть с нижним гайкам крышки, а там ещё и натяжитель снять надо.

[JohnnyK]

Сообщение от Dlocker не мешают ли трубки кондея

Ваще не мешают

Сообщение от Dlocker опора двигателя(со снятым угольником)

Ни разу не мешают. Я по первости даже опору снял, но это лишнее, лучше ее даже не трогать.

Сообщение от Dlocker тяжело подлезть с нижним гайкам крышки

Тяжело подлезть только к одной гайке у опоры, но это терпимо.

Сообщение от Dlocker натяжитель снять надо

Элементарно, ничего не мешает. Только не забудь его сжать и зафиксировать булавкой при снятии и установке - будет удобнее.

[Dlocker]

Сообщение от JohnnyK Элементарно, ничего не мешает. Только не забудь его сжать и зафиксировать булавкой при снятии и установке - будет удобнее.

ОК! Будем делать.

[Servo]

Я когда менял передний сальник КВ, то новый садил на герметик, а то он как-то очень легко садился на свое место, от руки. А канавки уменя тоже есть, немногь поменьше чем на первых фото. Я так думаю, что когда уже эти канавки дадут о себе знать, то придется проточить шкив и напрессовать на него кольцо так чтобы вернутся к завдским размерам.

[Stepik]

Сообщение от Servo Я так думаю, что когда уже эти канавки дадут о себе знать, то придется проточить шкив и напрессовать на него кольцо так чтобы вернутся к завдским размерам.

А вот еще вариант который уже обсуждался в этой теме, но уже более конкретный.... Размер оригинального сальника 40*52*7, а если например подобрать сальник 40*52*8-9, либо подобрать дистанционное кольцо толщиной 1-2 мм под оригинальный сальник, то рабочая кромка сальника сместится и будет работать по не изношенному месту на шкиве. Просто обратил внимание, когда запрессовывал новый сальник в посадочное место, то он сел глубже кромки как раз где-то на 1-1.5мм, т.е. запас по вылету сальника есть.

[Stepik]

Кстати, мужики, хотел еще спросить, просто для статистики... задний сальник КВ на Альке у кого-нибудь тек...? Это я пытаюсь понять перспективы на будущее....