Запуск в мороз, особенности эксплуатации зимой

[viktorm79]

Сообщение от Pasha11111 что это было

- глюк где то , пока не проверишь не узнаешь! видимо когда тащили где то тряханули и питание пошло.

[VovaTuf]

У меня такое чудо случалось в положении N вариатора. Там контакт какой то контачить перестал и искру наверно блокирует (стартёр крутит). Долго мучился. Потом переключил в P и нормально завёлся.

[Касандр]

AlXTrail в принципе правильно описал подготовку к северной зиме, только про бескамерки- бред. Вы что, считаете, что если провернётся покрышка на ободе, камера Вас спасёт? Ну-ну. Смею предположить, что разбортировка происходит по следующей причине: шиномонтаж делали перед этим казусом? Мокрые покрышки не успели "привариться" к дискам на морозе-вода, которой их смачивали при бортировке, замерзла. У меня так знакомый улетел- разбортировалась правая сторона. Колёса были с камерами.

[Тольяттинский]

Сообщение от Касандр разбортировалась правая сторона

Жуть то какая! неужель такое и впрям бывает?

[Касандр]

#161- про себя написал, а у меня хороший знакомый лет 10 назад на 41 москвиче так улетел- вошёл в поворот и оказался в кювете. Ездит он очень спокойно. Единственной причиной оказались разбортированные с одной стороны колёса. Когда стали думать о причине- в голову только шиномонтаж пришёл.

[Coopeer]

Сообщение от Касандр AlXTrail в принципе правильно описал подготовку к северной зиме, только про бескамерки- бред.

У нас в 1993 году по бартеру партия Вольво пришла. Из-за безкамерной резины сразу две машины ушли на списание. Один перевёртыш. Второй как дал Татре в переднее колесо так что у той переднее колесо отлетело а на спидометре и 50 км пробега не было. С хозяином второй я спустя лет десять разговаривал, Где только он не пытался кузов вытянуть, бесполезно. повело шахту где коробка стоит и ничего нельзя было сделать, распродавал по запчастям, всё нульцевое, я не стал брать с битой машины...
На бескамерке частое явление, чуть боковой удар и дорогу не поймаешь. На моей памяти ещё мой друг, точно знаю не гонщик, несмотря на класс автомобиля. На БМВ в повороте перевёртыш, сам живой остался. Кстати у нас тут на форуме был кто то у которого машина восстановлению не подлежала, слетел с дороги в болото, загорал на крыше с женой.
С камерой по любому надёжней...
После двух аварий с Вольвами я себе сразу камеры поставил. На Иксе, хотел но отговорили. Следите за давлением в шинах, всё будет нормально. Если переднее колесо начнёт спускать ты почуствуешь что машину тянет, но когда почуствуешь может быть поздно, велик шанс при маленьком давлении что колесо саморазбортуется. Вот если спустит заднее то не сразу поймёшь. Почуствуешь но поздно будет. Но когда заднее спустит не критично. Я так лишился штатного Дунлопа при скорости близкой к 200 км\час
Бескамерка спускает зимой на старых дисках. Чем чаще пользуешься доморощенными шиномонтажками, тем больше спускает. Самое большое что я видел, как у моего друга детства на морозе в -40 спустило сразу три колеса после начала движения. Но то конечно шедевр. Он в мороз - 43 умудрился бегая в одних кросовочках вокруг машины завести Ниссан-Скайлайн. Завёл то ладно, так он педаль газа в пол. Загнул 8 клапанов... С морозами шутки плохи.

[Coopeer]

Сообщение от FusionF Для дизелей утепление более необходимо поэтому сделал так http://www.club-nissan.ru/forums/att...3&d=1262675200

Я умнее ничего не смог придумать. в нижней части сквозь отверстие просунул в виде рулона и рассправил. На Т-30 намного удобней.

[Alex Puff]

Сообщение от Coopeer Следите за давлением в шинах, всё будет нормально.

Я сразу почти после покупки Икса поставил на него датчики давления в шинах. Очень удобно и одно колесо уже спасла мне эта система.

Только вот я так и не пришел в определенному выводу - как качать колеса зимой. Ну летом понятно - качаю на холодной машине 2.2 по кругу. Когда много ездишь - давление на теплой резине улезает за 2.5, даже 2.6. Заметно даже бывает когда одним бортом на солнце машина стоит.

А вот зимой - вопрос. Если на холодной резине при -15 накачать 2.2, то после продолжительной езды и 2.9, и почти 3.0 бывает - жестко очень ехать. А если ориентироваться на 2.5 на прогретой, то утром после холодной ночки можно и 1.7 увидеть - колеса блинами и квадратные получаются.

[Coopeer]

Про датчики давления можно поподробней? А то особенно зимой не наскачешься с манометром :-)
Кстати если и греется то по трассе,в городе вроде не успевает с нашими короткими поездками, хотя у вас в Москве другие пробеги...

[Alex Puff]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=101620 тут вот про датчики писал... Мне нравится!