Бензиновый двигатель тарахтит как дизель!

[al495]

почитай литературу

Добавлено через 6 часов 34 минуты
Вот ссылка http://ab-engine.ru/smi/15-17mor.pdf там можно подробно изучить что и как происходит в ДВС на морозе.

[Энди]

Попсня это. Мануал читать надо.
там написано
Зазор клапана на горячем двигателе 0,41
на холодном 0,32
на замороженом ещё меньше

также обстоят дела в ЦПГ , расчетный зазор поршень-цилиндр (0,02мм)
на пожилом пихле превышен в разы. С учетом разного коэф. расширения цилиндра и поршня на морозе картина будет совсем удручающая.
И ИМХО, пихло после холодного старта стучит именно пошнями по цилиндру, пока зазоры не выберутся.

[AnderS1]

Сообщение от Энди Попсня это. Мануал читать надо. там написано Зазор клапана на горячем двигателе 0,41 на холодном 0,32

Это говорится о горячем, но не работающем двигателе и этот зазор непрерывно меняется, по мере остывания двигателя,поэтому и регулировку клапанов проводят на холодном двигателе когда температура его стабилизировалась. У работающего и прогретого двигателя, в норме, зазоры должны быть близки к нулю и стука клапанов не должно быть т.к. зазора практически нет,все это справедливо для двигателя без гидротолкателей каким и является наш двигун.

[Энди]

Сообщение от AnderS1 У работающего и прогретого двигателя, в норме, зазоры должны быть близки к нулю

бред какой, даж каментить не хочу.

вобще-то в этой теме обсуждается холодный старт.

[AnderS1]

Сообщение от Энди бред какой, даж каментить не хочу. вобще-то в этой теме обсуждается холодный старт.

Тогда действительно Вам не постить надо ,а литературу читать

[Boxxer]

Сообщение от SAG Сегодня утром при запуске движок замолотил как дизель это продолжалось не более 2 сек и в течение дня повторялось при пуске после длительной стоянки.

Выше цитата первого сообщения темы.
С таким обсуждением, как выше, мы скоро дойдем до переборки ДВС.
Грохот в течении первых секунд запуска двигателя явно указывает на "масленое голодание" а истинная причина пока не известна, только мысли...

[Энди]

Сообщение от AnderS1 Вам не постить надо ,а литературу читать

дауушш, тезисы у Вас.
Хоть ссылку дайте где такую ересь подчерпнули.
Все поржут.

Сообщение от Boxxer Грохот в течении первых секунд запуска двигателя явно указывает на "масленое голодание"

так точно, за пару ходов маслосъёмные кольца сымают остатки масла с горшка, и поршень колбасит об сухой горшок, потом появляется масло, выбирает зазор и демпфирует удары. Однако зазоры большие, масла много, кольца не справляются, поэтому и дымит неподецки первую минуту, пока поршни не согреются и зазор с горшком не нормализуется.
Всё ИМХО

[Coopeer]

Сообщение от Энди так точно, за пару ходов маслосъёмные кольца сымают остатки масла с горшка, и поршень колбасит об сухой горшок, потом появляется масло, выбирает зазор и демпфирует удары.

Почему тогда у меня с 2500 км до 15 000 км первые секунды колобасило а после 15 тысяч км не колбасит? При чём всегда завожу прогретый ДВС эбеспехером. А когда обнаружил что у меня этот звук пропал, ради общего дела заводил не прогревая. Куда пропал тарахтящий звук?
Да и вообще похоже коментируя, не имеете представления о звуке. Звук 100% исходит от цепи...

[Энди]

Сообщение от Coopeer не имеете представления о звуке.

имею, 2 соседа по стоянке маются, причём у одного 03 г.в. 400 тыр пробегу, у второго прошлогодний.

Сообщение от Coopeer Звук 100% исходит от цепи.

от цепи звук другой 100% у первого соседа при пуске слышно и то и другое

[Boxxer]

Сообщение от Энди ...потом появляется масло, выбирает зазор и демпфирует удары.

Тут речь, как я понимаю идет уже о БЦ, но в этом случаи на протяжении всего времени "грохота" должна гореть лампа давления масла на БК. Все таки я больше склонен к версии с ГНЦ.
У меня нет этого грохота, поэтому ни чего не могу сказать утвердительного приведя какие то доводы из собственных наблюдений, но на других Х-2 слышал этот стук холодного запуска ДВС даже при плюсовых температурах.