выбор бензин vs дизель

[Kurbi]

гы.... не выдержал.... возьмём за ориентир три года эксплуатации и 100000 км. пробега за этот период.
1.разница по цене между максимальными комплектациями 100000 в пользу дизеля.
2. стоимость налога грубо 9000 дизель, 40000 бенз. итого за три года
31000*3=93000 в пользу дизеля.
3. топливо
дизель 13 литров расход, 20 рублей цена
13*20*100000/100=260000
бенз 20 литров расход, цена 24 рубля
20*24*100000/100=480000
разница 220000 в пользу дизеля.
4. ТО опускаем, потому что разница по стоимости невелика, а во многих случаях дизель даже дешевле чем бенз. (в ветке бенз VS дизель есть данные)
5. вебасту опускаем, т.к. заводится дизель без проблем (у меня на стоянке за эти морозы дизеля все уехали, а три бензинки не завелись) а в пути вебаста прогреву салона не помогает
ИТОГО:
100000+93000+220000=413000.
искренне ваш, Kurbi.

[Kurbi]

ой... забыл сказать... на вторичном рынке бенз дешевле дизеля...

[skiup]

Сообщение от Kurbi гы.... не выдержал

Вот в чём прикол- для каждого в отдельности вопрос и тема закрыта. Практически категорично. Но стоит собраться больше двух( а нас тут явно больше) и опять баян Давайте оставим тему для сумневающихся в выборе, мы ведь его уже сделали, и каждый ПРАВИЛЬНЫЙ

[Воса]

Сообщение от Kurbi ИТОГО: 100000+93000+220000=413000.

это хорошо))
но вычтем лишних 4 ТО пусть по 10000)))

все равно хорошо, ладно пусть будет дизель, пока холодно поезжу на бензинках)))

[Fома]

Сообщение от Kurbi 1.разница по цене между максимальными комплектациями 100000 в пользу дизеля. Всегда была 80... Сейчас ваще ценообразование не понятно. но, по сути -да. 2. стоимость налога грубо 9000 дизель, 40000 бенз. итого за три года 31000*3=93000 в пользу дизеля. Налог ваще убираем, ибо эта категория подвержена оптимизации. 3. топливо дизель 13 литров расход, 20 рублей цена 13*20*100000/100=260000 бенз 20 литров расход, цена 24 рубля 20*24*100000/100=480000 разница 220000 в пользу дизеля. Не согласен. в одинаковых режимах и условия разница составляет от 3 до 5 литров максимум. Берем по максимуму. То есть: 5Х4Х100000=200 000. 4. ТО опускаем, потому что разница по стоимости невелика, а во многих случаях дизель даже дешевле чем бенз. (в ветке бенз VS дизель есть данные) Нифига подобного. Разница существенная 85 498 у бенза против 113 412 у дизеля. Итого: 27 914. 5. вебасту опускаем, т.к. заводится дизель без проблем (у меня на стоянке за эти морозы дизеля все уехали, а три бензинки не завелись) а в пути вебаста прогреву салона не помогает Ну... здесь я просто пад сталом валяюсь. Давай уж сравнивать сравниваемое. А то кто то, хде то... ИТОГО: 100000+93000+220000=413000.

100000+200000-27914 = 272 086 это расчет в лоб и с учетом изначально более дорогого бензинки.

Сообщение от Kurbi на вторичном рынке бенз дешевле дизеля...

Ну-ну.... А теперь я скажу, можно да? Мне вот интересно, а во сколько в денежном выражении можно оценить безопасность на дороге (а у бензинки она выше и даже спорить не нужно), свой комфорт в холодное время года, отсутствие гемора с топливом и... наконец, собственное время на более частое ТО. А?

Про ресурс турбины (и стоимость з/ч и работы) и... всего 4- цилиндрового движка от Рено промолчу... Какой там спрос на вторичном рынке?

[Михельсон]

Сообщение от Михельсон на 150 тык экономия не менее 140 тыр

Сообщение от Fома 100000+200000-27914 = 272 086 это расчет в лоб и с учетом изначально более дорогого бензинки

если от твоей цифры откинуть 100 тыр (разница в цене).
А вот про

Сообщение от Fома безопасность на дороге (а у бензинки она выше и даже спорить не нужно),

поподробнее. Это почему это?

[Димыч2]

Сообщение от Fома Налог ваще убираем, ибо эта категория подвержена оптимизации.

Это как?

Сообщение от Fома бенз 20 литров расход, цена 24 рубля

Вообще-то 22руб. Лью только 92.

Сообщение от Fома Ну... здесь я просто пад сталом валяюсь.

Если поюзать форум-то полностью согласен.
Ну и опять же по сообщениям с форума - Зимой оченно холодно в отличие от бензинки.

[Fома]

Сообщение от Михельсон 100 тыр (разница в цене)

Неее... это если налог откинуть.

Сообщение от Михельсон Это почему это?

За счет разницы в ускорении и запаса мощности, что позволят более безопасно совершать маневры и перестроения. Если за камазом ехать и не высовываться - тохда да, безопасность одинаковая...

Исчо добавлю. Смысл брать дизель есть тогда, кода как минимум накатываешь 30-40 тысяч в год. Но... 4 заезда на ТО? Или, в экспедиции далеко гоняешь. Там запас хода очень важен... Здесь трудно спорить. А если как я в год наезжать от 10 до 17 кКм, то... Хде тут экономия?

[Kurbi]

Сообщение от skiup для каждого в отдельности вопрос и тема закрыта

она для меня даже не закрыта... ибо: вопос приобретения следующей машины всегда открыт... машины и для себя.. и для жены... сын опять же подрастает..

Сообщение от Сергей Макаров Сообщение от Kurbi вебаста прогреву салона не помогает Почему не помогает, довольно таки тепло с ней в пробках. А при движении по трассе она и не нужна.

в пробках нужна только помпа (насос) для печки (недоработка производителя), стоимость установки которой ничтожно мала по сравнению с вышеуказанными суммами. сама по себе вебаста как агрегат - это всего лишь помощь в пуске двигателя и комфорт в холодное время года при начале движения, которая может быть установлена и на дизель и на бензин в одинаково равной степени.

Сообщение от Воса но вычтем лишних 4 ТО пусть по 10000)))

ничего вычетать не будем... обратимся к цифрам.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=156
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=160

[Kurbi]

Сообщение от Fома Всегда была 80... Сейчас ваще ценообразование не понятно. но, по сути -да.

смотри файл. взял первую ссылку по ценам на паф.