Установка QD32 на Патрол 60/61.

[Alegrite]

Сообщение от sapsan_uaz У меня есть плиты, 89371140663 вайбер, ватсап

Приветствую.
Алексей, а как обстоят дела с переходной плитой для QD32 - мкпп ZD30.

[sapsan_uaz]

вот, вот

[kazanova84]

Domnatichu,
Ответьте пожалуйста в ЛС

[Serg-Sib]

Сообщение от Alegrite Приветствую. Алексей, а как обстоят дела с переходной плитой для QD32 - мкпп ZD30.

Цены можно и в личку, а вот результат многим интересен.

[sapsan_uaz]

как сделаю партию отпишу

[kazanova84]

Тема свапа на qd32 очень интересна, но "меня терзают смутные сомнения" (с)

По характеристикам он очень похож на zd30. Да, наверное надежнее, но! Во первых, статистика поломок доступна в основном для машин, на которые он устанавливался, т.е. террано и эльгранды. Т.е. это более легкие машины и на них этот двигатель работает в щадящем режиме.

Я к чему это все. Может частые поломки zd30 обусловлены тем, что он слишком слабый для патруля, работает в тяжелых условиях бездорожъя, да еще тягает большие колеса? Нарекания на этот мотор я слышал только от патрулистов (целенаправлено, правда, не искал). Поправьте, ели я не прав, но на других машинах он вроде ходит долго и счастливо. А ставился он на те же террано, эльгранды, атласы.

Возвращаясь к QD32. Он, безусловно, более трушный и кондовый, чем zd30, но будет ли он сильно надежнее zd30, если его поставить на тяжелого патруля? Просто очень смахивает на замену шила на мыло.

Только давайте без слюней особенно это касается фанатов ТД42Т. Объективно, пожалуйста.

[kolyasik]

Сообщение от kazanova84 А ставился он на те же террано, эльгранды, атласы.

Так об этом 50% тем форума про ЗД "кричит"...мотор годится только для стока,и то ломаются,притянута ЗДха "за уши" для продажи Патруля в страны с эконормами...т.к. Рд и ТД нереально было модифицировать...
...а тот запас и "надёжность" в моторе,которые прописаны в рекламках о ЗД убиты условиями эксплуатации и сервисом "на угад" в РФ,многие обязательные диагностические процедуры,которые сейчас понятны патрулистам-Здшникам в мануале и картах сервиса даже не прописаны,допов ребята пихают для продления жизни кучу,спецов по тнвд можно на пальцах пересчитать,ценники-зверь на всё что связано с ЗД...
...Что касаемо Элек,Терран и Атласов,где есть ЗД,то там всё индивидуально,в том числе настройки топливной,передаточных чисел и мозгов коробок,типы эксплуатации...Еще на себя обращает внимания и тот факт,что в "расцвет" выпуска КуДэ (до 2000) года мотор толком с родной страны ниссанояпы практически никуда не отпускали,как и некоторые бензинки RB, типа защиты интелектуалки...
http://carsaround.ru/poleznye-sovety/700-dizel-qd32t
...одна бошка чугуниевая уже "перевешивает" ЗД....а в тюнинг версии сделать замену электронногго ТНВД на меху,а для компенсации воткнуть кулер от РД,например, и будет ваще огонь.

[Pavlik_469]

Сообщение от kazanova84 Во первых, статистика поломок доступна в основном для машин, на которые он устанавливался, т.е. террано и эльгранды. Т.е. это более легкие машины и на них этот двигатель работает в щадящем режиме.

Куде32 в атмо версии ставился на атлас. А это хоть и небольшой но грузовик, полной массой превышающий патруля. так что можно опираться на статистику по атласам. Далее его производят и сейчас в китае и ставят на китайские грузовики. Какие точно не скажу.

Сообщение от kazanova84 Поправьте, ели я не прав, но на других машинах он вроде ходит долго и счастливо. А ставился он на те же террано, эльгранды, атласы.

На терранах он доставляет головную боль, может не так как у патрулей но тоже есть.

Сообщение от kazanova84 Возвращаясь к QD32. Он, безусловно, более трушный и кондовый, чем zd30, но будет ли он сильно надежнее zd30, если его поставить на тяжелого патруля?

Будет. Какие основные причины поломок ЗД30? 1. Перегрев и его последствия, 2. проблемы с топливной.
1. На терране с куде радиатор намного меньше патрулевского. При установке на патруля нагрузка увеличивается. Но и охлаждение тоже.
Опять же головка куде чугунная и намного легче переносит перегревы.
2. Про топливную итак понятно, на куде в отличие от зд не капризный тнвд, простые форсунки. И что очень важно есть возможность вообше уйти от электроники и поставить мех тнвд с незначительной потерей мощности.
Это теория, теперь практика. Уже год ездит машина с куде. Было 2 экспедиции. Никаких нареканий на работу самого мотора нет.

[kolyasik]

Pavlik_469, "Разложил" как надо.

[Олег34]

Сообщение от Pavlik_469 Куде32 в атмо версии ставился на атлас. А это хоть и небольшой но грузовик, полной массой превышающий патруля. так что можно опираться на статистику по атласам. Далее его производят и сейчас в китае и ставят на китайские грузовики. Какие точно не скажу.

Пикап Д-22 , производится в Китае. Ставится КуДэ-32 , атмосферный.
Статистика потихоньку набирается на уазбуке. Причем , там конкретно отмороженные персонажи и машины не для асфальта .
Отрицательных отзывов пока слышать не приходилось.