АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[lovez]

все толчки при переключении.как правило близкая кончина гидромуфты.а косяков у коробки нет.

[flaky]

В общем случае да, но по словам многих TB45/TD42(T) сафаристов и патрулистов коробка толкается чуть не с покупки, и все толкается, толкается, толкается. Подо мной коробка отъездила 30к безо всякого прогресса, но если это можно вылечить регулировкой тормозной ленты подскажите как.

ПС а разве c зд30 и тб45 одинаковые коробки ставятся? Я слышал что очень разные.

[Валик]

Сообщение от flaky адо вообще на работающей прогретой машине мерять или на холодной заглушеной?

я меряю на холодной.
а вообще уровень должен быть в допусках что на прогретой что на горячей что на холодной после недельного стояния.
Главное чтоб на горячей все масло успело стечь в картер

[lovez]

есть в наличии td 45.машина начала дергаться при включении.месяца 3 примерно.потом пропала задняя.

[flaky]

дергаться при включении чего? и что такое TD45

[lovez]

td 42{t} сорри.при включении D R 1 2

[ALEksand]

Меряют вроде на заведенной прогретой АКПП.

[MaxLb]

На холодной мерить уровень жидкости нельзя.
Мерить надо либо на прогретой (минут 20 машине) по риске cold.
Либо поездить и потом в течении нескольких минут по риске hot.

[flaky]

дак вот и я читал что на прогретой работающей машине. Надо мануал почитать. А про тормозную ленту знает ктото?

[provider3]

1. меряют уровень АТФ на прогретой коробке, по мануалу после 7-10км городской езды;
2. толчок 1-2 есть на многих ниссановских автоматах, я его наблюдал на цефиро, двух экспертах и стареньком патруле. Цефиро и оба эксперта покупались б/у, прошли с этим толчком более сотки каждый, потом были проданы. На цефирике и одном эксперте тормозную ленту чутка подтягивали (в сервисе) при этом предупредили о возможности ускорения износа при динамичной езде после процедуры. Эффект не сильно большой был, больше давала замена АТФ на новый каждые 40 тысяч.