ТО и Сервис

[vazha]

Сообщение от JonnyBil один? они же только парами меняются.

Это когда за денежки владельца - парами, а за счёт производителя - по одному...

[sashabu]

Народ, а кто-нибудь уже приводные ремни менял? Надо ли при этом ролики менять, проходят ли они две жизни ремней? Пробег 170000, дизель

[sana]

Сообщение от sashabu кто-нибудь уже приводные ремни

мне на ТО60 приговорили к замене приводной ремень генератора

сунулся в экзист там цена ремня оригинального 1100, а ОД объявил цену 850
я согласился заказать ремень у ОД и у него же произвести замену ремня вместе с заменой рычагов по гарантии

заменили, а так как я в экзисте пробивал ремень, то на номерок то гляжу, а он не оригинал от Пата.
ремень который мне ОД привез и поставил, не такой как у экзиста оригинал и ставится на какую-то одну модель ниссана я таких названий и не слышал

проехал 1000 км оппа засвистело-запоскрипывало под капотом, сначала думал замок капота, капот поднял фиг там свистит именно замененный приводной ремень генератора
я к ОД, грю вот какую то фигню мне поставили неоригинальную теперь скрипит ну или ролики докучи надо было менять с ремнем (хотя на прежних ниссанах ремни менял, а ролики ни разу)
ОД погнал на экзист типа там пишут всякую фигню мы вам поставили самый оригинальный ремень от Пата, а то что он через 1000 км растянулся так надо подтянуть и это делается всегда, а ролики менять не надо это не мицубиси паджеро
в общем давай меня записывать на подтяжку ремня, типа нужен подъемник и ремень снизу там как-то подтягивается :О))) я пытался сказать что чего там снизу лезть если вот он ремень вот ролики да куда там
приехал через день, операция заняла 15 минут с заездом-выездом, никто ничего не поднимал, открыли капот и подтянули :О)) чего и следовало ожидать, стоило 300 рэ
проехал еще тыщи 3, не свистит :О))

[Kolyma]

Сообщение от NISSANя Пробег 36 тык. Не мог нарадоваться "утюжной" стабильности Патефона на разных колейностях... Сегодня забрал его после замены амортизатора и сразу почувствовал расхлябанность в повадках. Эффект плацебо?

Один аморт теперь новый, новая пружина(они в сборе идут). другая сторона - эффективность процентов 60-70(хотя как ездить). Лучше менять оба конечно.
В таких случаях у ОД можно с гарантийшиком за долю малую договориться почти всегда.

Добавлено через 3 часа 42 минуты
В смысле, по поводу второго аммортизатора=)

[Маздаич]

Сообщение от sashabu Надо ли при этом ролики менять

если проблем с роликами нет, менять их не зачем... пусть себе крутятся...
а ремни легко меняются за полчаса с 15-ти минутным перекуром...
и меняй их сразу парой...

[sashabu]

Спасибо, ремни буду парой менять, осталось только выбрать. Есть оригиналы 11720-EB300 и 11950-EB300, а есть контитех по цене в 3 раза интересней. Я на прошлую машину грм контитех ставил, это же подразделение continental. До этого всегда менял и ролики, но они стоили по 20 у.е., а тут ролики почти по 100, вот и задумался, раз они дорогие, то и на долгую жизнь их, наверное, заложили. А там где дешевые, так и менять их каждый раз надо.

[selspb]

Сегодня интересовался как нынче бстоят дела с гарантией и обнаружил,что у нашего ОД стал обязательным для гарантии такой график ТО - http://www.aurore-nissan.ru/Article_6082.html . Обязательное ТО стало раз в 20000тыс. кроме первых двух.

[JonnyBil]

Сообщение от selspb кроме первых двух

Глянь вынимательно на вторую строчку
Там прописано 10-30-50-70-90- и т.д.

[Михельсон]

Ничего не поменялось. Каждые 10 тык.

Месяцев 12 24 36 48 60 72
Пробег тыс. км. 10, 30, 50, 70, 90, 110 20 40 60 80 100 120

Смотрим все столбцы...

[yrry]

Если посмотреть с пристрастием, то у нас каждое чётное это ТО (оно же "большое" ТО), а каждое нечётное это просто смена масла и фильтра (хотя формально ТО). получается каждые 20 т.км.