Все вопросы по работе АКПП и трансмиссии

[Борямба]

А где написано "и фиксирует"? И почему он распознаёт горы только именно с этого диапазона, а например с 90 км/ч не распознаёт? Перестаньте за уши притягивать выдуманные объяснения, даже изготовитель не знает как это отремонтировать, и не почешется это сделать пока его не пнут.

[Поводырь]

Сообщение от Борямба Перестаньте за уши притягивать выдуманные объяснения

В таком случае пожалуйста значение SHIFT PATTERN с Консалта в этом режиме так называемого зависания! И пока его не будет Вы тоже притягиваете за уши все свои объяснения!

[SanS]

Сообщение от Поводырь Ну вот распознает это горы, зафиксирует передачу и никакого обгона..

Консалтом можно посмотреть уклон в процентах во время движения. G SEN SLOPE параметр. Интереснее там другие параметры. Вообще, ограничение передач 1-2-3, запрет ручного режима и положение дроссельной заслонки не более 20 градусов (там вроде как раз четверть при полностью выжатой педали газа) - явный признак пребывания TCM в fail-safe режиме. TCM устанавливает его, чтобы дальше не доломать АКПП, если отказало что либо или при определенных условиях вождения. Выйти из этого режима может также достаточно просто.

[RossMen]

Вот и темка заглохла, а какие страсти были!
Ну, может тут на днях еще кто-нибудь дровишек подкинет.

[Alexey V.]

RossMen,
ждем приезда автора в Москву - по делам, созвонимся и протестируем с ним мои QX'ы. я пока не сумел добиться эффекта.

[Qwinto]

Может я не понял как зоздать ошибку коробки, пробовал по разному - с нуля педаль в пол, с третьей скорости на автомате педаль в пол, просто на сто, педаль в пол.... и? И все в полном ажуре.
Звоните, присоеденюсь к тесту.

[Alexey V.]

Qwinto,
посмотрите ранее: автор пишет (и видео) про кикдаун при езде накатом с 102-104 км/час

[Kup9l]

Борямба, Попробуйте провести «Обучение» при отпущенной педали акселератора

«Обучение» при отпущенном положении педали акселератора необходимо для запоминания отпущенного положения педали акселератора по выходным сигналам датчика ее положения. Эта процедура должна проводиться при снятом датчике положения педали акселератора.
Процедура
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Установите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 2 секунд.
3. Установите выключатель зажигания в положение OFF и подождите не менее 10 секунд.
4. Установите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 2 секунд.
5. Установите выключатель зажигания в положение OFF и подождите не менее 10 секунд.

«Обучение» при закрытом положении дроссельнои заслонки

Сохранение в памяти сигнала полного закрытия дроссельнои заслонки используется для контроля сигнала датчика положения дроссельнои заслонки. Эту процедуру необходимо также проводить при замене исполнительного механизма дроссельнои заслонки с электронным управлением.
Процедура
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Установите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 2 секунд.
3. Установите выключатель зажигания в положение OFF и подождите не менее 10 секунд. Проверьте срабатывание привода дроссельнои заслонки по звуку.

[SanS]

Сообщение от Kup9l Эта процедура должна проводиться при снятом датчике положения педали акселератора.

Это не правильный перевод. Правильно:
"Эта процедура должна проводится после каждого отсоедиения датчика положения педали акселератора от ECM"
PS По факту там два датчика положения педали и педальный узел не разборный. В мануалах так и пишут - никогда не снимать датчики с узла.

[Борямба]

То есть вы мне советуете залезть своими руками в конструкцию и электронику автомобиля, наследить там побольше и вследствии этого слететь с гарантии. А далее во время проведения судебной экспертизы получить ответ эксперта: дефект эксплуатационный так как имело место внутреннее вмешательство без участия дилера. Нет уж спасибо, я как нибудь строго по закону, через суд и судебную экспертизу, я машину брал не в конструктор "Лего" играть, в молодости с ТАЗами наигрался. Кстати, если у вас машина на гарантии искренне не советую следовать советам "Конструкторов", они же пишут что у них-то всё в порядке, и дефекта нет. Завтра будет время, выложу алгоритм действий и образцы бумаг для фиксации недостатка и последующего обращения в суд. В четверг буду в Москве, в пятницу в Нижнем Новгороде, если кому интересно встретиться, пишите в личку дам телефон..