|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 171
22.11.2012, 10:35
|
|
Сообщение от васин
2,4-2,6
|
А производитель сколько рекомендует????
Сообщение от васин
зависит отпрогрева колеса
|
Насколько я помню, меряется на холодную
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
|
|
|
# 172
22.11.2012, 11:45
|
|
Пуська, Насколько я помню 2,7 - но 2,5 помягчее
|
|
|
# 173
22.11.2012, 14:33
|
|
Вот интересно, расход по трассе с небольшим количеством интенсивных обгонов, средняя скорость по компу 105 км/ч, максимум еду 150-160 км/ч, за 300 км расход 18,5 л/100 км. Все нормально или что-то не так? Резина зимняя, нешипованная, 275/60-20, давление на холодной 2,3-2,4. Ожидал 15-16 литров, + 100 км по городу с пробками и расход становится 22-22,5 л/100 км.
|
|
|
# 174
22.11.2012, 15:37
|
|
Berg78, Что-то многовато..
|
|
|
# 175
22.11.2012, 17:23
|
|
Сообщение от Kup9l
Что-то многовато..
|
На мой взгляд адекватный расход, вы на среднюю скорость взгляните - 105 км\ч, плюс человек явно ездиет не на круизе...Вообще, на мой взгляд, расход зависит не столько от максимальной скорости, сколько от манеры обгонов - я вот кайфую от ускорения, отсюда и расход имею по трассе не меньше 20-ти. Особенно это хорошо заметно при минимальном остатке топлива - только что показывал остаточный пробег на 70-80 километров, а несколько раз ускорился от души в режиме кик-даун, и на табло уже прочерки )
|
|
|
# 176
22.11.2012, 17:29
|
|
Berg78,
На холодных сделай давление 2,6 и если не сильный мороз расход будет 17-17,5 л на 100. Для зимней резины приемлемо. Надеюсь про Патрол говорим
__________________
Лучше быть, чем казаться
|
|
|
# 177
22.11.2012, 17:53
|
|
Сообщение от ALEKSANDR-2
На холодных сделай давление 2,6
|
А можно сделать 3 атмосферы и еще литр сэкономить ) Производитель четко пишет - 2,4 и как правильно заметила Пуська - меряется на холодную. По мере прогрева резины давление увеличивается еще на 0,2-0,3 атмосферы. Ребята, вы чего ? зачем лишать себя комфорта и перекачивать резину, тем более учитывая что мы редко ездим набитые под завязку. Я когда впервые сделал на холодных колесах давление 2,1 - сразу почувствовал насколько машина прибавила в комфорте, особенно на разбитом асфальте. При движении колеса вполне прогреваются до требуемых 2,4
|
|
|
# 178
22.11.2012, 18:01
|
|
Надо следовать рекомендациям производителя!
Перекачал - резина лысеет в середине протектора,
Не докачал - лысеет с обоих краёв!
(мало того - на перекачанной эффективность торможения много хуже)
__________________
Басист -----ТЫРЫРЫНС-ТЫН-ТЫРЫРЫНС
|
|
|
# 179
22.11.2012, 19:20
|
|
с давлением полностью согласен, был опыт случайной перекачки колес - центр покрышки как попка младенца становился. На круизе пробовал, не понравилось тем, что коробка иногда перескакивает с 7 на 5, и обороты вместо 2000-2200, становятся 3000-3200
Конечно говорю о Патруле. 2 недели пока катаюсь. в целом доволен. О расходе задумался в предверии поездки на НГ в Киев, общий пробег будет порядка 2800 км, хочется понимать сколько скушает обжора )
|
|
|
# 180
22.11.2012, 20:15
|
|
Качаю 2,3 , в дороге становится 2,4, редко на хорошей скорости на дальняк догревается до 2,5. Это при сегодняшней температуре. В мороз или жару буду приобретать соответствующий опыт, какое давление качать.
__________________
Люблю всё настоящее
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|