Подобрать двигатель в Патруль на замену(кроме 4.2 и 6.5 GM).

[Олег34]

Про КуДе. Нафига там оставлять электронику? Замена на ТНВД от ТД-27Т и меняется плунжер. Все. Остается и турбина и кулер. Ну теряем 10л.с. Стыкуется без особых проблем и с КПП от РД-28 и с КПП от СД-33 160го патруля. С КПП от ЗД - 30 вообще как родной должен встать.
Получаем надежный , неприхотливый , простой мотор за разумные деньги.

[kolyasik]

RaceMaster, Свят, Как всегда,конкретно и по делу. Осталось всё в деньгу перевернуть и понять объёмы "залежей" доступного железа за бугром, сроки поставки всего и вся....И ещё решиться тормознуть Патруля примерно на 3-6 месяцев для строительства...

в итоге этот колхоз по деньгам выйдет как новый зд-30 и ещё не известно, сколько это хз как юзаное добро ходить будет...

[RaceMaster]

Сообщение от Олег34 Замена на ТНВД от ТД-27Т и меняется плунжер. Все. Остается и турбина и кулер. Ну теряем 10л.с.... C КПП от ЗД - 30 вообще как родной должен встать.

Сделать его вообще без электроники - эт конечно хорошо и надёжно и по-армейски и способно работать после ядерного удара. А надо это всё? ИМХО немного электроники тоже не стоит панически бояться.
Потом, если уж переделывать в лучшую сторону - надо компрессор ставить, и пусть тот же мех.тнвд будет - перестраивать его под работу с наддувом. так что никакого падения мощи и момента не получим, даже наоборот.
По поводу стыковки с железом от ЗД30 Сергей писал ЗДЕСЬ. не всё так просто

P.S. ещё для инфы, делал небольшой ОБЗОР, возможно кому-то будет интересен

[Олег34]

Слушайте . А ведь пару раз уже натыкался на случаи приобретеня СД-33Т . НОВЫХ . Может знает кто. Вроде бы лукавые азиаты ставят до сих пор на погрузчики и на параходики.
Моторчик то неплох весьма. Ну не пулялка конечно , но кому нужен простой надежный чугунный друг , самое оно.

[RaceMaster]

Сообщение от kolyasik ещё решиться тормознуть Патруля примерно на 3-6 месяцев для строительства

на самом деле не всё так плохо. тот же КуДэ тюнинговать и стыковать с кпп можно и на стапеле.
и второй момент - в большинстве случаев свап-работы даже в сервисах делаются по остаточному принципу, а не как основное занятие. отсюда и сроки. плюс многие нюансы нужно продумывать "на берегу" (передачу Тачка-на-прокачку все видели? вот это и есть работа реальной команды механиков), а не после извлечения родного "пихла", переваривания кронштейнов, и вдруг "вот оно, электрика не стыкуется".
Мы же как обычно: в драку ввяжемся, а там посмотрим и подумаем, по-месту. Ненужное отрежем, лишнее потеряем Как результат - полгода раздумий и медленных копошений вокруг. Мастера тоже люди, им жить и зарабатывать надо, а тут такой висяк, над которым думать надо и чего-то изобретать, куда-то что-то везти и т.п.
А кто мешал ДО того разъёмы промерить, тестером пройтись, простейший стенд собрать, мотор завести, работу приборной панели потестировать, посадочные размеры промерить, макет из фанеры собрать, ну и т.п. Так что "плавали, знаем" Конечно, желательно иметь вторую машину, чтобы было на чём оперативно передвигаться, и также заранее продумать к кому обращаться в случае надобности, например, кардан укоротить, а не искать по знакомым и в дубльгисе по-факту случившегося...

я понимаю, что рассказываю прописные истины, но по-жизни именно с этим и приходится сталкиваться. ноль собранности, ноль понимания к чему, куда и как двигаться, нулевой план действий и "тараканы в голове", приходится взрослых, вроде бы, людей "строить", вразумлять и расписывать план действий...

[OIS]

Kolyasik, может пост RaceMaster со списком движков вынести в шапку темы и потом обновлять?

[kolyasik]

Эт не ко мне....и думаю пока против каждого двигла и комплектующих не встанет примерный ценник особого смысла нет...А QD вполне реальный вариант,тем более что есть факты воплощения,вот его уже можно выделить в отдельную тему и там совместно обсуждать....так в принципе по каждому реальному проекту стоит делать...и будет всё на своих полочках. Решился например клабер, заказал двигло и пусть заводит тему....а "болтать"-выбирать ,кмк, будем тут...

Сообщение от OIS вынести в шапку

Добавлено через 8 минут

Сообщение от RaceMaster вразумлять и расписывать план действий.

Без этого никуда....Просто мне кажется среди нас маловато рисковых пацанов готовых влупить приличную сумму в неизвестность,и нам до "тачки на прокачку" ой как далековато...

[Олег34]

Это потому , что жопа горчицей не намазана. . Это про последний абзац.
Вот на Уазбуке , народу когда реально вилы с мотором , а выбор или чахоточный УМЗ или сомнительный ЗМЗ. Вот тогда , очертя голову и не думая о последствиях , начинают делать. И получается очень интересно как правило. Но недовольных после переделок не слышал.
А у нас , на мой взгляд , с жиру бесимся. Чистой воды творчество! . А творчество , цены не имеет. Оно ради удовольствия. Не важно , сколько стоит.

[okzikok]

Олег34,
Я вот реально задумываюсь о замене на QDху. Причем в это дело впишиться и мой товарищ... У него 60-ый с rd28t. МКПП. Вот ему КуДе самое оно, причем имено вариант с мех.ТНВД.
А у меня 61-ый. 5 дверей.ЗДха+МКПП... И пока он переносил все тяготы и лишения. Да и предпологается, что прицеп мой станет тяжелее, вот я и в раздумьях.
У знакомого Эльгранд с КуДехой Етишной, вроде бодро бегает... (ЧЁрт-чЁерт, что же делать???)))

На самом деле я пока в поиске реального варианта по мотору QD. Пока на ibaza.ru закидывал письма: Один продан, другие не ответили

А у кого реализованный проект с заменой ЗДхи на КуДеху есть?