|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1781
15.10.2013, 11:14
|
|
fisherman2101,
Да хрен их знает, как определить)))
У меня были такие на предыдущем Патруле. Продавались в картонной коробке, написано "Сделано в Бразилии".
Буду искать в МСК - а то из Владика ждать долго, а зима скоро(((
Хочется автоматы, конечно, но цена
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
# 1782
15.10.2013, 11:23
|
|
Сообщение от Aggent
"Сделано в Бразилии"
|
Ничего не было на упаковке , ЧЕСТНО скажу - качественная вещь , но - . У меня были оригинал АWM на Уазе - там и номер был внутри , и смазка красная подшипников - и Maid in Brazilia? - поищу фотки сейчас ...
Нету фото . Когда продавал их сделал снимки для покупателя , но в комп не загрузил ... . Да и разница налицо.
И самое неприятное с автохабами (на Уазе АВМ) -это то , что на них можно ехать в грязи только ВПЕРЕД !!! Не знаю как на Y60-61 , но те при заднем ходе ВЫКЛЮЧАЮТСЯ ! Если бы как стоковые Сафаря под баллоник, то -да - жестко включены и можно "раскачать " .
Последний раз редактировалось fisherman2101, 15.10.2013 в 11:42.
|
|
|
# 1783
17.10.2013, 06:53
|
|
Добрый день! Патрол 2007 30 ЗД. Подскажите, никогда не заморачивался по хабам, ездил и ездил, даже не смотрел как они у меня включены. Передок включал редко и то что-бы в гараж зимой заехать. А тут вдруг услышал какой-то небольшой треск в переднем левом колеса. Остановился, включил передок, тронулся треск пропал. Вышел, гляныл, а уменя стоят в положении "АВТО" и левый чуть сместился. Поставил по метке, поехал и через 300 метров опять хруст. Глянул, а он опять сместился с метки. Попробовал опять поставить на метку, а он очень легко ходит. Поставил на "ЛОК" оба колеса, услышал характерный щелчек и даже сам почувствовал, что в таком положении зафиксировалось. хруст пропал. Отсюда вопросы;
1. Что может быть и что надоть делать?
2. Можно ли ездить длительное время на "ЛОК" изредка и не надолго включая передок?
Благодарю за внимание! Всем спасибо Й!!!
__________________
Главное вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается звиздец
|
|
|
# 1784
17.10.2013, 15:32
|
|
Сообщение от нор-ман
1. Что может быть и что надоть делать?
2. Можно ли ездить длительное время на "ЛОК" изредка и не надолго включая передок?
|
Привет,
1. Думаю, без вскрытия (разборки хабов, хотя бы частичной) трудно вылечить на расстоянии. Снимаются и разбираются легко. Горячим феном нагрей внутреннюю поверхность, тогда кольцо которое держит внутренности легко отвёрткой вынимается (подковыривая изнутри). Сделай фото,выложи- тогда и совет дельный получишь.
2. Ездить можно, мнения насчёт длительности использования разделяются, но у меня после 6 мес в положении ЛОК имеется умеренная выработка на полуосях (там где сальник стоит). Час Х (когда сальник начинает течь) у каждого наступает по разному (месяцы-годы). Полуоси-то всё время будут крутиться.
Удачи.
Добавлено через 14 минут
Кстати, может кому будет полезно.
После замены сальников полуосей,шкворневых и ступичных подшипников стали недовключаться хабы (хотя их не трогал сначала). Месяц выяснял причину. Большое спасибо откликнувшемуся Валерию (Валерыч), с которым мы поперекидывали хабы с его на мою машину и наоброт, чтобы убедиться в исправности самих хабов.
Мои хабы исправно работали на его авто, а его- на моём патруле, но свои родные всё время щелкали (цокали) в положении авто (недовключались).
Вобщем к разным умным людям на консультацию ездил - причина как оказалась во внутреннем (большом) ступичном подшипнике. Покупал его по номеру в специальной подшипниковой конторе по номеру указанному на форуме. В наличии оказался "полный аналог" другой японской фирмы- внешне одинаковые .....поставил, запрессовал - вобщем всё как надо, но обратил внимание, что от стопроных колец на полуоси до гайки с шайбой на наружном ступичном подш. остаётся 3 резьбовых витка. Когда после месяца поиска причины и установки оригинального внутреннего подшипника измерил это расстояние, то оказалось, что там уже 5 резьбовых витков, т.е. примерно +2-3 мм с каждой стороны. А это как оказалось критично для автоматического включения хаба.
Надеюсь кому-то пригодится сия тонкость...
Всем удачи, Вадим.
__________________
Лучше сделать и пожалеть, чем пожалеть, что не сделал.
Patrol 2005, ZD30, МКПП.....почти сток.
Последний раз редактировалось almerovod, 17.10.2013 в 15:32.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1785
17.10.2013, 17:08
|
|
Сообщение от almerovod
сия тонкость...
|
Ну ее нах такую тонкость с автохабами ! Я с мехами -то вожу с собой родные заглушки и пустые флянцы с Уаза на всякий случай, а тут с авто ювелирная точность и доводка требуется . Вот так надежность ... . Может эти заморочки только с неродными ? ( про подшипник понятно , что из-за него) , - но сколько про "треск" начитался , - что и Айсин страшно ставить , -тем более б/у 20-ти летние .
|
|
|
# 1786
17.10.2013, 17:31
|
|
almerovod, спасибо!
Добавлено через 2 минуты
fisherman2101, никогда проблем не было. пробег 200т, все родное. Стареем мы с ним, однако.
__________________
Главное вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается звиздец
Последний раз редактировалось нор-ман, 17.10.2013 в 17:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1787
17.10.2013, 17:43
|
|
Сообщение от нор-ман
Стареем мы с ним, однако.
|
Сообщение от fisherman2101
тем более б/у 20-ти летние
|
Во-во !
|
|
|
# 1788
20.10.2013, 07:24
|
|
Сообщение от нор-ман
поищу фотки сейчас ...
|
Вот на Авито нашел свои фотки АВМ . И любые АВМ (оригинал) идут с "номерами" на ступице . В этом отличие от "левых" .И цена в два раза больше. Но и не оригинал есть нормальные .
http://www.avito.ru/irkutsk/zapchast..._uaz_149231168
Качество и резьб и фрезеровки , и сверлений -НА УРОВНЕ ! И покрытие снаружи крышки - эмаль .
Может кому пригодиться для " отсева оригинала" из подвалов !
|
|
|
# 1789
20.10.2013, 19:52
|
|
fisherman2101,
По твоей ссылке нет никаких фоток хабов.
Про оригинал/неоригинал - не понял.Во всех магазах (в т.ч. заграничных, напр. Ebay) продаются АВМ по примерно одинаковой цене. От 7 до 10 т.р.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
# 1790
21.10.2013, 05:43
|
|
Aggent,
http://www.avito.ru/irkutsk/zapchast..._uaz_149231168
Вот переснял на фотик :
http://s020.radikal.ru/i716/1310/5d/6691454ab099.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1310/d6/aa77c81f09e8.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1310/f0/60484cdcd040.jpg
http://i036.radikal.ru/1310/b1/3221357aa41b.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/1310/2c/b96b9dcd28f5.jpg
Оригинал и стоит от 10 т. р. ,. Я заказывал на УАЗ в 2006 г. по 8.500 р . . А то , что продается " Усиленные " , Оригинал" - по 4-(7-7.500 т. - эти по качественнее сделаны , - но все равно НЕ ТО !)- явно не сравнимы с теми , что на моих фото ! Ни них ни одного изъяна нет , а резьба вообще идеал ,- пальцем проводишь и ни одной заусеницы !
Вот в зиму опять АВМ сниму и поставлю родные заглушки и тогда сфотаю свои 445 НР (Усиленные !) и видно ( я это УВИДЕЛ) , что среднее качество , - без всяких №, и тем более № "отлитых в матрицах" !
Вот мой комплект :
http://s017.radikal.ru/i422/1310/16/66478aa5c480.jpg
Последний раз редактировалось fisherman2101, 21.10.2013 в 06:07.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|