Грязевая резина.(в)

[provider3]

Сообщение от biorn Не видел давал ли кто ссылку на тест этого года: http://news.colesa.ru/news/10831.html

ИМХО отличный, и главное не проплаченный тест. Лишний раз убедился, что маркетинг и рабочие качества резины чаще идут порознь. Ценник на те же мишки и их результат в указанном тесте многое ставят на свои места

[kolyasik]

Сообщение от Vider не проплаченный тест

Гарантирую-Калужская дорога тоже не проплачена Максисом....нормально едет....

[biorn]

Андрюх, по мне MTZ, KM2, STT ну одно и то же - АТ зауряднейшая. Ни экстрим, ни спорт. А для АТ асфальтовый комфорт совсем не последняя вещь. С купером я съехал в забор отвлекшись на киндера сзади(благо на малой скорости), да в Европе пару раз чуть зевнув на встречку не съехал + на автобане немца одного сдвинул на скорости засмотревшись на ветряки(). В таком разе двумя руками голосую за ту, которая держит прямую. А минимальная никому не заметная разница в проходимости мне точно побоку.

[provider3]

Не скажи, по тому же тесту АТшка той же МТ сильно уступает, а по-моему личному опыту и тем более
Так что я себе выбрал гудричи км2 - и едет более-менее, и на асфальте не шумит. Смысла в АТшке после появления этого гудрича не особо вижу для себя - может для асфальтовых летчиков он и есть.

Добавлено через 1 минуту
А если еще учесть разницу в цене между мишками (например) и гудричами - то с учетом рабочих качеств выбор однозначен. Есть недостатки, не спорю, но для меня на данный момент фаворит именно гудричи.

[biorn]

Сообщение от Vider Не скажи, по тому же тесту АТшка той же МТ сильно уступает

Я имел ввиду, что АТ в переложении на нас - это вообще шоссейка.
Был у меня и гудрич АТ и дулер - первый просто выброшенные деньги (мылится на ура, тяжел, шумен еще и рулится тяжелее чем даже муды), а второй - великолепнейшая асфальтовая резина (тихая и легко бегущая).

[Антон1]

Сообщение от biorn Был у меня и гудрич АТ и дулер - первый просто выброшенные деньги (мылится на ура, тяжел, шумен еще и рулится тяжелее чем даже муды),

Гудричи атшные крепкие очень бублики. Я просто удивляюсь порой -вроде АТ а защищенность у них как у мт хорошей. Стираемость очень низкая, судя по тому как труться мои - до 100 тыс доедуть. По шумности честно говоря не заметил больших проблем, хотя очень критично отношусь к комфорту. Управляемость по сухому асфальту практически от шоссейной резины. Не знаю почему разнимся в оценках (тоже придирчив по этому поводу), возможно дело в профиле - 17 или 16. По грязи глубокой - газ! нужно раскручивать - тогда есть самоочистка и едет, не так красиво как мт, но едет, из колеи конечно хрен выберешься на ней. У нее одна беда большая, на мой взгляд, аквапланирование, если пошел хороший дождик, все - 60 кмч и не более.

[sergeY61]

Камеры в 35 колеса от чего запихать можно?

народ на чухломе с камерами на симексе на 0,5 ездили
а я на 1,2 разбортировался

[jvr]

Газелевские на 16 попробуй
Я в свое время где то читал и вожу одну в запасе такую,но сам не испытывал

[AndrAB]

Сообщение от sergeY61 народ на чухломе с камерами на симексе на 0,5 ездили а я на 1,2 разбортировался

Проехал Чухлому на 1.9 и сдуваться не планировал - в колее более важен клиренс, чем давление в шинах. Колеи было значительно больше чем мягких грунтов, а каждый раз сдувать/накачивать - чекнешься. Поэтому отдал предпочтение условиям колеи.

[romanTB45]

Да из за колеи очень часто сидел, 1,7 давление оставил.
Но не могу отметить что грунты все же жидкие, в первый день речку перехать не мог из за жидкого берега, колеса резали грунт и на брюхо. И на поляне тоже чуть не встал на опушке, колеса просто стали резать дерн и тонуть, никаких буксов не было, просто машина пошла в низ и все

по шинам спрашивал у 5 тонников, сказали просто на 16" от грузовика подобрать и все)) Буду себе со временем покупать на случай сильного повреждения шин