Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #1771   30.04.2020, 07:40
По умолчанию
Доделал крепление амортизаторов. Остается теперь сделать отбойники.

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #1772   01.05.2020, 06:15
По умолчанию
Изготовил отбойники. Но что-то не очень мне нравится их жёсткость. Они складываются полностью, можно сказать в статике. А как в динамике этот будет происходить...На правой стороне чуть маловато сделал. Где-то 5-7 мм не доходит до упора амортизатор. С левой стороны делал, чуть выше. Там получилось где-то 15 мм запас есть. Но решил ещё покачать рукой машину. Ещё сжимается резинка. Понятно, что в динамике будет и пружина упиратся и амортизатор чуть замедлит сжатие. Но вот резинка вообще не упругая получается...Не зря же на спортивных трофимобилях ставят бампстопы. Они в динамике ещё принимают на себя ход на сжатие.
Правую сторону, или сделаю под подушку шайбу, либо новый стакан, чуть выше. И так пришлось ещё шайбу наваривать. Сжало его мама не горюй. По замерам не думал что так сожмет.
Есть ещё отбойники из пенополиуретана. Может они жёсткие...

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #1773   07.05.2020, 22:48
По умолчанию
https://youtu.be/xIO0Wz4P5ts

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk
Ответить с цитированием
toSSko вне форума toSSko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Patrol G260Long,High Roof -1996г,RD28A
Старый #1774   03.07.2020, 14:05
По умолчанию
всем привет , уважаемые старожилы,знатоки и просто мимо проходящие подскажите кто какой фирмы ставил сайлентблоки рессор , рессоры штатные сток 260 патрол , может кто ставил полиуретан и они хорошо ходят ?
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1775   03.07.2020, 16:36
По умолчанию
Сообщение от toSSko Посмотреть сообщение
всем привет , уважаемые старожилы,знатоки и просто мимо проходящие подскажите кто какой фирмы ставил сайлентблоки рессор , рессоры штатные сток 260 патрол , может кто ставил полиуретан и они хорошо ходят ?
которые в рессоры или которые в серьги ?
в рессоры родные втулки купил и воткнул. всё.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
584R вне форума 584R    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder R51, 2.5 '10 & Patrol G260 RD28атмо '98
Старый #1776   04.07.2020, 16:40
По умолчанию
Сообщение от toSSko Посмотреть сообщение
всем привет , уважаемые старожилы,знатоки и просто мимо проходящие подскажите кто какой фирмы ставил сайлентблоки рессор , рессоры штатные сток 260 патрол , может кто ставил полиуретан и они хорошо ходят ?
Менял задние втулки на задних рессорах на той неделе, оригинал стоит не так дорого.. родные были чуть порваны.
Ответить с цитированием
toSSko вне форума toSSko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Patrol G260Long,High Roof -1996г,RD28A
Старый #1777   05.07.2020, 19:29
По умолчанию
tarantula, мне все менять надо и в серьгах и в рессоре , оригинал как вы выразились родные сейчас в рессору стоят по 1500р за штуку , это дорого по этому оригинал не в счет , только аналоги рассматриваю

Добавлено через 15 минут
584R, те что в серьгах они да может и не дорогие но те что в рессоре запрессованы они оригинал дорогие у нас 1500р шт ,
просто я десять тысяч километров назад установил сайленты фирмы Metalcaucho и они развалились все проездив не полные 10 тыс км , это же капец как мало

и по этому ВОПРОС еще актуален и спрашиваю снова кто ставил не оригинал , аналоги каких фирм ?? сайлентблоки и втулки рессор

Последний раз редактировалось toSSko, 05.07.2020 в 19:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Denis51 вне форума Denis51    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol W160 SD33
Старый #1778   05.07.2020, 19:54
По умолчанию
toSSko,
Пишу про 160-тый. Рессоры оригинал, серги самопал. Ставил и оригу и аналоги и от Волги
все летело на раз (Эксплуатации только по бездорожью). В итоге четвёртый сезон на полеуретане "Точка опоры" Счастлив бед не знаю, всё как новое! Но по цене тоже не дёшево!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1779   06.07.2020, 07:58
По умолчанию
toSSko, Везде стоят сайленты от волгорессор , немного подпиленные по ширине. Сайленты под " тонкий " болт",в них мяса больше чем в тех , которые под " толстый". просверленные под наш болт на 16мм.
До этого в серьгах стояли уазоские втулки , резаные по длинне. Хватало что то на год с не большим. Устал.
Теперь все хорошо.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1780   06.07.2020, 13:17
По умолчанию
Сообщение от toSSko Посмотреть сообщение
мне все менять надо и в серьгах и в рессоре , оригинал как вы выразились родные сейчас в рессору стоят по 1500р за штуку , это дорого по этому оригинал не в счет , только аналоги рассматриваю
оригинал сейчас висит 2шт по 606р 7дней и 1 за 969р. 2 дня.
если мы про 5504507200 говорим.
если это дорого, то надо с ниссаном расставаться, иначе он в жигули превратится оч быстро.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от toSSko Посмотреть сообщение
просто я десять тысяч километров назад установил сайленты фирмы Metalcaucho и они развалились все проездив не полные 10 тыс км , это же капец как мало

и по этому ВОПРОС еще актуален и спрашиваю снова кто ставил не оригинал , аналоги каких фирм ??
ну вот я поездил полные 100ткм, на оригинале и всем доволен.
а можно и дальше эксперементировать с аналогами.
есть там детали которые прям сильно дороже. что ж с ними тогда делать? сцепление тоже от волги ставить...
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.

Последний раз редактировалось tarantula, 06.07.2020 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook