Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[Анатолич]

shurik79,
ну да, так и должно быть.

[maksunk]

Про везучесть я ничего не буду говорить. передняя пара коней ходит второй год, задние колеса ездят по той же траектории что и передние. если удлиннять верхние рычаги, то хвостовик поднимется, крестовины примет более правильное положение. так же примет правильное положение крепление аморта и снимется лишнее напряжениие на излом штока аморта. пока только такие выводы напрашиваются. а на сколько поворачивается мост попробую в ближайшее время замерить.

[RaceMaster]

Сообщение от Александр Анатолич просто нарисуй в автокаде и подвигай мост

автокад тебе не поможет. я специально рисовал кинематическую схему 3D в Солиде.
Макс совершенно правильно сказал, что за геометрию переднего моста все борются, каждый сантим вымеряют, дропы, сайленты эксцентриковые, клюшки сдвигают...
А задний мост чем хуже? причём геометрия хода амортизаторов гораздо нагруженнее.

[Анатолич]

Сообщение от RaceMaster А задний мост чем хуже?

Поведение машины на 90% зависит от переднего моста. Задний особо не участвует, он уже с завода "доработан" почти на все случаи жизни.

[RaceMaster]

Сообщение от RAPIDA помоему мост не может "доворачиваться" за счет верхних и нижних продольных тяг. иначе бы оси крепления аморов на мосту просто бы выламывало

вот это самое и происходит, вплоть до того, что гнёт штоки крепления амортов к раме. 4 числа прикручивал на место верхнее ухо заднего правого аморта, и обратил на это внимание.

Сообщение от Александр Анатолич Поведение машины на 90% зависит от переднего моста. Задний особо не участвует

ты извини, конечно, но "бугага, чушь полнейшая, аффтор жжот" (с)
ты это еще инженеру автозавода какому-нибудь скажи, ага... или инженеру спорткоманды какой... или кольцевикам это заяви... вот они посмеются вволю... поинтересуйся сколько времени они тратят на доводку геометрии ЗАДНЕГО моста (или задней подвески), так, ради общего развития...
а ты прям с плеча рубишь, ТАКОЕ заявление делаешь...

[Анатолич]

Сообщение от RaceMaster что гнёт штоки крепления амортов к раме. 4 числа прикручивал на место верхнее ухо заднего правого аморта,

Свят, ты уж определись, какие у тебя амморты стоят: "шток" или "ухо" )))))))))))))

[maksunk]

Уши крепятся на штоки, которые у многих на этом форуме обрывает, особенно верхние. может в этом причина вырваных штоков?

[Анатолич]

Сообщение от RaceMaster ты это еще инженеру автозавода какому-нибудь скажи, ага... или инженеру спорткоманды какой... или кольцевикам это заяви... вот они посмеются вволю... поинтересуйся сколько времени они тратят на доводку геометрии ЗАДНЕГО моста (или задней подвески), так, ради общего развития... а ты прям с плеча рубишь, ТАКОЕ заявление делаешь...

"И тут Остапа понесло.." )))))))))))))))
Свят, завязывай...мы все знаем, что теория у тебя развита, не нужно каждый раз это доказывать. Уже 100500 раз говорили, что мы обсуждаем "житейские" проблемы. А то, что касается спортсменов - это отдельная тема, не нужно сюда это всё замешивать...

Добавлено через 1 минуту
maksunk,
Макс, я всё понял, спасибо В данном контексте "шток" это то, что стоит ВНУТРИ аморта. А "ухо" надевается на шпильку (ИМХО, так понятнее будет).

ЗЫ: Хотя может это только мне одному так кажется...

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от maksunk которые у многих на этом форуме обрывает

За 3 года нахождения на этом форуме ни разу не видел чтобы кто-то жаловался. Чесслово.

[RaceMaster]

Сообщение от Александр Анатолич ты уж определись, какие у тебя амморты стоят: "шток" или "ухо"

к раме приварен "палец" или по-другому "шток". где ты несоответствие нашёл?

по поводу крестовин кардана: в т.ч. и для выдерживания "правильных" углов работы крестовин мост держат, кроме боковых длинных рычагов, ещё и два центральных, длинный и короткий, которые обеспечивают должную кинематику

[Анатолич]

Сообщение от RaceMaster кроме боковых длинных рычагов, ещё и два центральных, длинный и короткий, которые обеспечивают должную кинематику

Вот поэтому задний мост мало кто трогает, кроме переноса "пальцев" крепления амортов на сам мост и спиливания "якорей"