Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #1761   31.01.2012, 15:52
По умолчанию
Да, риск порвать шрусы и полуоси с передней блокировкой большой, ее пользовать нужно правильно. Кто то говорил что нам подходят шрусы и полуоси от армады, они там намного мощней.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1762   31.01.2012, 16:00
По умолчанию
от армады пишут и мост должен подойти передний.
Сергей Макаров
При установки блокировки на зад и перед пары как подбирают?
Регулировать надо потом в мосту сприкосновение шестеренок всяких?
И надо ли к компрессору ресивер для этих приблуд?
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #1763   31.01.2012, 16:21
По умолчанию
Ничего не надо подбирать,регулировок тоже не требует, просто достаеш свой редуктор и ставиш арб, он уже полностью отрегулирован, подводиш пневмошланг,для этого в корпусе посверлить нужно отверстие,все комплектующие идут комплектом. Перед установкой его необходимо опрессовать в масленной ванне, чтоб все сальники на место правильно поставить,чтоб при работе воздух не травил. Компрессор желательно брать арб,предназначенный для блокировок,он маленький но с хорошей производительностью, ресивер на пару литров уже на нем стоит,и два клапана для подводки к блокировкам. Лучше доверить установку спецам,они и регулировки проверят и подсоединят все правильно,и гарантии дают. два года назад мне установка блокировки,компрессора обошлась в 7000, и день работы.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1764   31.01.2012, 16:28
По умолчанию
Сергей Макаров
Спасибо
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #1765   31.01.2012, 21:29
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Видим что появилась передняя блокировка для наших машин.
Владелец этого пепелаца


сказал сегодня тоже самое- мол, вышла, но пока никто не ставил. будет ставить, но с обязательной заменой переднего кардана и еще чего то. якобы у пата навары очень слабый весь передний привод.
в конце общения сказал, что будет ставить мосты от 61. наверное надо быть фанатом...

Касательно колес- 315/70.
диски с вылетом -18. с ними пробег 60000 - ничего ступицам не стало. с слов Дениса (владельца пепелаца) проблема не в вылете или чем-то а в том что при покатушках в подшипник попадает грязь.
Выход простейший - через датчик чего-то там (буду уточнять) можно каким то образом набивать подшипник литолом.
спереди согласен- можно попробовать набить. Но как сзади это делать? у нас датчик абс на валу, а не на ступице. Кто хорошо знает ходовую на пате- можно ли как то набивать подшипник литолом на задней ступице?

и еще неприятный факт - у его приятеля просто при езде, постоянно проверяемой ходовой, развалился подшипник задней ступицы. была аварийная ситуация. без люфта, без гула, без каких либо симптомов.

при этом, грит, на передке проще- если начинает болтать колесо, начинает клинить подшипник то датчик абс взбрыкивает- то есть можно понять по редкому, не к месту, подмигиванию датчиков. а сзади типа такая штука не срабатывает -опять же из за того, что датчик на валу, а не на ступице.

пересказал наверное без искажений сути.
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1766   31.01.2012, 21:48
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
Выход простейший - через датчик чего-то там (буду уточнять) можно каким то образом набивать подшипник литолом.
Такое есть на нашем форуме- можно через поиск найти, но только там не литол, а зеленая смазка кастрол.
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #1767   31.01.2012, 21:53
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
через датчик чего-то там
...через датчик АБС
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Чегивара вне форума Чегивара    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Мордатый Пат2.5,10г.в.,2",33.3"R18,доп бак 110л.железо
Старый #1768   01.02.2012, 01:33
По умолчанию
Всем привет, решил после 6 месяцев владения новенького пафа зарегестрироваться, после прочтения этой темы построил себе авто, получилось вроде нормально, фото выложу на днях. Есть вопрос, понравился лифт комплект CALMINI 5 ", хотя уже лифт 2" я получил, поставив айронмен, но начинает не устраивать, по городу сказка, но по трассе на кочках бросает влево, вправо. Резина MICKEY THOMPSON BAJA ATZ-4RIB 275/70R18-8PLY, про эту резину это отдельная тема, позже обязательно расскажу, да и похвастаюсь, но для начала: кто нибудь ставил CALMINI 5 "? Будет ли это лучше или хуже. Может теоретически ктото знает.

Добавлено через 1 час 18 минут
Расскажу что зделал: лифт 2" от айронмен жесткие,Резина MICKEY THOMPSON BAJA ATZ-275/70R18 задний силовой бампер с калиткой(производство россия), доп бак на 110л. итого 195л. ЧТО планирую: силовой бампер передний( реплика нашего ) с лебедкой, силовые пороги, шноркель. Думаю про диф задний, но это пока думаю. А вот про CALMINI 5 " думаю посерьезней. Стоит оно того или нет.

Последний раз редактировалось Чегивара, 01.02.2012 в 01:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #1769   01.02.2012, 01:39
По умолчанию
Калмин,айронмен не очень хороший выбор. Лучше проверенные ставить, оме, добинсон. Резина хорошая, тут есть те кто на ней катает.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1770   01.02.2012, 17:27
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
айронмен не очень хороший выбор
Как это? Тут комрады целой толпой ЭТО эксплуатируют, а оно вон чего оказывается...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook