Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1761   13.01.2012, 00:32
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
график приведен для иллюстрации
... не понятно чего.

Рекомендую в следующий раз прочитать описание.
Черные графики - Dci-Original
Красные графики - Dci-Tuning

С каких пор стоковую турбину стали принимать за тюнинг я не пойму ни как. Так же меня удивляет вообще сам график Ориджинал. Нифига он не такой.

Да и наводит на сомнения график Тюнинга, т.к. все парамеры увеличиваются минимум в 2 раза.

Варианта два - либо хомячок лопнет, либо свистят они, в прочем второе - это обычное для них явление.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1762   13.01.2012, 00:37
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
С каких пор стоковую турбину стали принимать за тюнинг
Ну так чип же, он корректирует работу турбины(давление)- вот на штатной турбине и прирост. Не все же коробочками тюнингуют- кто то и прошивки в эбу меняет.


Добавлено через 1 минуту
Кстати 3 бутыльно водочные моторы тоже разные бывают... Бывают вялые и хилые, а бывают огонь

Последний раз редактировалось Mixxxa, 13.01.2012 в 00:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1763   13.01.2012, 00:50
По умолчанию
Миш. Ты не понял, о чем я написал.

Перечитай - я воспринял как изложено в этом посте
Т.е. понял, что автор считает черные графики снятые на авто без турбины.

Ну а по сути коробочки и чипы тут вобще не при чем. Разговор не оних.
ЗЫ Двухканалки тоже КОНТРОЛИРУЮТ давление турбины. Корректировать его можно только косвенно, изменяя работу впрыска. Так же происходит и при перепрошивке мозгов.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1764   13.01.2012, 00:55
По умолчанию
Жень, там черные - это на одном графике типа стоковые параметры (естественно штатную турбину никто не демонтировал)- лошадиные силы и момент.А красные - это когда ателье вмешалось - чего то там в моторе (или в мозгах мотора) подшаманило и сразу характеристики мотора по этим двум показателям улучшелись.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1765   13.01.2012, 01:15
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
что автор считает черные графики снятые на авто без турбины.
автор так не считает

Добавлено через 2 минуты
нужны были графики для иллюстрации величины момента турбодизеля на низких оборотах - какие нашел, такие и привел...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Так же меня удивляет вообще сам график Ориджинал. Нифига он не такой.
мне тоже эти графики показались сомнительными... если приведут более точные графики, в том числе для 3.0D и 4.0 бензин - то буду признателен...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Кстати 3 бутыльно водочные моторы тоже разные бывают... Бывают вялые и хилые, а бывают огонь
и их ставят на пафики? ню-ню

Последний раз редактировалось SashaAn, 13.01.2012 в 01:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1766   13.01.2012, 01:34
По умолчанию
Мне кажется что на 4.0 бензин сложно очень найти график будет, т.к. там апать нечего- турбины то нема. Только если кто из одноклубников на стенд съездит и снимет характеристику, но думается мне, что таких хотящих ненайдется...
зы я конечно не серьезный специалист по водке, но ее бывает и в литровые фасуют, а вскорости нам грядет новый пафик- может там и будет этот мотор огонь
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1767   13.01.2012, 10:11
По умолчанию
Миш. Я прекрасно понял, что графики в реальности обозначают, т.к. курил эту контору глубоко затягиваясь несколько лет)))

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
автор так не считает
с этого и надо было начинать))).

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
вскорости нам грядет новый пафик- может там и будет этот мотор огонь
Больше бреолина, меньше качества, полная безрамная паркетность((((
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1768   13.01.2012, 20:12
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
я круче всех!
+600 момента тебе под капот.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Мне кажется что на 4.0 бензин сложно очень найти график будет


второй график момент. 280 ft lbs примерно 380нм
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma

Последний раз редактировалось Rinat, 13.01.2012 в 20:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1769   13.01.2012, 23:00
По умолчанию
Смотрим внимательно на второй график и на обороты до 1500- какой момент?
На нечипованом при 1000 оборотов похоже что стремится к 0, а на чипованом около 20
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1770   14.01.2012, 08:33
По умолчанию
не знаю как, но у меня машина трогается с 1500 оборотов.

за то смотри сколько максимальный момент держит, с 2.500 до 5.800

при кикдауне вообще с 3000 трогается, проворачивая колеса на сухом асфальте.



а 3.0 дизель как

Добавлено через 1 час 6 минут
видео вроде от 3.5 :-(
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma

Последний раз редактировалось Rinat, 14.01.2012 в 08:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook