Patrol Y62

[воин]

В самом деле классная тачка,этот новый патрол!!Да и мерс мл-ка тоже ничего.Как собственно ничего общего новый патрол не имеет со старым,а мл-ка с геленом.Зачем объединять несовместимые,разные по назначению,идеологии авто.

[kolyasik]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1591 и вот http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1603
Думаю моё отношение к 62 разъяснил... Знаю- если срастётся всё по жизни он будет.... А если как у Олега-vichnia77(или 60-ка) ваще класс!

[Михалыч79]

+100500

[Игоряха]

Сообщение от kolyasik Думаю надо на вторник 62 клубный сетями(пряниками) заманивать и делать "разбор" конструкции с фотосесией...Тогда споры утихнут... Игорь(Игоряха),ты какое пиво пьёшь? Готов Калужского упаковку привезти...

Эво чё замыслили, негодяи
Пока я буду Калужским упиваться, вы мне за пару часов раму с кузовом разинтегрируете и всё остальное по винтику разберёте

[Durnev]

Сообщение от воин Я думал Костя имел ввиду беспонтовая в плане гламура.

Именно так. Ну не кошерно реальным пацанам на таком ездить, вот 62й - это совсем другое дело...
Причем, прошу понять правильно. Да, 62й очень хорошо смотрится и оснащен прилично, что дает ему шанс на борьбу в классе премиум. Думаю все согласятся что ответа Тойоте 100VX у Ниссана небыло, а вот ответ Двухсотому вполне получился.

[Щукин сын]

Сообщение от Игоряха Эво чё замыслили

Ты лучше расскажи воздушные шторки тестил!?Как они в реале!?

[Игоряха]

Сообщение от Щукин сын Ты лучше расскажи воздушные шторки тестил!?Как они в реале!?

Шторки вообще отлично работают! Создают свой особенный и неповторимый микро-климат в автомобиле. Причём кроме возможных гибких пользовательских установок есть 12 заданных режимов типа «осень в Милане» или «ионический бриз» с различной ароматизацией от цветочных до морских оттенков. Плюс можно поставить шторки в режим затемнения вплоть до 95%, при этом даже тонировка стекол оказывается ненужной. Плюс огромные возможности в дизайне воздушных шторок –тесьма, фалды, ламбрекены и т.д.

[Lew]

Сегодня специально поехал в ниссановский центр и посмотрел на этот новый.
Скажу тем, кто плавает в говнах - машина вам не подойдет однозначно. Не теште себя иллюзиями.
Особенно удручающе выглядит задняя подвеска. Это песня!
Каждое колео подвешено на двух нижних поперечных рычагах, одном верхнем, и еще (как я понял, колесо мешало рассмотреть) есть четвертый рычаг - продольный. А висящий снизу ничем не прикрытый люминивый картер заднего моста явно намекает, что машина создана для поездки в театр.
Не внушает оптимизма и трансфер (повышающий редуктор), тоже люминевый и ничем не прикрытый, свисающий под брюхом.
Передняя подвеска выглядит повеселее - типичная двухрычажка со стойкой. Но до этого я рассматривал переднюю подвеску фольксовского пикапа Амарок, скажу без преувеличения - у него передняя подвеска выглядит более продуманной по компоновке, а нижний рычаг гораздо массивнее, да и штатная защита лучше.
Короче, если в говна на Патруле - ставь снизу защиту от передней до задней части, как на даккаровских боевых.
И покупайте втулки вязанками.

[Щукин сын]

Сообщение от Игоряха «осень в Милане» или «ионический бриз» с различной ароматизацией от цветочных до морских оттенков.

А у меня ароматы бензопилы ,лодочного мотора и кого то постоянно сдохшего...Ну паутина по углам для декора,а в черноземе на половичках картошку садить мона...

[Игоряха]

Сообщение от Щукин сын А у меня ароматы бензопилы ,лодочного мотора и кого то постоянно сдохшего...

Ну так! Всё правильно, настоящий мужской джип и гламурный понтовоз и должны пахнуть по разному
И да, кстати, решил на нем теперь только в театр ездить, а то ведь недолго и рычаги погнуть