Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1741   24.05.2012, 09:20
По умолчанию
А масло твой двиг подхавывал... через МСК похоже.
Ответить с цитированием
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #1742   24.05.2012, 11:18
По умолчанию
да обязательно напишу! если в субботу авто заберу то результат будет виден по подергиваниям.

А по расходу нужно хотябы несколько дней чтобы в обычном городском режиме откатать соточку.

думаю что все результаты уже к 1-3 июня будут расписаны... осталось только ждать!
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1743   24.05.2012, 14:09
По умолчанию
Да, походу я вторым полезу в мотор Не настолько глобально, но всё же..

Кстати, Виталя, ОБЯЗАТЬЕЛЬНО НУЖНО ОБУЧАТЬ ЗАСЛОНКУ!!! Не забудь..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #1744   24.05.2012, 14:47
По умолчанию
интерестно, а если заслонку только тупо сняли и НЕ ЧИСТИЛИ т.е. не делали никаких манипуляций - тоже обучать?
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4

Последний раз редактировалось Пуська, 25.05.2012 в 12:42. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1745   24.05.2012, 15:22
По умолчанию
xStudent,
естественно! зазоры то "ушли"..конечно, если у тебя ЭБУ был учаснегом "Битвы эксрасенсов" то можешь не обучать
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1746   24.05.2012, 15:52
По умолчанию
Кто нибудь обучал заслонку шаманским способом?

Как то.
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные
холостые.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1747   24.05.2012, 16:39
По умолчанию
master key,
именно так и обучаю, после того, как клеммы с аккума сбрасываю.
А что там не так ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1748   24.05.2012, 17:16
По умолчанию
Чет не получилось сегодня... Вот и туплю, ибо есть чуть разные толкования. Как то:
п.5. Через 3 секунды отпустить педаль газа и есть вариант в течении 3-х секунд отпустить педаль газа.

Добавлено через 1 минуту
педаль газа тоже обучаешь как на Альмерках или нет?
включить на 2 секунды зажигание
подождать 10 сек
вкл на 2 сек выключить...

И еще, по букварю написано что обороты 675 плюс-минус 50, в другом 750.... так понимаю 675 для ручных коробок и 750 для автомата.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...

Последний раз редактировалось master key, 24.05.2012 в 17:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1749   24.05.2012, 17:42
По умолчанию
У меня сколько машин было никогда этим не занимался(((
А Хстудент и вы уважаемый Анатолич портите статистику по моторам ТВ!!! Дизелюги злобные будут говорить что пол форума владельцев ТВ уже свои движки поразбирало!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1750   24.05.2012, 18:09
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
что пол форума владельцев ТВ уже свои движки поразбирало!!
Ну ты сильно то не утрируй
Я просто меняю катушки (в мануале сказано что после 100 000 это надо делать) и форсунки (их до меня "убили") + ТО впускного тракта, не более.
Виталя (экс-студент) просто полез в мотор и выяснил что там всё в порядке. Клапана "протереть" после 200- тысяч-далеко не каждая "бензинка" этим может похвастаться, как правило уже капиталка к этому сроку пройдена

Добавлено через 4 минуты
master key,
Андрей, там три процедуры и их нужно пройти последовательно.
А) Accelerator Pedal Released Position Learning
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch ”ON” and wait at least 2 seconds.
3. Turn ignition switch ”OFF” wait at least 10 seconds.
4. Turn ignition switch ”ON” and wait at least 2 seconds.
5. Turn ignition switch ”OFF” wait at least 10 seconds.

Б) Throttle Valve Closed Position Learning
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch ”ON”.
3. Turn ignition switch ”OFF” wait at least 10 seconds.
Make sure that throttle valve moves during above 10 seconds by confirming the operating sound.

В) Idle Air Volume Learning
1. Perform EC-31, ”Accelerator Pedal Released Position Learning”.
2. Perform EC-31, ”Throttle Valve Closed Position Learning”.
3. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
4. Check that all items listed under the topic ”PREPARATION” (previously mentioned) are in good order.
5. Turn ignition switch ”OFF” and wait at least 10 seconds.
6. Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch ”ON” and wait 3 seconds.
7. Repeat the following procedure quickly five times within 5 seconds.
a. Fully depress the accelerator pedal.
b. Fully release the accelerator pedal.
8. Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal and keep it for approx. 20 seconds until the MI stops
blinking and turned ON.
9. Fully release the accelerator pedal within 3 seconds after the MI turned ON.
10. Start engine and let it idle.
11. Wait 20 seconds.

Да, кстати, ОЧЕНЬ важно соблюдать временные интервалы с точностью до секунды. Советую взять секундомер или чего-нить с секундами. Процедура с первого раза может не запуститься.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 24.05.2012 в 18:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook