Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #1741   08.09.2009, 14:29
По умолчанию
ремонтируется, но лучше поменять - не дорого
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #1742   08.09.2009, 18:34
По умолчанию
Я тоже менял!! копеечное дело..,только она по моему с насосом гидрача как то вместе крепиться или у них крепеж завязан..,я полез гидрач менять и увидел что помпа сопливая менял вместе благо помпа была куплена...
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #1743   08.09.2009, 19:18
По умолчанию
Лучше менять целиком, больно важный узел на дизеле.
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #1744   08.09.2009, 19:21
По умолчанию
История, изложенная в п.1624 этой темы - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1624 получила странное продолжение. Докладываю:
Вчера появились точно такие же симптомы, машина тупит и т.п. Решил, что опять засрало этот датчик, снимаю а он читый, ни пылинки, все равно брызгаю (грязи нет вообще), ставлю - не помогает. Решил, что конец пришел ему Сегодня с утра, еле дотелепавшись до работы решил проработать два направления - установку ВАЗ-овского, либо оригинал. ВАЗ-овский нашел за 60 долларов, рем. разъема нет и только в одном месте, оригиналы есть по цене от 200 долларов. Прочитав еще раз все темы, связанные с МАФ обнаружил, что на ВАЗ-овский то никто не менял тот МАФ, который стоИт у меня (22680-7S000). Поскольку без машины никак, было принято решение о покупке нового оригинала. Сговорился с небольшой скидкой, взял, приехал к машине, поставил, завел, поехал... и ... ничего не изменилось. Поехал в Ниссан-Центр к электрику на диагностику, компьютер выдал это http://s45.radikal.ru/i109/0909/27/1332909ba876.jpg
Самая нижняя цифра однозначно сказала мастеру, а потом и мне, что явно не хватает топлива, этот показатель должен быть не менее 40% - содержание ДТ в смеси (я так думаю). Мастер не долго думая снимает топливный фильтр и мы с ним наблюдаем страшную картину его внутренностей. В общем залил получается в прошлую пятницу я вместо топлива некую смесь воды и грязи и ездил на ней три дня, пока не приговорил фильтр. Открыли бак, скачали все топливо, промыли, протерли, поставли новый фильтр, заправил чистого ДТ - сфотал все это :
http://s12.radikal.ru/i185/0909/d8/deb83c526392.jpg
особенно это в сравнении с другим ДТ:
http://s45.radikal.ru/i109/0909/e6/6d165f36127e.jpg
Поставил я свой старый МАФ и полетел дальше. Завтра заеду на заправку с неприятной темой разговора (заправляюсь на этой заправке пол года) Подытоживая эту историю, непонятным остается одно, почему две недели назад машина с такими же симптомами поехала после чистки МАФ-а???
Мастер, кстати сказал, что статистика отказов именно этого МАФА минимальна.
Целый отзыв получился, Удачи
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1745   08.09.2009, 20:57
По умолчанию
я так понимаю вывод такой:однозначно борьбу с МАФом надо начинать с фильтров
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1746   08.09.2009, 21:29
По умолчанию
...включил сегодня дворники, побрызгал немного, покрутились и... чего-то стукнуло и отвалилось, продолжал крутиться только левый дворник, правый упал ё-маё, Погнал в гараж, разобрал, снял весь механизм... Шарниры все болтаются, один отвалился... Кто-то помню писал, что менять да и все, а я скажу ФИГНЯ! Со временем отваливаются от железа пластиковые колпаки, в которых двигаются шары, потом начинает раздалбывать посадочные места, появляется стук, дворники начинают работать в ограниченном диапозоне а потом, как у меня - все разваливается. Не знаю, кто и как пытался (и пытался ли?) с этим бороться, но я просто проклеил пластиковые колпаки, набил их литолом, вставил шары, а с обратной стороны насадил пластиковые шайбы, чтобы шары уже точно не выпали... Итог - все работает, как новое, ни стуков, ни ограниченного диапозона работы дворников - от низа до верха.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #1747   08.09.2009, 21:58
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
включил сегодня дворники, побрызгал немного, покрутились и... чего-то стукнуло и отвалилось, продолжал крутиться только левый дворник, правый упал ё-маё,
Точно так же поборол эту проблему на своей прошлой машине - Тойоте 4 Раннер.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1748   08.09.2009, 22:38
По умолчанию

Ибо зачем менять, когда можно отремонтировать...
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #1749   09.09.2009, 08:06
По умолчанию
Так же делал пока на заказ тяга шла. 500 рупий тогда стоила.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Михаил1 вне форума Михаил1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 ZD30 33" Хtreme MT
Старый #1750   11.09.2009, 09:38
По умолчанию
Всем привет! Вот и я созрел с вопросом
утром подхожу, на сигнал брелка не реагирует, открываю ключем, при открытии двери подсветка салона не загорается, проворачиваю ключ в зажигании, тишина полная, даже панель не загорается. Вечером лишних лампочек на панели не горело, всё было как обычно. Что это может быть?
и чего делать? в сервис на эвакуаторе проблемно, надо ещё вытащить с паркинга.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook