Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[lial]

Есть мнение если менять кольца, надо освежать хон, иначе новые острые кольца очень могут быстро добить старый хон и получиться только хуже.

[Larsiko]

Глупость, на новых кольцах наоборот фаски есть и оно не острое, а знаете как раньше проверяли кольцо готово к замене или нет ? Если ноготь срезает значит надо менять, если нет, то жить будет. И еще, не рекомендую снимать и одевать кольца руками. Надо или спец щипцами или оправкой. Если снимать или ставить руками, возникают локальные напряжения, и кольцо умирает.

[TB45]

Сообщение от Роман5000 ДА если нашли причину тут реально хз, менять или нет. ещё был прикол одно время: при заводке обороты до 1800 поднимались резко и дальше плавно росли! Заглушишь, стартанёшь - норм. Снимал и мыл всё, потом тросик промыл - вроде помогло..Что это было - х.з. Была такая же фигня, и бывает, на холодную чаще, заведешь и он обороты высоко дает и ревет чото, потом постоит и снижает обороты, можно газануть- иногда понизит, я забил, делает он это редко и я не парюсь сразу еду и все. Бывает провал до 300-400 как у тебя))) но он не глохнет, мучается крутит))) Я кстати в говнах часто езжу на таких оборотах, когда переключаться поздно или просто по кочкам на хх катишься переваливаешься там.

Отрегулируй датчик положения дроссельной заслонки! Или заверни его в начальное положение!

to xStudent
Поршневую менять может и не стоит, а вот внимательно рассмотреть гильзы - это обязательно. Если двигатель масло не пожирал, это говорит лишь о том, что маслосъемные кольца пока справляются со своей задачей На твоем бы месте я поменял все вкладыши, поршневые кольца, если конечно нет сильной элипсности гильз и задиров

[xStudent]

Сообщение от TB45 Отрегулируй датчик положения дроссельной заслонки! Или заверни его в начальное положение! to xStudent Поршневую менять может и не стоит, а вот внимательно рассмотреть гильзы - это о............ месте я поменял все вкладыши, поршневые кольца, если конечно нет сильной элипсности гильз и задиров

Говорят так, что поменять МОЖЕМ, но нет гарантии, что НЕ БУДЕТ расхода масла.
Т.е. если не протачивать (чего я делать совсем не хочу)...но поменять колечки на новые, могут без проблем...

прикладываю фото цилиндров
" class="imgmax">



" class="imgmax">


пока делают "голову"... нужно решить нужно ли протачивать поршневую ели заменю колечки?!

есть в наличии стандратные колечки (оригинал естественно)...

чего делать, куда податься?

п.с.впервые двигло вскрыл за всю практику ( и надоже такое везение на легендарном неубиваемом... видать повезло как обычно...)

[Олег34]

Во первых , по фотке ничего не понятно и не видно. Во вторых. Чего гадать? Надо брать нутромер и мерить эллипс и выработку. От этого и отталкиваться в принятии решения.
Остальное - аборт по фотографии .

[Larsiko]

Ожесточенно плюсую !!! Смысл точить пока не промерили, это раз. Во вторых, если точить надо ставить ремонтный размер. На этом моторе хз, есть они или нет, сужу по нашим дизелям. Смотрите хон, в каком состоянии, да и само зеркало на гильзе.

[xStudent]

Сообщение от Larsiko Ожесточенно плюсую !!! Смысл точить пока не промерили, это раз. Во вторых, если точить надо ставить ремонтный размер. На этом моторе хз, есть они или нет, сужу по нашим дизелям. Смотрите хон, в каком состоянии, да и само зеркало на гильзе.

Посмотрели более подробно, все в отличном состоянии. Выработки нет вообще!
Зацепов,задиров и прочего не замечено.
по убеждению моего моториста (человек опытный), он меня убедил поршневую не трогать. Проблема в клапанах была на лицо, все притерли, решили собирать.

результат напишу (для истории!)

[Анатолич]

xStudent,
ага, отпиши. Интересно, чего будет на выходе..

[Larsiko]

Правильно. Хорошая дефектовка залог удачного ремонта, и долгой жизни мотора. Не понимаю когда меняют хорошее, на новое. Есть регламент, и баста.

[master key]

Сообщение от xStudent результат напишу (для истории!)

Да уж, а то почитал и сам задумался о подергиваниях двигателя... Ну это как читаешь медицинскую литературу и сразу диагноз свой находишь

Ты отпишись пропали подергивания (или у тебя колбасило сильно) и что с расходом.