Амортизаторы - какие?

[Yarilo]

Radflo 2,5'' extended travel + 2,0'' w/ext reservoirs + Total Chaos UCA

prerunnerparts.com

[Marso]

Сообщение от Yarilo Radflo 2,5'' extended travel + 2,0'' w/ext reservoirs + Total Chaos UCA

Цены хорошие!Рэдфло 2.5" для тяжелых условий эксплуатации-как я читал.Фоксы как у меня для всех типов дорог.Хотя ни на одних не ездил.Поставим, попробуем!... .

[Yarilo]

Сообщение от Marso Цены хорошие!

Ник сделал скидку, т.к. мы у него уже заказывали...

[oeland]

В Защиту "FOX" и им подобных могу сказать, что внутренности (как показывает вскрытие) сразу указывает на преимущество "FOX":
- корпус из цельной алюминиевой заготовки вместо сварного корпуса из оцинкованного железа;
- диаметра аморта больше = масла больше и охлаждение лучше...;
- шток амортизатора тоже больше;
- просто Огромная стопорная гайка на штоке внутри аморта;
- на конце штока у лисичек резьба, а не сварка как на Bildtein 5100, Rancho rs7000 и Pro-Comp (что сказывается на малой вероятности обрыва штока от крепления).

К сожалению не смог вставить фотку от Артёма, где это всё сфотографировано и видно отлично (похоже мне не хватило массы в голове...?!?!?!), сам он тут <http://dvoffroad.ru/?page_id=1354> , может кому-то будет интересно почитать.





Поэтому просто постарался переписать то, что у него прочитал и после общения с ним по телефону, если вдруг фотки не открываются.

А почитать ещё можно и тут: http://www.27region.ru/forum/viewtop...аторы&start=20

[Mixxxa]

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 35 секунд
Не совсем тут корректно, т.к. основных конкурентов для пата - НЕТ

[Yarilo]

Сообщение от Mixxxa Не совсем тут корректно, т.к. основных конкурентов для пата - НЕТ

Что ты имеешь в виду?

[Mixxxa]

Сообщение от Yarilo Что ты имеешь в виду?

То что fox и так сам по себе довольно редкий зверь, а еще и сравнивается с более редким...
Где в сравнении оме и иронмен?

[Yarilo]

Сообщение от Mixxxa То что fox и так сам по себе довольно редкий зверь, а еще и сравнивается с более редким...

Ты заблуждаешься, и Фокс и Кинги с многие другие кастомные аммортизаторы можно спокойно купить в Москве, правда за астрономические цены. Например, "Автобилдерс" продаёт их почти в 2 раза дороже, нежели они стоят в Америке. Тем не менее, они доступны и все спортсмены и тюнинговщики применяют их не один десяток лет. Другое дело что на Пат их стали завозить относительно недавно, т.к. общепринятая точка зрения - Пат не внедорожник и поэтому возили на всё что хочешь, но не на Пат, на Наварру начали возить чуть раньше, но нам подходят только передние, задние у них другие. Бильштайн был всегда и купить его можно без проблем, любой.

Сообщение от Mixxxa Где в сравнении оме и иронмен?

В сравнении присутствуют только аммортизаторы средней ценовой категории, ни Айрон, ни ОМЕ на Пат подобные аммортизаторы не делают. Тем ОМЕ и Айроны которые продают и ставят соклубники - это намного более примитивные и простые устройства, вышеприведённые модели конкурентов на голову выше по всем параметрам, поэтому сравнивать их с ними не имеет смысла, ОМЕ и Айрон проиграют.

[Mixxxa]

Много букв, а конкретики нет.
В чем фокс луче оме? В толщине штока? В том, что поставив фокс- на машине можно начать прыгать с трамплинов?
И чем же фокс за 127 долларов там лучше оме за 8000р тут?

Добавлено через 6 минут
И что вот за параметры такие, которые на голову выше, чем у ирона или оме?

[бутч]

а сколько ходят айроны и ОМЕ при обычной эксплуатации? и кто предпочтительней