Подвеска 160/260

[viktor-lk]

Что-то, как-то длина не впечатляет...Диаметр витков, понятно что 17 против 15 от Патриота больше. Но всё же у меня лифт получается...пружины длинные нужны. Нашёл табличку одну по Гелендосовским пружинам. Надо зарегится на форуме, может получиться скачать таблицу. Там все данные, номера, маркировка, длина, диаметр и т.д.

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[Олег34]

Ну , что нашел пока. Остальное в блокноте , а до него надо добраться .

[viktor-lk]

Такую по быстрому нашёл. Попробую перевести, так то в принципе понятно по ней, зависимости цвета и диаметра, и парт номера есть.

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[584R]

Можно я залезу со своими глупыми вопросами?
Был сегодня на разборе испанских патрулей, мужик разбирает только испанцев, ремонтом на дому занимается, у него 160й на ходу и второй собирает с рамы, признает только SD серию)) Ну в смысле того что мужик рукастый. Он посмотрел на мои рессоры и выдал что передние просели, а задние вообще вроде переделка и их тоже перебирать надо.. по заду у меня есть чувство что зад переставляется на неровностях. Показал новые рессоры Ironman niss021B передние, сказал что продает т.к. у него рессоры короче на 10 см и что в теории они мне подойдут идеально, а с задними советовал холодную прокатку или ARB. Передние меня как-то заинтересовали, цена в 2 раза ниже чем у ARB, сайт айронмана говорит что этот артикул для 160х и 260.. стоит ли заморочится? Вроде 160 и 260 разные рессоры.

Второй вопрос по задним рессорам, это родные или переделка с изменением серьг и креплении?

Прошу не пинать за кривые фото:

url=https://radikal.ru][/url]

[tarantula]

Сообщение от 584R Вроде 160 и 260 разные рессоры.

да разные. померь просто длину и где центральный болт находится да и всё.

Сообщение от 584R Второй вопрос по задним рессорам, это родные или переделка с изменением серьг и креплении?

на вид крепления похожи на родные, а рессоры похожи на восстановленные методом запихивания каких то листов какие были.

[584R]

Еще вопрос, схема перед айронмэн, зад арб будет работать? Просто айронман не везут вообще.

[Олег34]

Задний пакет , только коренной - родной лист , похоже. Остальное подобрано более - менее. Конструкция крепления задней серьги тоже переделанная полностью. С учетом уже не большого лифта , собственно , этот дополнительный отгиб заднего конца и может вызывать рысканье . Особенно чувствительно будет в колее. Ну и исправнность амортизаторов тут играет очень сильно.
Нижнее крепление амортов точно не родное , как и аморты сами. По крайней мере , на 160х там все не так . Может на 260х по другому , тут не скажу.
Разницы между АРБ и айронмэном нет никакой , кроме цены . Это же просто рессоры .
Я вообще не вижу смысла в замене. Судя по фото , задние пакеты у тебя абсолютно здоровы. Какой смысл их менять??

[tarantula]

Сообщение от Олег34 Нижнее крепление амортов точно не родное , как и аморты сами. По крайней мере , на 160х там все не так . Может на 260х по другому , тут не скажу.

на 260х именно так. родные аморты - серые каяба gas-a-just кажеца

[Олег34]

Интересненько. Получается , что у вас они вообще перед мостом стоят?
А у нас на 160х вот так

А у меня теперь вот так

[tarantula]

Сообщение от Олег34 Интересненько. Получается , что у вас они вообще перед мостом стоят? А у нас на 160х вот так

ну машины то разные. много мелких и не явных изменений.