Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[-Dimon-]

Вообщем завел я все таки свой дизель уже вечером 18:30. Еле еле прочихался протроился! Скорее всего там что то попало в тнвд, грязь какую то с обратки отсосал. Дизель заливал с канистр привозили. Перепробовал все, и компрессор в бак и клапан обратки выкручивал, и все прокачка прокачка, лягушка в насос недавит, а идет через клапан обратки(на лягушке который) в бак и так покругу. Когда выкрутил штуцер обратки с тндв и разобрав клапан тот что на фильтре, закрыл пальцем отверстие из самого фильтра и качал лягушкой одновременно прокручивая стартер только тогда он сватил и завелся, ну и дальше опять танцы с бубнами и все такое, после плюнул все собрал как было и минут через 40 прокачки завел... Вот как то так

[PetroFF]

Вот, а сделал бы через насос и 5минут и завелся б.

[ОлегМгд]

Сообщение от Petrovi4 Дим ну вы там запустили патрола то

Всё оказалось банально: воздушная пробка. Отогрелся, зарядил полностью аккумы. Попробовали сразу заводить "с лягушкой" - не захотела. Не стали насиловать и себя и авто. Подключили (на соплях ) подкачивающий насос и солярку в бутылочку. Покрутили стартером пару раз. Завелась, поработала с минуту. Ну хватит кормить с баночки Перекинули всё штано. И всё, собственно говоря. Особо не "чихался", заработал сразу ровно. Пару минут поработал, заглушили, что бы отогнать другую машину. Вернулись, запустился штатно.

Спасибо D-imon'у и подкачивающему насосу

П.С. А ещё сегодня видели соседа. Он себе пригнал с ЦРС в Магдан дизельного года 2005. По пути заправился какой-то барматухой в Костромской губернии "с колес". И по приезду "попал" на новый ТНВД Выглядил очень рассторено и удивленно, так как на древнем У60 (не турбо) три раза ездил в ЦРС и так же заправлялся.

[D-imon]

В продолжение предыдущего сообщения про соседа Олега...попал на 99 % на воду в топливе, вот и влетел на ТНВД...Нужен фильтр-сепар, да и еще с датчиком воды (активировать его). Опять все в пользу не заправляться где попало и фильтра от Жени, которым любит похвастать Петрович (в хорошем смысле)

[ural-kot]

На RDеке у меня если нажать педаль газа при запуске- то сразу ошибка загорится датчика коленвала и т.д.

[Petrovi4]

фильтр показал себя с наилучшей стороны, и подогрев есть и датчик воды и сменный катридж по цене как наш родной, достаточно один раз слить отсчтой и посмотреть что он отбивает, а это как раз в тнвд и летит

Сообщение от D-imon В продолжение предыдущего сообщения про соседа Олега...попал на 99 % на воду в топливе, вот и влетел на ТНВД...Нужен фильтр-сепар, да и еще с датчиком воды (активировать его). Опять все в пользу не заправляться где попало и фильтра от Жени, которым любит похвастать Петрович (в хорошем смысле)

[Александр PW]

кажется мои мытарства с холодным запуском не закончились. Позавчера, после всего лишь 4 часов простоя с заглушенным двигателем при -22 градусах машинка отказалась завестись. Оттащил в гараж, проверил свечи. В итоге из шести две оказались дохлые. Они проработали неделю. Вот так ерунда. Свечи VSP, японские. Правда цена у них всего 300 рублей и я догадывался, что в сравнении с аналогом они не надолго, но блин не на неделю же. Подозреваю, что и остальные ща пойдут по наклонной.

[jvr]

что в сравнении с аналогом они не надолго, но блин не на неделю же.

Ну сколько можно уже писать про покупайте оригинал.Пишем 5 лет уже и все равно те же грабли
Я понимаю что как бы по больному,но другие не экспериментируйте и зажмите жабу

[Бедуин]

кроилово ведет к попадалову.чудес то в этой жизни не бывает

[Patrol 2008]

Согласен. Хорошая свечка не может стоить 300 рублей. Бери оригинал и будет счастье. Я это проходил. Только оригинал исправил ситуацию.