Зимние колёса и шины обсуждаем

[Nikita707]

Сообщение от Павлико вместе с шипованными шинами Cooper Discoverer M+S 265/70 R17 115S

Будьте осторожнее с этой резиной. У меня такая стояла на Галлопере. Особенно проблемно в дождь при торможении. Про нее писали в прошлом году. Не у меня одного она вызвала противоречивые ощущения

[SashaAn]

Сообщение от MIRONOFF на одном сайте Мишка Латитюд X-Ice-2 (новая разработка) 8136 руб (и тут же супер цена 7648) а рядом - тот же Мишка Латитюд X-Ice , но без 2 (старее) - 9189 руб (и тут же супер цена 8638)

а страна производства? у меня, вроде, венгерская...

хотя, как я понял, уже заказана 073? ;)

[MIRONOFF]

угу, заказано, подтверждено.

[v-s]

Сообщение от Kurbi (лучше чем шипованная хакка 5,

как написано у Чехова: "Этого не может быть, потому что не может быть никогда"

[Павлико]

Сообщение от Nikita707 Сообщение от Павлико вместе с шипованными шинами Cooper Discoverer M+S 265/70 R17 115S Будьте осторожнее с этой резиной. У меня такая стояла на Галлопере. Особенно проблемно в дождь при торможении. Про нее писали в прошлом году. Не у меня одного она вызвала противоречивые ощущения

Мне кажется "детский" вид протектора Хаки № 5 (или Нордмана) самое то для гольфа. Я на Аккорде 201 лс на этой резине отъездил. Для внедорожника резина должна быть соответствующая. Сейчас слякоть и мокрый асфальт и езда на Купере ничем плохим не выделяется. Такое впечателние тут все с 200 км/ч пытаются оттормозиться (либо проходить повороты как на дрифт карах) и остаются недовольными поведением авто при неблагоприятных погодных условиях, что авто в 2200 кг не может сделать этого как авто массой 1200-1600 кг. Думаю стоит выбирать скорость и манеру вождения именно от погодных условий и проблем не будет.

И ладно я на Хака 5 гонял с низким профилем и низким клиренсом, курсовая устойчивость, способность входить в крутые повороты на большой скорости, спортивные торомоза и подвеска просто ОТЛИЧНО, а тут то что? Эта машина совсем другая и деать из нее Порш Каен и ждать от нее столько же не стоит.

[Yarilo]

Сообщение от Павлико Нордмана

Что-то путаешь, у Нордмана протектор как-раз не для Гольфа, а для Пата, про Хакку согласен. По остальным вопросам +1, Кайен зимой ничуть не лучше Пата, скорее хуже, гоночным авто он тоже не является.

По мне, лучшая резина на зиму (для Пата) - зимняя резина, с глубоким протектором и с большим кол-вом ламелей, остальное - от лукавого.

[Dim903]

А я запихнул на штатные диски хакку 7-ю 285/60/18, не хотел такую широкую, просто дешево досталась, за 45 тыр комплект вместе с переобувкой. Машина стала теперь выше, лед-кашу держит хорошо, шумит не сильно, вообщем доволен, имхо лучшая резина для зимы, особенно для замкадья

[мишаня77]

Сообщение от Dim903 на штатные диски хакку 7-ю 285/60/18,

фотку в профиль и анфас, но помоему очень широка, на диск 7J, да еще и на зиму!

[KendEr]

Сообщение от мишаня77 на диск 7J

разве не 7,5 у нас?! На счёт ширины резины соглашусь.

[Nikita707]

Сообщение от Павлико Думаю стоит выбирать скорость и манеру вождения именно от погодных условий и проблем не будет.

Все правильно. Но Купер стоял у меня на Галлопере, а это рамник, тоже 2-х тонный. Повторюсь, не понравилась. Хотя по энерговооруженности Галлопер в два раза слабее. Поэтому на Пат и выбрал другую резину. Крузер был бы прилично дешевле чем Бридж 7000