RD28 ремонт и обслуживание

[dmiino]

всем добрый день! вот такой вопрос возник, приобрел Сафарика 96 года в 60 кузове с двигателем RD28T. Перечитал ни один форум, но так и не нашел ответа на свой вопрос. Суть в том, что двигатель никак не хочет расскручиваться более чем на 2500 оборотов. Снимал воздуховод турбины, турбинка крутится от руки, сухая, люфта нет. При заведенном двигателе сразу же начинает вращаться, к сожалению давление ее пока не проверял. А вот шланг, который идет от нее просто напросто снят,, впрочем как и другие вакуумные шланчики. Может кто то подскажет где и какой должен быть, или просто сфотает моторчик со шланчиками. И еще в догонку, на ТНВД, механический, почему то заглушена обратка. Так должно быть или это шаловливые ручки предыдущего наезника? Да КПП автомат, переключается при 2000, дальше давишь на газ, но такое ощущение что кто то держит за задницу. Дым немножко есть, но не очень черный. Заводится легко, что на холодную, что на горячую

[AD Patrol]

Сообщение от dmiino почему то заглушена обратка.

Охренеть! И он при этом умудряется передвигаться? Поидее должен работать только на холостых.
Вот она и причина. Надеюсь заглушено не по причине потери или расковыривания жиклёра? Если не, то вернуть обратку и будет счастье.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от dmiino Дым немножко есть, но не очень черный

Потому что он сизый

[VerTer]

Сообщение от dmiino Суть в том, что двигатель никак не хочет расскручиваться более чем на 2500 оборотов.

В нетрали крутится или нет.

[dmiino]

на нейтрали работает спокойно и устойчиво, даже педалькой можно погазовать до 2000-2200, но не более. Вопрос к уважаемому AD Patrol -о каком жиклере идет речь и как его проверить?

[ironborne]

dmiino, На турбину обязательно, байпасный канал открывается. На топливный насос, не помню куда. На эл. клапана блокировки. Ещё на какой то клапан на левом крыле. Может у всех по разному. Если сегодня 60-ка ко мне приедет я посмотрю.

Сообщение от dmiino каком жиклере идет речь

Скорей всего имеется ввиду обратнцй клапан, на который обратка с форсунок подходит.

[dmiino]

ironborne, как увидел на фото, шланг на турбину идет с компенсатора перепада давления, что на ТНВД? По мануалу тполучается, что обратка сливается с фарсунок на тройничек, который стоит на ТНВД? у меня с форсунок обратка идет сразу в бак. На ТНВД подходит только шланг с фильтра, через штуцер-тройник., один конец которого просто загнут. Блин, это не первый дизель, но те все были электронные и никаких проблем с ремонтом. Тут же вроде все просто и ни черта не понятно...

[AD Patrol]

Сообщение от dmiino каком жиклере идет речь и как его проверить

Жикллёр, который стоит на выходе обратки из насоса. Им определяется опережение впрыска при разных оборотах. Клапана обратного там нет(обычно).

Сообщение от ironborne обратнцй клапан, на который обратка с форсунок подходит

Как написал, обратного клапана нет. Обратака с насоса и форсунок идёт в бак. Или в крайнем случае через термоклапан на вход ФТО.

Сообщение от ironborne На турбину обязательно

У меня байпасс заржавел наглухо. молотком не сдинуть. Езжу так. Не менять же турбину из за этого. Слежу за температурой по мультику.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dmiino через штуцер-тройник., один конец которого просто загнут

Фото можно?

[svatg]

Двигатель после Ваших советов постепенно начинает радовать.
Но как то жестковато работает и на холостых...
При резком сбрасывании газа слышен кратковременный перестук ,похожий ,как в бензинках при резком газе и раннем зажигании.
Рушу себе мозг или....
Cпасибо.

[AD Patrol]

Сообщение от svatg жестковато работает и на холостых

можно корпусом немного назад отыграть и будет хорошо. Главно не переборщит, чтоб уверенно пускалось.

[svatg]

Чуть к радиатору-тупит на низах...

Но звук неправильный?