Установка Webasto на ПАТик

[Almerdriver]

Андрей 1960, написано одно, а посмотришь, так там дрова.

Добавлено через 16 часов 58 минут
Кому интересно, ответ Вебасто Рус про место установки.
Здравствуйте, Игорь,
По моим данным на Nissan Pathfinder не устанавливался штатный подогреватель.
Если речь идёт о наших руководствах, то они носят необязательный характер.
Наше монтажное руководство предлагает устанавливать подогреватель под фару.
Не могу никак заставить показывать браузер фото. Но смысл в том что на присланном фото он (подогреватель) стоит под правой передней фарой.

[XANT 086]

Сообщение от Almerdriver Но смысл в том что на присланном фото он (подогреватель) стоит под правой передней фарой.

У меня установлен под АКБ лист 4мм прикручен к раме на этом листе установлен вебасто

[Almerdriver]

Не могу понять. После пуска Вебасто, через некоторое время, кратковременно от корпуса идёт дымок. Именно от корпуса. Сверху не видно откуда именно, что это за фигня. Никак не могу понять.

[SVVAYL]

Сообщение от Almerdriver Не могу понять. После пуска Вебасто, через некоторое время, кратковременно от корпуса идёт дымок. Именно от корпуса. Сверху не видно откуда именно, что это за фигня. Никак не могу понять.

Может быть не дым, а пар т.е. испаряется антифриз.

[yurok0504]

Сообщение от XANT 086 У меня установлен под АКБ лист 4мм прикручен к раме на этом листе установлен вебасто

У меня так же установлен

[Almerdriver]

Сообщение от SVVAYL Может быть не дым, а пар т.е. испаряется антифриз.

Мне тоже кажется что антифриз. Только откуда? Все сухо. Причем это при первом пуске за день. Или это какая-то влага, конденсат испаряется. Так-то и не заметишь, если специально капот не откроешь.

[Михаил GE]

Так а в чём трудность? Киньте + от зажигания через диод.

[MrVebeR]

Сообщение от Михаил GE Так а в чём трудность? Киньте + от зажигания через диод.

"насос отопителя как допнасос"


Михаил, это ты успел мне ответить на мой вопрос?

[MrVebeR]

Сообщение от Kerogaz Да думаю подключить насос гидроника как допнасос. Сейчас ставлю через реле, но думаю можно было бы и через диоды. В общем идея такова: если отопитель не работает, цепь помпы замкнута (релюхой) на всем известный штеккер (который над топливным фильтром), для удобства через реле напряжения 362.3787 и предохранитель. При сигнале на запуск отопителя, реле переключает цепь помпы на отопитель Вот так как-то. Не пинайте, я не спец в этом

Хм! Кто-то реализовывал такой пуск помпы?
Схему не могу понять.

[Patron762]

Всем здравствовать!

Сообщение от MrVebeR Схему не могу понять.

Простите, что вмешиваюсь, но не могу понять: чего там понимать?
Совершенный примитив. Провод, обозначенный "на отопитель" - это плюс питания помпы из схемы управления гидроника. "Штекер над фильтром" - это плюс от автомобиля. Таким образом, через нормально замкнутые (это когда реле обесточено) контакты реле, питание на помпу подаётся от автомобиля через реле контроля напряжения 362.3787, которое срабатывает, когда напряжение в бортсети превысит определённый уровень - при запуске двигателя. Вероятно, это должно не позволить "высадить" аккумулятор на стоянке.
При запуске гидроника на "жёлтом проводе" в схеме гидроника, появляется напряжение, от которого срабатывает реле и плюс помпы переключается на схему управления гидроником.
Два диода - развязка "жёлтого провода" и провода плюса помпы из схемы управления гидроника.
Всё.