Рулевые тяги,все об их ремонте и переделках

[Gekab4]

гну и правлю .............. (чаще пень, реже камень) заднюю рулевую тягу , уже несколько раз машину "садил", уже боюсь где то и разогнать, может есть какое либо решение- типа как на ГАЗ-66 изогнута по форме моста ?

[Олег34]

Гнется , это хорошо. Хуже , когда как на усиленной уазовской тяге , на пример , вырывает ухо из корпуса кулака.
На шишиге или на уазе тяга сделана в обход картера ГП , на военных мостах , она уже прямая. Зачем вам то её гнуть? От этого ничего не изменится. Если уж так актуально , то изготовить саму тягу из мазовского торсиона например. Или из грузовой поперечной тяги. У соболя например , очень внушительная железяка. Или у Бычка.
Но тогда опять вопрос , что ценнее , тяга или корпус кулака?

[Gekab4]

Олег34,
Олег34,
корпус кулака не надо, а в обход может есть какие то решения:

[Олег34]

Нету. Что то должно же ломаЦЦа или гнуЦЦя?! . Так пусть лучше тяга. Её хоть поправить можно между двух деревъев или на пеньке. А вот что делать в жопе мира с поломанным кулаком , это большооой вопрос.

[Gekab4]

Олег34,
ответ устраивает спасибо.

[PetroFF]

Есть хорошее решение, как всегда удивительно простое - 2 рулевых с собой возить
1я для бездора, погнул выпрямил, погнул выпрямил
2я для дорог, выехал из овен тягу поменял и фсе, делов на 2 минуты, гемора никакого.
и пусть себе гнется там.

[Kleopa]

Добрый день всем. Собираюсь сделать лифт 2 дюйма, передняя тяга не регулируемая. ВОПРОС: нужно ли ее делать регулируемой?

[Олег34]

"Передняя" , если я правильно догадался , имеется ввиду поперечная или тяга Панара?. Если поперечная , то зачем ? Если Панара , то надо мерить. Товарищи сейчас подскажут. Но помнится , при 2" мы не делали. Вроде и так прокатило. Но машина была не для асфальта.

[ВикторЫч]

Kleopa, рулевые остаются стандартные. А понары надо смотреть после лифта на сходразвале.

[romanTB45]

можно линейкой мерить до рамы.