Сцепление на Патруле (ремонт, обслуживание, взаимозаменяемость)

[Roman998]

Сообщение от Михалыч79 буксовать надо на пониженной, она для тяжелых условий и придумана. а на повышенной на любой машине сцепление палится на счет раз.

Я в грязь и глубокий снег заезжаю только на пониженной, предварительно переключив хабы в положение лок!
Не надо говорить про прокладку между рулем и сиденьем, я уже по разному пробовал ездить, а результат один и тот же-запах сцепления! Для сравнения у меня вторая машина Ниссан Альмера Классик вот ее я дрючу, буксую в снегу рву со светофоров, подгазовываю, и т.д и все нормально ни чем ни пахнет и проехал уже 70000!! Мне кажется если все нормально в машине то ездить можно как угодно, а если следовать вашим мнениям и советам то нужно ездить только по паркету и то на пониженной!!! Раздатки и турбины у людей на новых машинах летят тоже из-за прокладки между рулем и сиденьем? Машины стали уже не те и это нужно признать! Подскажите еще может кто-то работает мастером у официалов? Спасибо!

[vao]

я тоже сцепление на патруле дрючу, тут не дадут соврать. Многие видели
Всё живо и здорово. Хотя в грязях частенько попахивает.

[i_iv]

Я учуял запах своего сцепления только на алтайских перевалах.
Как затяжной подъем так запашёк

[Durnev]

Есть мысля... встречал такое на УАЗке...
Непаралельность плоскостей задняя плита блока двигателя - колокола-картера коробки. Диск работает с перекосом, корзина сцепления всегда подвисает. Результат - незаметный на первый(неопытный) взгляд букс сцепления. Результат понятен.
Но! Если япошки дошли до такого брака, то про остальных и говоить нехочется... понятно откуда кризис в мире..

[Roman998]

Сообщение от vao я тоже сцепление на патруле дрючу, тут не дадут соврать. Многие видели Всё живо и здорово. Хотя в грязях частенько попахивает.

Вот-вот Слава! А я его поменял на 20000 не дрючив! Может я бы и не заморачивался на этот запах если бы не менял уже сцепление!

[Roman998]

Сообщение от Durnev Есть мысля... встречал такое на УАЗке... Непаралельность плоскостей задняя плита блока двигателя - колокола-картера коробки. Диск работает с перекосом, корзина сцепления всегда подвисает. Результат - незаметный на первый(неопытный) взгляд букс сцепления. Результат понятен. Но! Если япошки дошли до такого брака, то про остальных и говоить нехочется... понятно откуда кризис в мире..

Спасибо! Вот это совет и мысль! А то может подгазовываешь, может держишь ногу на сцеплении, может рвешь, МОЖЕТ ТЫ НА НЕМ ЕЗДИШЬ? Я не спорю может эти факторы и влияют на работу сцепления и побыстрее его убъют, но не навой машине за такой пробег!

[Durnev]

Сообщение от Roman998 Спасибо!

Незачто. Если интересно ка это ищется - пиши в личку номер телефона. Раскажу. Писать столько - просто ломает...

[Михалыч79]

Тут поневоле про АКПП задумаешься

[Roman998]

Да, Михаил Я вот когда катаюсь с Артемом, тихо ему завидую

[NBo]

Сообщение от Roman998 Я вот когда катаюсь с Артемом, тихо ему завидую

Тебе, видимо, следует отправиться в тот сервис и сделать предъяву, что де постоянно, чуть дорожные условия посложнее, пованивает сцеплением. Пусть ищут, лечат...

А АКПП... Там другие проблемы, не парься. Тож на тож выходит...