глушитель

[Антонович]

Tatir,Разобрал я свой узел.Справа видно конус.Это и есть графитовая штуковина,которая трется по раструбу слева.Поджимные конусные пружины и спецболты с неполной резьбой

Восьмерочный элемент более простой и менее привлекательный.Состоит из двух раструбов и желудя между ними.Обжимается специальными полусекторами(не подпружиненными).На вид они вроде живучие,но по жизни возле этого узла слой выхлопной сажи...Значит сечет система.Поэтому восьмерочное соединение мне неинтересно

[reader777]

Народ, а какой каталик умирает в первую очередь? Подозрения на забитость, но снимать - надо высверливать болты.. Расход средний 8л 50/50 примерно город трасса. крутить особо до отсечки не пробовал.. но до 4 крутится вроде нормально.

[vitalliy]

reader777, Быстрей первый умирает.

[reader777]

собственно ощущения что плохо тянет из-за того, что до этого была 15-ка и стронуться с буксом была не проблема. а тут тлои резина такая, толи двиг задыхается сразу, на сухом асфальте ну никак с буксом не получается - сразу обороты падают. на сыром легко.

[vitalliy]

Сообщение от reader777 на сухом асфальте ну никак с буксом не получается

Если что, то у меня и привода и коробка есть на продажу

Сообщение от reader777 сразу обороты падают. на сыром легко.

Сетку насоса почисти, давление в рампе померь, ну и остальное тоже привести в порядок и будет более менее. Но наша N-15-ка не болид... И не надо сравнивать с ВАЗом, он на 300 кг легче при почти аналогичной мощности.
После первой чистки сетки, та моя машинка, проворачивала иногда и на второй если топнуть... про первую вообще молчу, казалось что она просто лишняя. Но там был жор масла и завышенная компрессия соответственно.
В общем и целом GA16 нормально тянет на палке. Сейчас с АКПП, так все не привыкнуть к тупежке. Правда и не все еще проверил - доделал.

[Axel63]

Сообщение от vitalliy Быстрей первый умирает.

не соглашусь - у меня два раза второй быстрее помер.

[vitalliy]

Axel63, Каким образом? Первый имеет очень мелкие соты и они зарастают в разы быстрей. Речь не о гнилье была ибо первый в принципе сгниет уже после авто через десятки лет)))

[Tatir]

Сообщение от reader777 собственно ощущения что плохо тянет из-за того, что до этого была 15-ка и стронуться с буксом была не проблема. а тут тлои резина такая, толи двиг задыхается сразу, на сухом асфальте ну никак с буксом не получается - сразу обороты падают. на сыром легко.

Замерь разгон до 100. Если 11-12 то нормально,если 25 то ненормально

[Axel63]

vitalliy, на альмере - второй рассыпался и забил наглухо грубу скорее всего из-за тряски и ударов по корпусу где-то на 180т км, а первый тоже после кочек сначала поменялся звук выхлопа а через км 50-100 перестала тянуть... вскрытие показало оторвался кусок и встал поперек трубы, соты были забиты процентов на 15 это при пробеге уже под 300т км.
на примьере - как купил был надоедливый звон в глушаке на некоторых оборотах, пробег 100т км. снял второй каталик - а там оторваный кусочек,соты чистые на 95% - но все равно выбил чтоб потом не лезть...

делаю вывод что при заправке нормальным бензином каталики ходят по 300т км легко, а вот тряска и удары их убивают, быстрее сдается нижний второй

[vitalliy]

Axel63, Не от тряски и ударов они разваливаются... Правильно, у тебя первый осыпался и забил второй. Я первый выбил, года через три вроде только второй убрал.