Кислородный датчик

[POZITIV]

ога, ну в общем как обычно...

[Лёшка]

ВСЕ проблема решена поменял кислородный датчик-все показатели вернулись на свои места! Спасибо всем кто принял участие в помощи.

Добавлено через 1 минуту
Поставил б/у датчик от Алмеры -цена вопроса 1000 р.)))

[KLN]

Я б невзял БУ ...потому как считаю что такая деталь должна быть новой ..( кот в мешке ) щас работает ? -- а завтра сдохнет .. и поновой ..

[Лёшка]

Сообщение от KLN Я б невзял БУ ...потому как считаю что такая деталь должна быть новой ..( кот в мешке ) щас работает ? -- а завтра сдохнет .. и поновой ..

Я брал с проверенной авто 3000тыс. пробег., многое что брал с этого авто. А мой родной прошел 192 тыс. сама головка разная которая вставляеться в коллектор.

[astra_lexx]

Здраствуйте! у меня такая же проблема как у пользователя "Лёшка". вчера заметил что по бортовому компьютеру вырос расход топлива на холостых. было 0,6-0,7 до 1,0-1,1. и почти в два раза вырос расход топилива, в городе до 15 литров(при том что я езжу крайне аккуратно)а на дорогу домой длинной в 38 км раньше я тратил 1,6 литра, теперь стало 2,6 (!) борт комп купил с месяц назад, и не успел заметить что показывалось раньше в разделе напряжение Датчика Кислорода, но сейчас там 0,00. точнее всё немного сложнее, если авто дать постоять минут 5-10 то с минуту показания идут с 0,70 до 0,80 примерно. потом умирает 0,00 и всё. чевстрвуется запах бензина(не сильно), когда стоял в пробках заметил что двигатель стал больше вибрировать, и заметно упала динамика.
я понимаю что это явно смерть, а какого именно датчика? того что в коллекторе выхлопном? чек не горит!(зараза) и ещё её на трассе как то подёргивает несильно, но заметно...

и ещё как можно самому проверить наприяжение ДК с помощью мультиметра? какие провода мерить? у меня тёмно-зеленый разъём с тремя проводками.

P.S> ещё странный момент, когда отлючаю этот разъём (тёмно зеленый) от ДК, то комп показывает постоянную величину (кажется) 0,25 или 0,27. она неизменна, на "газ" не реагирует. это аварийный режим? чек опять же не горит
авто рестайл 2004год

[N-Form]

Сообщение от astra_lexx ещё как можно самому проверить наприяжение ДК с помощью мультиметра? какие провода мерить? у меня тёмно-зеленый разъём с тремя проводками.

ВОТ ТАК!
берешь иголку и тыкаешь в черный провод. щуп мультиметра на иголку а второй на массу(кузов). должно показывать от 0,1 до 0,9 на прогретой машине на ХХ.

[Лёшка]

Сообщение от astra_lexx Здраствуйте! у меня такая же проблема как у пользователя "Лёшка". вчера заметил что по бортовому компьютеру вырос расход топлива на холостых. было 0,6-0,7 до 1,0-1,1. и почти в два раза вырос расход топилива, в городе до 15 литров(при том что я езжу крайне аккуратно)а на дорогу домой длинной в 38 км раньше я тратил 1,6 литра, теперь стало 2,6 (!) борт комп купил с месяц назад, и не успел заметить что показывалось раньше в разделе напряжение Датчика Кислорода, но сейчас там 0,00. точнее всё немного сложнее, если авто дать постоять минут 5-10 то с минуту показания идут с 0,70 до 0,80 примерно. потом умирает 0,00 и всё. чевстрвуется запах бензина(не сильно), когда стоял в пробках заметил что двигатель стал больше вибрировать, и заметно упала динамика. я понимаю что это явно смерть, а какого именно датчика? того что в коллекторе выхлопном? чек не горит!(зараза) и ещё её на трассе как то подёргивает несильно, но заметно... и ещё как можно самому проверить наприяжение ДК с помощью мультиметра? какие провода мерить? у меня тёмно-зеленый разъём с тремя проводками. P.S> ещё странный момент, когда отлючаю этот разъём (тёмно зеленый) от ДК, то комп показывает постоянную величину (кажется) 0,25 или 0,27. она неизменна, на "газ" не реагирует. это аварийный режим? чек опять же не горит авто рестайл 2004год

я когда брал мне сказали что они эдентичны-подойдет и первый и второй-можешь не париться, меняй первый то что под капотом- 90 % он вышел из строя, по логике действовал я сам лично.

[евген33]

была подобная ситуация. Расход вырос сильно, чек периодически загорался и сам гас, коптила, по динамике не скажу вроле не изменилась. Поехал к хорошему гаражному спецу, подкючили сканер или как он там называеться, выдал ошибку первого КД, посоветовал ставить только оригинал. поехал в магазин разница между универсальным бош и родным около 500р- взял оригинал. Поставил сам с помощью разрезного накидного ключа, ничего сложного. всё работает. вообще считаю что колхозить русские запчасти на более менее свежие иномарки это не гуд. Тем более цены на оригинал не очень и высокие.

[Bumer40]

Сообщение от евген33 поехал в магазин разница между универсальным бош и родным около 500р- взял оригинал.

каталожные номера какие?

[N-Form]

Сообщение от евген33 Тем более цены на оригинал не очень и высокие.

Тёзка, знаешь сколько стоит тот оригинал от НГК что стоял у меня? 7000р! я думаю ты бы тоже не стал его брать.......