Инверторы и преобразователи с 220 вольт

[kolyasik]

Вот,Петрови4 "навоял"...

[romanTB45]

Я себе на 2500 присмотрел, поставил в очередь по закупкам))) стоит не бюджетно, но 2 киловатта должен давать без перебоев по идее сварку электродом 2 мм потянет

[kolyasik]

Сообщение от Роман5000 Я себе на 2500 присмотрел

Сразу присматривай второго гену под него и аккум второй 100-150 Ач...вполне серьёзно....

[romanTB45]

У меня уже стоит 240 ампер час аккумов. гену буду искать на 150А, второй ставить некуда(((

[sereyoga]

Сообщение от Роман5000 У меня уже стоит 240 ампер час аккумов. гену буду искать на 150А, второй ставить некуда(((

Рома, можно взглянуть куда такой акум уместил?

[romanTB45]

он не один.
Один штатный 95 ампер стоит справа где блок абс, второй 90 ампер стоит в багажнике за спинкой пассажиров, и третий там же на 65 ампер. Провода 25 квадратов, плюсовой идет в пластиковой трубе, а то боюсь что под днищем чо произойдет и закоротит, чтоб избежать этого закатал все в трубу как дополнительная защита и изоляция.
а под капотом у меня места нет((( есть одно но туда тока гелевый залезет и то небольшой

я вообще боюсь остаться без электричества)))

[Игорь886]

Сообщение от Роман5000 Провода 25 квадратов

Думаю малова-то если для стартера и потери на постоянке. А подключил все паралельно или схема какая-то? Как они зимой себя показали. Я на зиму хочу 132-ой поставить в багажник с провадами не меньше 35 квадратов.

[Petrovi4]

тема есть специальная про акб

[SkyGuardyan]

Николай Петрови4
тоже эта штука заинтересовала.
поделись инфой и ощущениями.
где брал? поеду тож возьму.

[romanTB45]

Я не думал, я взял посчитал и по таблице выбрал сечение, никаких потерь в таком кабеле нет. Схема параллельная, аккумы сами регулируют свой заряд.
при этом легко присоединять мощный инвертор. Капот открывать не надо.

была идея инвертор встроить под крыло за обшивку. Но такое хорошо делать только со слабыми аппаратами. Мощному может не хватить вентиляции(( и на солнце эти места прогреваются аццки