Стартер и генератор (ремонт, обслуживание, модифицирование)

[juunitaki]

Так я дома его зарядил и завелся с него. А как проверять-то ещё?

Или другой дохлый? Типа, отключить от второго "+" и завести с заряженного отдельно?

Всё равно я не понимаю, почему в одном месте +14.5 В, в другом - +12.16 В. Контакт либо есть (тогда напряжение должно быть одинаковое), либо его нет.

Акки если ёмкость не держат - так и будет... Поставь один свежий (возьми у кого-нибудь) и проверь (покатайся денёк)

[Bombay]

На витаре такое было, в один момент после 7 дней стоянки не завелась, акб сдохла, напряг 10,6 был, хотя ей всего 2года. Заряжал 2 раза, один фиг, держит не более 2х дней, купили новый акб, теперь всё ок, стоит месяц - пришел завел поехал.

[juunitaki]

В общем, что нарыл (см. картинку).

1. Проводка у меня по книжке соответствует проводке RD28T.
2. Нашел место предохранителя системы зарядки (7М). Висит разъем с тонкими зеленым и синим проводами. Самого предохранителя нет.
3. На одном контакте +14.5 В
4. На другом контакте - 12 В при заглушенном двигателе, 0 при заведенном. Измерил сопротивление между этим контактом и контактом около аккумулятора (16M, судя по схеме должен быть один провод, только почему-то на аккум - белый толстый, а на предохранитель - тонкий синий) - сопротивление 300 Ом.
5. Для чистоты эксперимента отключил второй разряженный аккумулятор. Завел.
6. Судя по напряжению на клеммах зарядки нет. Напряжение 12.25-12.30 В.
7. Кинул провод от контакта предохранителя, где +14.5 В, на клемму аккумулятора - ток 5А. Напряжение на клеммах начало расти примерно на 0.01 В в 5 секунд (как на стационарном зарядном устройстве) в начале зарядки.

По картинке без этого провода цепи нет - может недавно случайно оборвал (или отвалился)

[kolyasik]

И ещё: аккумы проверяй нагрузочной вилкой,у толкового автоэлектрика должна быть.

[juunitaki]

Кабель от генератора к аккумулятору имел сопротивление ~40 Ом, то есть ток на зарядку I=15 В/40 Ом=375 мА, то есть никакой. Оказалось, что сгнили клеммы в промежуточных разъемах. Пока бросил прямой провод от генератора к аккумулятору.
Предохранитель в цепи зарядки так и не нашел. Тот, про который писал раньше, вообще к делу не относится.

[GZAR]

Неисправность в эл. цепи - это наличие контакта там где его быть недолжно или отсутствие контакта там где он должен быть.
И заодно массу на двигатель проверь!!!

[juunitaki]

Сообщение от GZAR И заодно массу на двигатель проверь!!!

Чем грозит плохой контакт между массой и двигателем? Масса, в принципе, в куче мест к корпусу крепится.

[Paul37]

Чем грозит плохой контакт сказать не могу, но служба технической поддержки ОД знает о проблеме плохого контакта массы и в первую очередь рекомендует зачищать ВСЕ контакты( а не только контакт с двигателем).