Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #161   15.05.2009, 15:40
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Вот, например, сейчас прогревался
Ну и у меня такое, но 1500 на старте летом как-то напрягают. До мытья при -17 старт на 1300 и уверено прогревался.
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
узел мыл без снятия
А до как было?
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
около 20 тыс.км. пробега назад
О..... значит это надолго. Я вот думаю, может у меня ДЗ неплотно прилегает, вроде как краска немного сдернута у меня. А снимать опять узел весь не хочется, надо будет попробовать покрутить его слегка в плане чтоб плотнее прилегала заслонка, а там посмотреть. Эх, надо было мне в первый раз когда снимал при отжатом кулачке терморегулятора глянуть - плотно или нет.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #162   15.05.2009, 15:57
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
А до как было?
До промывки было максимум 1200...
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #163   15.05.2009, 15:59
По умолчанию
А ты не обратил внимание на винт положения ДЗ? Видно что он стронут был или нет?
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #164   15.05.2009, 16:02
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Видно что он стронут был или нет?
На 100% не помню, но вроде не стронут...
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #165   15.05.2009, 19:20
По умолчанию
Тогда будем набирать статистику - пока нас двое с одинаковым поведением после чистки. Ребята, отпишитесь кто промывал дроссельный узел - как прогревочные?
Ответить с цитированием
wer12 вне форума wer12    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-петербург; Авто: Альмера n15 1,6 АКП
Старый #166   15.05.2009, 21:36
По умолчанию
Чистил специальным клинером для дроселя, без снятия.
Сначала обороты плавали, не всегда снижались. После регулировки ХХ все стало на свои места. Прогевочные обороты в районе 1200, до чистки не более 900.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #167   02.06.2009, 14:35
По умолчанию
На днях менял передний сальник КВ и гидронатяжитель верхней цепи ГРМ. При замене сальника долго не мог открутить болт шкива КВ обычным способом, т.е. при включенной 5 передаче и нажатой педали тормоза(педаль фиксировал подходящим инструментом уперев его в торпеду). Пришлось устраивать танцы с бубном.... Т.к. КВ вращается по часовой стрелке, то откручивание этого болта занимает ровно 1 мин без каких либо физических напрягов... Для этого берем головку(вроде на 27) и мощный(качественный) вороток. Головку одеваем на шляпку болта, а вороток куда-нибудь надежно упираем(упирал в поперечину защиты двигателя и на всякий случай подвязал вороток проволокой, чтобы не соскочил). Снимаем разъем с распределителя зажигания(чтобы двигатель не завелся) и коротким включением стартера отворачиваем болт. Кстати шкив снялся без помощи съемника.
После замены верхнего гидронатяжителя шума цепи не слышно вообще. Просто у старого натяжителя башмак был так изношен, что ролики цепи катались по нему издавая соответствующий шум.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #168   02.06.2009, 15:29
По умолчанию
А у тебя глубокие канавки от сальника на шкиве или нет?
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #169   02.06.2009, 15:38
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
А у тебя глубокие канавки от сальника на шкиве или нет?
Чуть поменьше чем на твоей фотке в начале темы и расположены они в 2 раза ближе друг к другу...
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #170   02.06.2009, 15:51
По умолчанию
Я у себя пока не смотрел - прекратилось потение или нет, но если нет, то цена шкива мягко говоря удручает - 4000 с сомнительным временем доставки или за 8000 и есть в наличии
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook