Аи92/95/98

[alexqms]

на ТО-1 осмотрел свечи. состояние великолепное. лью 92 бензин.

[мим]

Я вроде уже решил перейти на 92-й окончательно (до этого чередовал).
Но случилось тут у нас открыться новой заправке Лукойловской (принадлежит местному комплексу "Лукойл-Уралнефтепродукт" судя по чекам).
Ну и они, чтобы завлечь клиентов стали демпинговать - 92-й по 22 руб/л, 95-й евро - 23,4 руб/л. (на других брендовых, даже Лукойловских, заправках в городе 92-й от 24х, 95-й от 25).
У них на пилонах и Экто нарисован, но фактически его нет и не знают, когда будет.
Ну вообщем решил пока они демпингуют и заманивают клиентов полить у них 95-й.
Сразу заметил, что двигатель стал работать громче, правда и разгон и отзывчивость стали по-резвей. Количество оборотов на ХХ стало стабильней (раньше то 700, то 750, сейчас держиться в районе 725 как и положено по-мануалу).
Расход вроде пониже стал по борткомпу (10,9 в городе без пробок, до этого в таком же режиме обычно 11.2-11.4), но это и от стиля езды зависит понятно и от маршрутов и от кучи факторов...
Вообщем дождемся 15 тысю и посмотрим свечи.
ЗЫ: Кстати, весь бензин, которым заправляюсь (что на "Баш-нефть-ТНК", что на Лукойле) походу идет с Башкирских (Уфимских) НПЗ.
Есть тут кто с тех мест? Как там вообще ваш бензин по качеству?
Наши местные НПЗ (куйбышевские и новокуйбышевский) работают под Роснефть (Юкос). Про них знаю, что они технологический нормальный евро бензин выпускать пока не могут.

[Алекс-андр]

Всегда заправлялся 95 (ВАЗ-2112, Форд Фьюжн).

На Трейле сначала то же самое. 95-й в Перми на Лукойле качественный, марку держат, т.к. здесь можно сказать, малая Лукойловская столица (помимо больших столиц "Л", "У" и "К").

Зимой решил попробовать 92. При трогании в снежной каше клапана застучали сильно. Испугался. Решил вернуться на 95. Но! Вспомнил, как давно как-то сотрудники лаборатории НПЗ говорили мне, что низкий октан компенсируется повышенными оборотами двигателя, т.е. 95 на 3000 оборотах для двигателя примерно то же самое, что 92 на 3500!

А на Трейле, в связи с хорошей тягой на низах, у меня появилась привычка ездить на низких оборотах (1800-2000 по ровной, переключался около 2500) . Хотя на предыдущих машинах все было на 500-1000 оборотов выше.

Решил вернуться к высокооборотистым привычкам. Стук пропал, тянет нормально. А главное: расход упал примерно на 3 литра (!!!) по городу по сравнению с 95 (с 17-18 до 13-15). По трассе как был так и остался около 9 литров. Думаю, что главное - изменение режима оборотов двигателя (в теме по "расходу топлива" многие указывают на такое явление).

Теперь езжу на 92, кручу движок нормально. Урчит погромче, чем на 95. Иногда пробую 95 - работает чуть тише, но расход сразу вылезает на 1,5-2 литра. Может быть на "тихом" 95 возникает подсознательное НЕжелание слушать рокот двигателя? И сбиваюсь на "низкооборотистую" манеру движения?

Заправляюсь только на Лукойле независимо от октана. Если приходится на чужих - только 92, чисто из соображения слухов, что 92 на фирменных заправках редко-редко бывает гадостью, а с 95 практика похуже.

Дело, конечно, не в экономии на бензине. С его качеством в Перми нормально. Скорее, легкая жажда эксперимента.

В июле ТО-60000. Посмотрим, что скажут техники по движку.

[Санин]

2.0 CVT
Пробежали с Самурайкой 8200. Средний расход не сбрасывал. С 19 литров, которые отразились и напрягли при первой поездке вокруг дома, довольно быстро по дороге к морю показатель опустился до 8,4. На том и стоит. Поездки: Москва - Ярославль, Москва - Туапсе, Москва - Питер, Москва - Минск. По столице езжу мало. Метро - резвее.
С заправками приоритета нет.
Лью 95. Однажды промахнулся с остатком, а на АЗС не было 95. Накормил 92. Я разницы не почувствовал. Самурайка виду не подал...
Берите чеки! Запорете мотор - доказательства будут. У знакомого такой случай был.
Почитал сообщения на форуме про лживость бортового компа. Проверяйте учетом. Это ж легко. Засунул в бак 1000, засек пробег. Засовываешь следующую, определяешь разницу. Количество съеденного известно, расстояние тоже. Задача для первоклассника. Может быть, кое-кто зря пугается информации в 20 литров на сотню. Считает комп как-нибудь не так?

[bagab]

Лью с киришского НПЗ 95-й.Доволен как слон.Через неделю забираю X-Trail 2.5 LE. И он тоже будет ездить всю жизнь на нем.

[Митюха]

Заправляю 95 на ТАТНЕФТИ или ЛУКОЙЛ (экто), ну и очень редко ТНК, СИБНЕФТЬ


БиПи ужас

[Simulator]

[Simulator]

Вчера залил бак 95-го на ВР и, кажется, заметил разницу с 92-м подмосковным. Может просто психо-глюк? Но набирать Вагон стал слегка резвее... За полгода прошел около13000 км, в основном на 92-м, исключая обкатку. Кстати, 92-й бывает очень разный, реально понравился Волгодонский LUK и Липецкая топливная компания. И заливают точно...

[Алекс-андр]

Прошел ТО-60000.

Состояние свечей, компрессия и прочие параметры двигателя на уровне нового. Предыдущий - первый - хозяин ездил на 95. Набегал 45000. Я последние 10000 езжу на 92. Обоснование смотри выше на этой же странице.

На ТО обнаружилось отсутствие масла в раздатке и переднем дифференциале (при замене слилось около стакана при норме около литра).

Было сильное отклонение по схождению у 3 из 4 колес. Плюс на левом переднем сильный и равномерный по ширине протектора износ - грешим на "безмаслянное" функционирование дифференциала.

Теперь отслеживаю расход бензина, поскольку столько факторов повышенного сопротивления качению устранили. Должно проявиться.

Подробнее по расходу (сколько было, сколько стало по итогу трех заправок после ТО) и по проблемам перед ТО, которые могли вызывать повышенный расход, в теме: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=48141

[Old-62]

Ужас.Это не езда,а содо-мазо какое-то.Мужики,без обид,но.по-моему,так недьзя.Свихнешься к ХХХЛично я проехал около 7000,лил только 95-й Алтимейт,или как его там,ни разу не приходило в голоуву послушать ,как он ,рычит после этой заправки или после той.Вы зачем машину купили,с ума сходить или ездить?