Впечатления владельцев от эксплуатации Х2 (с уклоном в критику)

[Mihan]

Я накатал 12, вспучившаяся накладка и разбитая лобовуха не в счет. Нареканий особых нет просто начал обращать внимание на мелочи которым сам не могу найти объяснения и которым раньше не придавал значение такие как:
- зимой не слышал как проходила проверка работоспособности ABS, при скорости 5-10 км/ч короткий треск из под днища.
- громкость магнитолы раньше, как мне кажется, поставил на 5 выключил опять громкость 5, а сейчас при включении всегда громкость на 9 не зависимо от того какой была перед выключением.
- включил режим ЦЗ чтоб сначала открывал водительскую потом все остальные работает, но только не утром после ночной стоянки. Открывает водительскую начинаешь заводить открывает все остальные двери.
- стало пахнуть пылью в салоне при включении климата примерно минут 5-7 пахнет потом нормально.
- запах из под машины после долгих перегонов (400-500 км) на скорости больше 120. Запах похож на обгорающий катализатор.
Из плюсов на которые с приходом жары обратил внимание это работа климата. Простояв весь день на жаре электроника перекрывает забор воздуха снаружи и охлаждает его до заданной температуры минут за 5 и дальше рулит всем сама очень корректно.
Еще появилось бряканье в рулевой колонке, уже ктото писал здесь, по звуку как будто разъем где стучит. Ну и бряканье в багажнике (ящик, аптечка и прочее барахло) нет у меня времени все это закрепить по нормальному.

[Simulator]

Мои сочувствия, но не более того Трэйл не заслуживает такого резюме по поводу управляемости. Правда, я сам не очень доверяю этой электронике, поскольку всю жизнь ею занимаюсь, и расчитываю только на кое-какой опыт рулевого. В любом случае спасибо за информацию, так как не хочется оказаться в подобной ситуации

[D-X-D]

А я от себя добавлю, при езде по трассе, да и вообще по асфальту использую редим 2ВД, а вот когда сьезжаю с асфальта, тогда АВТО (или ЛОК, в зависимости от ситуации). Это я к тому, что в режиме АВТО - наблюдается некоторая недостаточная поворачиваемость, что вообщем то свойственно большенству полноприводников, а в режиме 2 ВД - этот эффект практически не заметен.
Спасибо за то, что хорошо закончилось!

[Mihan]

Если зашла речь про управляемость то режим 2ВД жутко не нравится хотя позволяет экономить бизин. На 2 ВД машина становится дерганной при трогание пытается вильнуть в сторону в зависимости от того какое колесо в колею попала. Да и набор скорости по субъективным ощущениям на режиме АВТО ловчее.

[elefanten]

господа! мы здесь обсуждаем не водителей, а автомобили. зачем обвинять людей которых вы никогда не видели? ну может он и чайник, а может просто устал, задумался...
и у профессионалов голова бывает забита даже на дороге кое чем еще...

кстати по моим замерам и в городе и на трассе по асфальту экономии при переходе между 2wd и 4wd - нет, либо она ничтожна на столько что и обсуждению не подлежит.
у когонибудь есть замеры подтверждающие тезис экономии?
(поверю на честное солво - без ссылок на бортовой журнал) )

[elefanten]

Сообщение от Креатифф Асфальт подсох, в мануле рекомендации перейти на 2вд, перешел, расход уменьшился с 12,3 на 12,1 л. Пробег 1900 км. По моему несущественно и довольно субьективно, продолжаю отслеживать.

я вероятно неправильно сформулировал. живу в отличном от Вашего регионе и обдумываю проблему в ином аспекте, а именно:
проживаю в предгорье в Сибири. при том что у нас хорошо обслуживают дороги, более длинный сезон с гололедными явлениями. в летний период мокрый асфальт на горном серпантине Шории да с резкими перепадами по горизонтали тоже может таить опасности. поэтому чаще передвигаюсь в режиме 4wd. при спокойном передвижении да если не чудачить - задок и не подключится. в экстремальной же ситуации, когда при движении по гололеду или водной прослойке электроника фиксирует снос авто - то и часть тяги будет передана на задок и антипробуксовочная система может подключиться с притормаживанием отдельных колес. и даже если я еду далеко и много подобных срабатываний случится - это измериться в 200 мл бензина доп расходе... ну стоит ли выгадывать?..
а вот при относительно спокойной езде по относительно спокойному покрытию не подключит задок и доп расхода не будет. работа электронной муфты не сможет выдоить из бака значимую цифру.
и кроме того в режиме авто усилие передается не как в раве или лксусе эрикс сразу на все 4 колеса. т.е. даже в теории не долен повышаться расход в сравнении движения в этих двух режимах.
зато если нежданно негаданно за резким поворотом в тени затаилась какаянибудь "опстность", то вы будете подстрахованны автоматикой, если вы чайник. а если вы профи - то понимание всех процессов - облегчит вам принятие правильных решений!

всем удачи!

[Денис с берегов Волги]

Вот какая история приключилась..............
Поехал я значит проходить ТО-1 на одометре 14786 км, приезжаю.......все чинно благородно..приняли машину, подняли на подъемнике, осмотрели и тут я замечаю, что защита "потеет" в районе коробки. задаю вопрос.......что за хрень? Отвечают: разберемся! В итоге делаю ТО и говорят, что причину течи установить не могут подъехайте мол через пару дней, мы там вам все вытерли, посмотрим откуда течет.........и уровень масла проверили в коробке все в норме!
Приехал через 2 дня.............изучали машину часа 3 наверное, инженера по гарантии даже привлекли.............короче вердикт: течь сальника между коробкой и раздаткой............метод лечения: замена сальника!
Благо все по гарантии сделают............но уж очень меня задело что даже ЯПОНСКИЕ руки иногда могут не так что-то сделать
ОБЫДНО!
Вот такой косяк с новой машиной.............с начала эксплуатации прошло 4 месяца!

[Дмитрий-Хитрый]

Такое иногда бывает, когда машина стоИт долго. Особенно зимой. Нельзя сказать, что данный дефект носит систематический характер. Нигде пока о подобном читать не приходилось. Думаю, что процент брака деталей(хоть и небольшой), конечно существует. И японцы не святые.

[Денис с берегов Волги]

В том то и дело................что машина эксплуатировалась..........как по твоему я мог 14 тысяч наездить за 4 месяца если бы она стояла!

[Джибчик]

да пробег сумашедший в среднем в день 120 км может причина в этом?