Штатная резина на зиму (опрос)

[SergioB]

Сообщение от INADIR Сам-то на чём был, и где "припарковался"???

ТТТ...

Я на NF5 шипованном! Нормально остановился на обочине, спросил ли все в порядке, дал сухого горючего и поехал дальше.

Переобулся на NF5 16", перед гололедом в конце октября как и все разумные люди. Весь ноябрь +3...+8, декабрь по прогнозам то же самое, чуть ли не до нового года. Вот и начинаю смотреть на угол куда штатку свалил. Оно конечно на жестянку расходы больше чем на новый комплект резины, но и шипы жалко.

[AleXzander]

На штатной резине отъездил всю прошлую зиму, для неагрессивной езды с умом достататочно, но с оговоркой - только по дорогам или утрамбованому снегу. Один раз застрял в ледяных ямках глубиной в 5 см, попало одно переднее и заднее колесо, пока не продолбил канавки для разгона, не вылез. Смешно было даже самому. Ну и пару раз кинуло в сугробы из колеи - накпался вдоволь, благо лопатка есть всегда.
На эту зиму приобрел зимние, поклонник липучек, выбрал Бриджи WS-60, правда были только 225/55 R17, их и взял. С грантией все в порядке, разрешили. Хоть и говорят что зимние должны быть поуже, но субьективно это я не ощутил, что плохо врезаются. Для меня предпочтительнее проходимость. Зато тихо, мягко и... дизайн боковин с буртиками, люблю такие, красиво и диски целее.
На лето планирую штатные не ставить, если с финансами все в порядке будет, поставлю вседорожные - А/Т, какие найду. Ушь больно штатная не любит глину, грязь и мокурую травку

[Old-62]

Насчет гарантии можно поподробнее.

[lmax]

Сообщение от Trigor Это как это. Может было другое название. Вроде к нам ее без шипов не поставляли.

Да нет. Gislaved Nord Frost 3. В Киеве всегда были варианты "шип" и "под шип". Может конечно и подделка. Но первый раз брал в 2002 14 дюйм, а во второй раз в 2005 - 15-й. Оба раза "под шип". Отъездил без замечаний. Единственное при плюсовой температуре на сухом асфальте длинноватый тормозной путь (в сравнении с всесезонкой ).

[AleXzander]

Сообщение от Old-62 Насчет гарантии можно поподробнее.

ОД сказал что на гарантии не отразится, т.к. взаимозаменяемый размер, по деаметру такой же, только чуть шире

[Old-62]

Вот черти,каждый в свою дуду дуетМне ответили категорическим НЕТ.

[SergioB]

Сообщение от AleXzander Хоть и говорят что зимние должны быть поуже, но субьективно это я не ощутил, что плохо врезаются.

Тут такое дело - врезаться будет любая ширина, а вот зимой на каше (смесь воды/снега/реагента) широкая покрышка с большим пятном контакта будет всплывать при меньшей скорости, по сравнению с более узкой.
Более узкая резина как бы разрезает верхний слой (кашу/снег) и упирается в твердое покрытие.

Если взять опять первый снегопад 22 ноября - так я специально останавился на трассе (Ярославка) "пощупать" покрытие, так там был укатанный снег а над ним "каша" сантиметра три - "убийственная" смесь.

[ZUZU77]

Сообщение от SergioB ... широкая покрышка с большим пятном контакта будет всплывать при меньшей скорости ....

+ 1. И при поворотах на большой скорости.
По научному эт называют "аквапланированием". Страшная вещь. Испытал. Благо других не зацепил... Никому не желаю этого.

[AleXzander]

Сообщение от SergioB широкая покрышка с большим пятном контакта будет всплывать при меньшей скорости, по сравнению с более узкой.

Согласен полностью. Но то что на шине указывается 225, это не факт что она на 10 мм шире 215. Сравнивал линейкой в магазине 215 и 225, именно само пятно контакта, у всех производителей свои фактичекие величины. Даже имеет место быть шина 215 по ширине как 225. Так что слепо верить написаному не всегда нужно, т.к. цыфры 215 и 225 указывают на максимальную ширину балона в накаченом состоянии, но ни как не на ширину пятна контакта. Например наша штатная резина по ширине гораздо уже Yokohama F700Z шиповоной в том же размере.
Дерзайте, каждый делает выбор сам.