Pathfinder 3.0 заглох на ходу

[dks1978]

Сообщение от Mikael цифирки на остальных форсунках

Я по этому пути уже прошел. С цифрами все ровно, т.к. Ниссан форсунки не выпускает, их делает Бош, причем в Китае. Я коробку видел у дилера.

[Mikael]

кто производит - непонятно, по номеру 1660000Q1H никаких аналогов по BOSCH не бьётся, а вот по номеру 1660000Q0N в аналогах как раз BOSCH версия и проходит, для ХТрейла и Инфинити 3.0D, и вообще универсальная форсунка - куча всякого французского и не только с этой форсункой ездят, а если судить по количеству предложений восстановленного и б/у на рынке - то проблtма с ними может быть немалая

[Almerdriver]

Сообщение от Mikael если судить по количеству предложений восстановленного и б/у на рынке

может потому и много, потому что много где используется.

[Mikael]

в округе на 400 км нет адекватного форсуночного сервиса, форсунки удалось только проверить на герметичность, давление 1800 бар держат все
исследования продолжаются

[Mikael]

Продолжение кордебалета - приобрёл форсунки, воткнули, усё завелось.
Выдадут авто- разберу подохшие таки. Есть подозрение ,что подыхавший насос настругал в рампу металла(насос сменили по гарантии, потому его разобрать не получилось).

[Ipon]

Я прродал свое 3,0 , 2года и с пробегом 40 000 км после того когда он на обгоне заглох, проблему решали с марта по октябрь месяц заменили свечи. потом форуснки. потол насосы охладителя EGR, сам EGR- все равно через 100 км загорался CHEK, когда уже дело дошло почти до замены авто заменили все что можно в том числе рампу . Но ездить на машине которая на 120 вдруг встает колом желания уже не было, итак руки тряслись после первого случая
В судебном иске это называлось ..самопроизвольное выключение двигателя, что создает опасность жизни и здоровья водителя и окружающих. Только после этого стали относится серьезно. Но все таки дефект был в рампе .

[Mikael]

какой дефект может быть в двух трубочках, именуемых рампой?

[Павел Т]

Mikael, Дефект в датчике давления на рампе.

[alex-konf]

Коллеги, я тоже все это прошел. Глох двигатель в самых неприятных ситуациях. Выглядел как последний лох, толкая заглхшую машину посреди Садового кольца. Долго мы с мастерами ОД мудрили и думали, что менять.... В конце концов была заменена топливная рампа вместе с датчиком давления, который в ней устоновлен. После этого уже езжу более двух лет, все нормально туьфу- тьфу.... однозначо, глючит датчик давления. Он меняется вместе с рампой. После замены все проблемы исчезли. А симптомы были точно такие же.

[Mikael]

значит , если что опять, будем рампу менять