передняя подвеска n16

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от KLN свой дом ..свой гараж ...чтоб я так жил

Леша, истчо и 3-х комн. квартира в Москве..... Подарил сыну.

[Sysl1k]

Привет всем! Помогите с одной проблемой
Какие отличия у этих стоек:
1.SACHS Стойка амортизационная газовая, передняя "Super Touring
2.Boge Стойка амортизационная газовая, передняя "Automatic
3.Quinton Hazell Амортизатор газовый, передний

И есть ли смысл ставить их,будет ли лучше сцепление с дорогой, плавность хода, либо от Kayаba(или оригинал) они мало чем отличаются?

И какие пружины вы бы посоветовали?

Настоятельно рекомендую научится и самое главное пользоваться ПОИСКОМ!

[DanilDanil]

Каяба - проверенный, надежный газовый амор, на цепление с дорогой и плавность хода они не влияют.

Добавлено через 8 минут
Да какая разница какие пружины, этож Альмера, на неё что не ставь один фиг как коза прыгать будет.

[dyukoff007]

народ всем привет вот так закончилась езда по дорогам мурманской области http://s59.radikal.ru/i163/1204/02/e900603e22b8.jpg
рассыпался опорный подшипник ну и часть пружины заказал новые каябу RC 2223 по 1300р и опорник Febest NB-N16 300р и самое главное осталась вторая пружина она оргинал что делать не знаю выкидывать жалко по екзисту смотрел 9000р стоит апродавать так кто ее купит

[Dimon-811]

пружины будут полюбому разной жесткости, старая оригинал и новая каяба, морда будет стоять криво, там где будет слабее пружина в разы быстрее умрет стойка, пружины и стойки меняются парами всегда

Сообщение от dyukoff007 апродавать так кто ее купит

выкинуть на помойку с чистой душой, бу пружины я сомневаюсь даже целые кому то нужны будут бесплатно. они со временем просаживаются и теряют свою жесткость

[dyukoff007]

Dimon-811 ты не понял наверно пружины я обе заменил но одна то целая ща в гараже лежит а по поводу продажи мож у кого такая ж проблема одна пружина лопнет а денег нема на пару так хоть за бутылку пива отдам

[aneon]

Доброго времени суток! Появился стук "где-то в подвеске" =) У кого что стучит много рассказано и написано. В связи возникновением посторонних стуков решил менять все от малого. Вот для начала замена сединительных тяг (косточек) и резиновых втулок стабилизатора. И вот вопрос такой к людям которые возможно уже сами делали это. Смотрел с ямы вроде все просто. Заметил один минус плохо подлезать к креплению скобы втулки стабилизатора ближе к салону(если кто снимал скажите откуда всеже удобней из под капота или с ямы). По соединительным вроде все ясно: машина стоит под нагрузкой, угол тяг ~90гр. т.е. перекосов быть не должно. Есть ли какие-то "подводные камни" еще ?

ps: по мере замены деталей буду отслеживать исчезновение проблемы. следующими на очереди если не поможет станут оп.подшипники, резинки в чашках пружин, и так до поперечного рычага.

[Serega-102]

Сообщение от aneon очереди если не поможет станут оп.подшипники, резинки в чашках пружин, и так до

полной замены подвески не легче на диагностику?

[Black2006]

Сообщение от Serega-102 полной замены подвески не легче на диагностику?

а может там уже всё менять пора, как у меня было =)

[aneon]

=) да вы мне веселые перспективы рисуете. Реально диагностика была. Там ума у всех немного...там как форум только тет-а-тет=) ну вот попрычаг- с чего ему стучать к примеру если он работает на скручивание? в нем стучать может только шаровая. Проверка шаровой - норм., пыльник норм. Попрычаг может только скрипеть так как резина сайлентблоков работает на осевое скручивание и все - потому он в последнюю очередь.
Резина стабилизатора реально изношена и частично вылезла с посадки, резина на сеод.тягах аналогично - трещины и внешний износ на лицо.
Я второй владелец. Первый допом отдал резинки стабилизатора новые febest. По упаковке с exist. Думаю он их уже не первые менял и они были на очереди и причина стука кроется в них....хотя проездил уже 1,5 года, приблизительно 30т.км.