Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #161   05.03.2013, 13:05
По умолчанию
Любой. Они все одинаковые . Только коренной с ушами , а подкоренной , со скобами и петлей для предохранения коренного. 2й и 3й ( если есть ) в этом пакете , просто листы одинаковой длинны.
Это фотка рессор 3159 https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink На пикапе они такие же , на патриоте и хантере , трехлистовые и со скрипунами.
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #162   05.03.2013, 13:12
По умолчанию
благадарствую пошёл звонить
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #163   05.03.2013, 13:34
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Бери тогда двухлистовую газелевскую с переменным профилем
К стати,когда задние менял на газелькины,даже не приглядывался что листы есть разных видов,у меня ща стоят переменного сечения,3года,доволен и работой подвески и грузоподъемностью.Передние умрут,однозначно переделаю на газелевские,так же как щас с зади,всё посажу на салейнтблоки с небольшим лифтом подвески
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #164   05.03.2013, 14:09
По умолчанию
А я на пружины пересяду
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #165   05.03.2013, 21:32
По умолчанию
Сообщение от Руслан13 Посмотреть сообщение
медведи на дорогах стоят
Ну я б не стал так рьяно утверждать далеко не так .... к сожалению ... или к счастью.

Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Передние умрут,однозначно переделаю на газелевские,
Ну прям понеслись ... пока не сделал, все "ни ни"
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #166   05.03.2013, 21:41
По умолчанию
подскажите как рессоры разбираются и тд.
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #167   05.03.2013, 21:42
По умолчанию
korobkin, В смысле как? как их снять с машины?
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #168   05.03.2013, 21:44
По умолчанию
не как пакет разабрать какие запцацки надо новые для зборки
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #169   05.03.2013, 21:50
По умолчанию
ну пакет держится на центральном болте, только вряд ли получится его выкрутить ... а так в принципе все зависит от все той же возможности откручивания болтов переднего и заднего креплений рессор, если ты прям хочешь родной пакет перебрать, то думаю как минимум с/блоки (передний - задний), сверху что у тя, втулки? тоже надо, и соответственно новые болты.
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #170   05.03.2013, 21:57
По умолчанию
я хачу добавить по листику в передние рессоры

Добавлено через 2 минуты
салентблоки втулки балты всё новое стаит

Добавлено через 2 минуты
просто я сматрю там пласмаски какието
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!

Последний раз редактировалось korobkin, 05.03.2013 в 21:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook