|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 161
17.05.2011, 13:59
|
|
Сообщение от Vrubel
На счет высоты спорить надоело
|
Я дошел своим умом. Порисовал на бумаге и дошел...
Сообщение от Vrubel
Симекс далеко не универсальная резина
|
ИМХО, любая универсальная резина дорога-бездорожье - это полное гуано, ни там, что называется, ни там. Симекс, опять же ИМХО, универсальная резина для бездорожья. Просто в какой-то области у него ярче выражены сильные стороны (раскисшие грунты), но и в остальных он не спасует. Если бездорожье разное, Симекс - оправданная резина и своих денег стоит. Если бездорожье однотипное - горы, скалы или только болото, например, тогда нужно иное...
Сообщение от Vrubel
лучше балансируется
|
Не знаю, если зимняя дорожная ни хрена не балансируется, то как грязевка того же производителя может балансироваться лучше? Может зимняя - Китай (боковины не читал)?
Сообщение от Vrubel
На песке симекс начинает копать. На снегу не пробывал...
|
На рыхлом сухом снегу тоже самое (по структуре к песку ближе, только еще опаснее). Я для себя понял, коронка Симекса это натяг. На слабонесущих поверхностях от подобных проблем спасает аккуратное педалирование. А так он и на твердом грунте умеет копать о-го-го...
Сообщение от Vrubel
Пробуксовка на камнях и от симекса тряпки летят, а вот Йокохама МТ держит
|
А что ж там за количество и материал беговых и боковых слоев?
__________________
itoc.su
Последний раз редактировалось Bliznets, 17.05.2011 в 14:09.
|
|
|
# 162
17.05.2011, 16:41
|
|
Вадим, там дело в том, что агресивный протектор на острых камнях легко режется и вырывается кусками. И если автомобиль пробуксовывает иногда вырывает даже большие боковые ламели протектора целиком, гдето фото лысого симекса мелькала.
И какая бы толщина резины не была, она все равно будет тоньше, чем протектор+резина, тем более протектор на мадовой резине. А у симекса очень много внизу места для упора об острый камень, что делает ее уязвимой, тут прочная АТ иногда преимущественней. ИМХО Да она не агресивная, как симекс но едет на уровне. У меня на прошлом Крыме у единственного протектор выдержал, 1 шашка вылетела только и это при том что я постоянно шел первым и меня пару раз сносило по камням в арык, отдельная песня, как на лыжах
Мадовая 35" у меня лучше балансируется чем 33" АТ БФГ, спокойно идет 120-130, руль не колбасит.
В глине и в кренах только симекс
|
|
|
# 163
17.05.2011, 17:07
|
|
Сообщение от Vrubel
и в кренах только симек
|
поясни плииз
|
|
|
# 164
17.05.2011, 17:22
|
|
по песку на вативе накаченной до 1.2 примерно я ехал куда лучше чем 70ка на симексах, стравленных до 0.6.
всё дело в том, что симекс нихрена не плющится потому что жесткая. это основная беда резины. была бы мягкой - цены бы ей на бездорожье не было б.
копает как фреза... по песку ехать можно только за счет инерции и газа. внатяг не ехала. симекс 31й.
|
|
|
# 165
17.05.2011, 17:35
|
|
В крене главное чтобы машину не потянуло в бок, как на лыжах, ибо даже на безобидном 25-30гр. крене может перевернуть в момент резкой остановки. На твердых грунтах пофиг, а вот на суглинке/ченоземе особенно траве уже вопрос. У симекса интересная особенность, когда приспускается колесо, боковые ламели заходят в грунт, как шипы и хорошо держат боковой снос
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от vao
симекс нихрена не плющится потому что жесткая
|
ну-ну
Добавлено через 4 минуты
Довелось кататься в мороз - неплохая альтернатива зимней резине, на льду не плохо тормозит. Это из парадоксов.
Последний раз редактировалось Vrubel, 17.05.2011 в 17:35.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 166
17.05.2011, 19:19
|
|
Сообщение от Vrubel
боковые ламели заходят в грунт, как шипы и хорошо держат боковой снос
|
Я читал неоднократно что на боковом уклоне хуже резины чем интерко-боггер не бывает. Она великолепно тащит вверх, но боковой уклон не держит совсем. У симекса похожие боковые грунтозацепы....неужели они работают по другому?
|
|
|
# 167
17.05.2011, 19:28
|
|
Сообщение от Lonjeron
Я читал неоднократно что на боковом уклоне хуже резины чем интерко-боггер не бывает. Она великолепно тащит вверх, но боковой уклон не держит совсем. У симекса похожие боковые грунтозацепы....неужели они работают по другому?
|
Говорю на собственном опыте
1. протектор разный
2. богер в глине и на склонах хуже симекса
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 168
17.05.2011, 22:18
|
|
У боггера только поперечный протектор, отсюда его и тянет вбок. Симекс имеет центральную дорожку...она-то (краем) и помоогает удержвать боковой снос.
|
|
|
# 169
18.05.2011, 09:00
|
|
Сообщение от Lonjeron
Я читал неоднократно что на боковом уклоне хуже резины чем интерко-боггер не бывает. Она великолепно тащит вверх, но боковой уклон не держит совсем. У симекса похожие боковые грунтозацепы....неужели они работают по другому?
|
Конечно, разная резина в принципе.
Богер - чисто болото, никаких кренов, а симекс для интелегентной нарезки глины, когда нужно пройти по верху колеи, когда нужно пройти так чтобы тебя не снесло и прочих операций с головой. А богер, как бы более брутальная резина, а на трасе на ней мрак. При этом 37 богер равен 35" стандартному колесу. Резина откровенно тоже не плохая, но всеж гонятся за шириной и на машину весом в 1,5 тн ставят 12,5"(315) лапти, так что она держать будет при боковом уклоне еще и не спускают? Отсюда и слухи.
И еще момент, обрати внимание вся наша военная техника обута в резину аля симекс. Вояки в этом плане не дураки.
|
|
|
# 170
18.05.2011, 09:17
|
|
наша военная техника обута в резину аля симекс
|
Это точно,а вот сельхоз наобород аля боггер.Куда мы интересно ближе ?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|